31.>垂直度属于( )公差。 A．定向 B．定位 C．跳动

32.>( )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。 A．光洁度 B．表面粗糙度 C．精度

33.>( )是将钢件加热到临界温度以上,保温一段时间,然后在水、盐水或油中急冷下来,使其硬度变高的一种方法。

A．淬火 B．正火 C．回火 D．退火 34.>符号HRC表示( )硬度。 A．布氏 B．洛氏 C．维氏

35.>离合器( )的主要原因是：(1)分离杠杆高低不平；(2)压紧弹簧压力不均；(3)从动盘翘曲或损坏等。

A．发抖 B．打滑 C．分离不彻底

36.>发火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的V八缸发动机,当一缸开始作功时,五缸排气导前( )。 A．120° B．90° C．60° D．30°

37.>发火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机,当六缸处于排气行程结束时,三缸已进气的曲轴转角应为( )

A．120° B．90° C．60° D．30°

38.>搪缸时,每次进刀量不宜过大,最后一次进刀量应不超过( )毫米。 A．0.05 B．0.10 C．0.15

39.>发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。 A．0.05 B．0.10 C．0.15

40.>车辆转弯时,其内侧车轮的摩擦阻力( )外侧车轮的摩擦阻力。 A．大于 B．等于 C．小于

41.>汽车发动机中的活塞和连杆的配合,一般为( )精度。 A．3级 B．1级 C．5级 D．7级

42.>检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙,将活塞装入缸内,如其间隙超过( )毫米即不能使用。

A．0.15 B．0.20 C．0.25

43.>前轮定位中,只有( )可就车调整。 A．前束 B．前轮外倾 C．主销后倾

44.>汽车修竣后,轴距左右差应不大于( )毫米。 A．5 B．10 C．15

45.>当汽车转弯时,差速器行星齿轮( )

A．只有公转 B．只有自转 C．既有公转,又有自转 46.>节气门缓慢加至最大时,加速装置( ) A．供油 B．不供油 C．少量供油

47.>发动机修理后,气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于( )毫米。 A．0.40 B．0.50 C．0.60

48.>发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于( )毫米。 A．0.30 B．0.20 C．0.15

49.>发动机修理后,气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于( )毫米。 A．0.30 B．0.20 C．0.15

50.>过量空气系数a的值大于1的混合气为( ) A．稀混合气 B．浓混合气 C．标准混合气

51.>根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线误差应不大于( )。 A．0.6mm B．0.9mm C．0.8mm 52.>气门座工作面宽度,排气门应为( )

A．3～4mm B．1.2～2.2mm C．1.5～2.5mm 53.>冬季,在保证电解液不结冰的前提下,应选择( ) A．偏低一点的电解液密度,即ρ电=1.26kg/cm3 B．偏高一点的电解液密度,即ρ电=1.28kg/cm3 C．高一点的电解液密度,即ρ电=1.3kg/cm3

54.>根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,活塞环外圆工作面在开口处左右( ) A．60°范围不允许漏光 B．15°范围不允许漏光 C．30°范围不允许漏光

55.>根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角( )

A．小2°～3° B．小30'～1° C．大30'～1° 56.>常用的布氏硬度其代号是( ) A．HRC B．RA C．HB

57.>液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是( )

A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长

58.>若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( ) A．调松些 B．调紧些 C．可不调

59.>汽油机连杆铜套与连杆孔的过盈配合间隙为( ) A．0.10～0.15mm B．0.15～0.2mm C．0.8～0.9mm

60.>当将连杆螺帽按规定扭紧后,连杆大头孔径其矢圆度与锥度不得超过( ) A．0.05mm B．0.01mm C．0.06mm 61.>全浮式活塞销与销座的配合是( )

A．间隙配合 B．过渡配合 C．过盈配合 62.>EQ140汽车的压盘驱动方式为( )

A．传动销式 B．传动片式 C．传动块式 63.>CA10B型汽车在安装离合器的摩擦片时应( ) A．两长毂相对 B．两短毂相对 C．长短毂相对 64.>Ⅱ号喷油泵采用( )

A．齿杆式油量调节机构 B．拨叉式油量调节机构 65.>发动机冷却系统中锈蚀物和水垢累积的结果是( )

A．怠速不稳定 B．不能起动 C．过热 D．水温上升慢 66.>废气渗入冷却系统,最可能的原因是下列零件( )损坏。 A．气缸垫 B．进排气岐管垫 C．水泵 D．散热器软管 67.>外胎结构中,起承受负荷作用的是( )

A．胎面 B．胎圈 C．帘布层 D．缓冲层 68.>EQ140型汽车的前、后钢板弹簧采取了( ) A．前端固铰,后端自由 B．前端自由,后端固铰 C．前、后端均固铰 D．前、后端均自由 69.>顶置式气门间隙的调整部位是在( )

