C字型的后尾灯点亮效果不错，品牌方面的辨识度也非常高，这种设计还同样出现在斯柯达速派和柯迪亚克上。卡罗拉的尾灯就没有什么特点了，只是一个功能性的配置。

新款的卡罗拉排气管全部是这种隐藏式的设计，藏在后保险杠的内部，这样的设计弱化了年轻运动的味道，尾部看上去很平淡。

明锐则强化了尾部的运动感，虽然真正的排气管也在保险杠内侧，但设计师至少还知道使用假的镀铬饰条来装饰下，毕竟这个年龄段的消费者不会拒绝双排气管。

明锐和卡罗拉这两款车，都只在中高配车型上才配备了天窗，不同的是，明锐的天窗为全景天窗，并且整个天窗总成的外部都是黑色的，这样就形成了个性的黑色车顶。 两台车两种外观风格

打开车门看内饰，明锐的第一感觉就是全黑的内饰和德系做工。门板用料要是和20多万的车比的话不算豪华，但在10万元级别中，算得上很扎实。

拉开卡罗拉车门的过程中能够感受到车门很轻，与明锐有明显的反差，用料也都是硬塑料，很一般。和很多日系车一样，卡罗拉4扇车窗中也只有主驾驶侧的按键支持一键升降功能。

油箱盖和后备厢盖拉杆位于主驾驶门边处，传统的手拉杆设计有些落伍了，现在很多车加油的时候直接按油箱盖就可以打开了。

明锐的车舱内部工工整整，细节之处明显比卡罗拉要讲究，这台1.6L智行版原厂配备黑色的真皮座椅和真皮方向盘，质感可以。

郭先生的卡罗拉买的是一台低配车型，原厂座椅是织物的，后来自己给包了真皮，中控大屏也是后期加装的。在卡罗拉的配置表中，有真皮座椅的车型数不到一半，中低配都是织物材质。

明锐的多功能方向盘按键简约，还有和奥迪一样的滚轮式旋钮，在同级别车型中使用起来方便。

郭先生这台车买回来之后就自己去加装了中控大屏，屏幕尺寸有些夸张，功能和UI界面与原厂的不一样，显得有些山寨。

明锐的真皮座椅，不管在材质上还是缝线的工艺上，都能够体现出德系车型的严谨和应有的档次感，座椅和头枕的填充物饱满，座椅柔软度和支撑性不错。

“如果你不告诉我这是一台明锐，我还以为是台20多万的中级车，这座椅看着挺上档次的。”郭先生坐进后排后如是说。

明锐的后排还提供了皮质包裹的后排扶手，中间的杯架还有可拆卸移动的隔板，斯柯达在这方面还真是用了心。

明锐全系还标配了ISOFIX儿童安全座椅接口

除了最低配的前行版之外，明锐全系都有独立的后排空调出风口，这一项配置也提升了整车的档次。

卡罗拉的后排的舒适性配置很少，只能满足