A．挺杆上 B．推杆上 C．摇臂上

70.>当CA141型汽车发动机的一缸开始作功起,曲轴转到720°时,第五缸处于( ) A．正进气 B．已作功 C．已压缩60° D．排气门行程完

71.>为了增大蓄电池放电电流和容量,在相同温度的情况下,最好采用( ) A．ρ1=1.26g/cm3 B．ρ2=1.28g/cm3 C．ρ3=1.30g/cm3 72.>双级式电压调节器的高速触点熔接后,发电机( ) A．不能发电 B．能发电 C．发电量不足 73.>起动机的电路中,激磁绕组和电枢绕组是( ) A．并连联接 B．混联连接 C．串联连接

三、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题2分，共210分） 1.>用手锯锯割管子时,必须选用粗齿锯条,这样可加快锯割。 ( ) 2.>汽油的蒸发性愈好,越不容易出现“气阻”现象。 ( ) 3.>改变转向横拉杆的长度,可以调整转向角度的大小。 ( ) 4.>若分电器白金触点间隙过大,会造成点火时间过迟。 ( )

5.>发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 ( )

6.>输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环,并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵。 ( )

7.>柴油机压缩终了时,用火花塞点燃柴油使其爆发作功。 ( ) 8.>汽油泵中进出油阀结构式样和安装方向都一样。 ( )

9.>汽车两前轮的后端距离小于两前轮的前端距离,它们的差距值称为前轮前束。 ( ) 10.>装配活塞销的质量要求是新活塞销的表面光洁度一般不高于0.8。 ( ) 11.>气门座的铰削工艺过程一般是:选择刀杆、粗铰、试配、精铰等。 ( ) 12.>消声器的拍击声(放炮)可能是由于混合气过稀的原因。 ( )

13.>浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作,当其它状况相同时,油平面越高,混合气就变稀,反之变浓。 ( )

14.>离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。 ( )

15.>进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( ) 16.>汽车后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气。 ( )

17.>226型汽油泵泵油量的多少与泵膜弹簧的张力有关,与膜片的行程无关。 ( )

18.>化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )

19.>单齿纹锉刀适宜锉削软材料。 ( )

20.>五十铃TD72Lc型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板连接式。 ( ) 21.>传动轴两端的万向节叉安装时应在同一平面上。 ( )

22.>拆御气缸盖螺栓时,应从中央到外围对角均匀地分多次慢慢松开。 ( )

23.>活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )

24.>发动机大修时,一般应更换活塞;且应在搪缸后进行。 ( ) 25.>锯割的速度以每分钟20-40为宜。 ( )

26.>如果机油加超过了油尺刻度,这时润滑效果更好,可以继续行驶。 ( )

27.>汽车钢板弹簧如有断裂,一般应予以更换新件。也可以将长片截为短片使用。 ( ) 28.>制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵。 ( ) 29.>发动机的工作容积越大,它的功率也应越大。 ( )

30.>孔式喷油器的喷孔直径一般要比轴针式喷油器的喷孔大。 ( )

31.>两速调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机,它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。 ( )

32.>发动机耗油率越小,经济性越好。 ( )

33.>汽油牌号表示汽油的抗爆性能即十六烷值越大,汽油的抗爆性能越好。 ( )

34.>变速杆不能挂入所需档位或挂入后不能退回空档的故障,多数是由于定位装置失效而造成的。 ( )

35.>汽油机在气缸内形成混合气,而柴油机是在气缸外形成的混合气。 ( )

36.>化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( ) 37.>直流发电机没有剩磁时仍可发电。 ( )

38.>凡是公称尺寸相同的零件,精度等级越高,公差就越大。 ( ) 39.>硬度是材料对局部塑性变形的抗力。 ( )

40.>退火是将钢件加热到临界温度以上,保温一段时间,然后在水或盐水或油中急冷下来,使得到高硬度。 ( )

41.>符号HV表示布氏硬度。 ( )

42.>钢的热处理是通过将钢在固态下加热,保温和冷却的操作来改变其外形,从而获得所需性能的一种工艺方法。 ( )

43.>剖面图是假想剖切平面将机件的某部分切断仅画被切表面的图形,简称为剖面。 ( ) 44.>圆柱度属于位置公差。 ( ) 45.>平面度属于定位公差。 ( ) 46.>垂直度属于形状公差。 ( ) 47.>全跳动属于形状公差。 ( ) 48.>倾斜度属于定向位置公差。 ( ) 49.>直线度属于位置公差。 ( )

50.>断电器触电间隙一般为0.35～0.45毫米。 ( )

51.>差速器由四个行星齿轮,两个双曲线齿轮,一个十字轴和差速器壳等组成。 ( )

52.>差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同的角速度旋转,并传递扭矩。 ( ) 53.>光洁度是指工件加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特性。 ( ) 54.>汽车的大小瓦与轴颈的配合一般为2级精度。 ( )

55.>离合器分离不彻底的主要原因是：(1)踏板自由行程过大；(2)分离杠杆内端不在同一平面上。 ( )

56.>加注制动液时不应踏下制动踏板。 ( )

57.>汽车修竣后,轴距的左右差应不大于10毫米。 ( )

58.>前轮定位包括主销后倾,主销外倾,前轮外倾和前轮前束。 ( )

59.>前轮前束的作用是使汽车能保持直线行驶稳定,使转向轻便并能自动回正,减少轮胎磨损。 ( )

60.>交流发电机使用时,可以将发电机的“电枢”磁场两接柱短路连接或打火试验。 ( ) 61.>汽车在走合期内应增载30%,可以拖带挂车。 ( )

62.>气门间隙过大,使气门在热态下关闭不严而发生漏气,造成气门烧蚀和功率下降。 ( ) 63.>进、排气门早开迟闭是为了延长进排气时间,使进气进得充足,废气排得干净。 ( ) 64.>喷油泵的作用是将柴油雾化成较细的颗粒,并将其喷布于燃烧室中。 ( ) 65.>机油压力过高,则供油量不足,造成润滑不良,加速机件磨损。 ( ) 66.>机油表正常压力一般为200～400千帕(2～4公斤/cm2)。 ( )

67.>点火顺序为1-5-3-6-2-4的发动机,当六缸处于排气行程结束时,三缸进气的曲轴转角转过120°。 ( )

68.>点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机,一缸开始作功时,五缸排气导前60°。 ( ) 69.>点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机,一缸开始作功时,七缸处于排气开始。 ( ) 70.>驱动汽油泵的偏心轮表面磨损及机油泵驱动齿轮齿厚磨损,均不应超过0.5毫米。 ( )

71.>磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差不应超过±30'。 ( )

72.>当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米,应修磨凸轮,恢复凸轮升程。 ( ) 73.>当燃烧室积炭过多时,会引起发动机突爆。 ( ) 74.>一般情况下,柴油机的热效率比汽油机的高。 ( ) 75.>常用的布氏硬度,其代号是HRC。 ( )

76.>钢件退火的主要目的是降低钢的硬度,使之易于切削加工。 ( )

77.>接通点火开关后,如果汽油车的电流表的指示数值在3-5A,摇转曲轴时指针不摆动,可能是点火线圈到活动触点间有搭铁,或断器触点不能张开。 ( ) 78.>汽车修竣后,转向盘自由转动量应不大于15°。 ( ) 79.>冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。 ( ) 80.>全浮式活塞销座的配合是过盈配合。 ( )

81.>过量空气系数a的值等于1的混合气为标准混合气。 ( ) 82.>柴油发动机的压缩比一般在6.5-9之间。 ( ) 83.>进气门的材料一般采用铬硅钢。 ( )

84.>EQ140J型汽车当离合器处于接合状态时,变速器中间轴与发动机曲轴转向相同。 ( ) 85.>EQ140型汽车离合器的压盘驱动方式为传动销式。 ( )

86.>离合器液压操纵机构中,当迅速放松踏板时,在主缸活塞前方形成真空负压。 ( ) 87.>变速器直接档是唯一一个动力没有经过中间轴传递的档位。 ( )

88.>齿轮传动中,如将传动比、齿轮齿数、轴的转速扭矩用数学表达式表示,则得:i=z从／z主=n从／n主=M从／M主。 ( )

89.>在摩擦面压力,摩擦面的尺寸、材料都相同的条件下,双片离合器比单片离合器传递的扭矩要大。 ( )

90.>CA10B型汽车在安装离合器的摩擦片时应两长毂相对。 ( )

91.>晶体管点火系的次级高压较大,在使用时应将火花塞的间隙增大。 ( ) 92.>活塞径向方向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( )

93.>安装不等矩弹簧时,向着气缸体或气缸盖的一端应该是螺矩大的。 ( ) 94.>四行程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是120°。 ( ) 95.>轴针式喷油泵采用齿杆式油量调节机构。 ( )

96.>曲轴箱通风装置中的单向阀失效,将会引起发动机的怠速不稳。 ( ) 97.>废气渗入冷却系统,最可能的原因是进排气岐管垫损坏。 ( )

98.>发动机冷却系统中锈蚀物和水垢累积的结果可造成怠速不稳定。 ( ) 99.>Ⅱ号喷油器适用于分开式燃烧室。 ( )

100.>EQ140型汽车的前、后钢板弹簧,采取了前端自由,后端固铰。 ( )

101.>当发动机连杆螺帽按规定扭紧后,其连杆大头孔径的失圆度与锥度不得超过0.09毫米。 ( )

102.>简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力几乎相等。 ( ) 103.>汽车行驶中,传动轴的总长度可以发生变化。 ( )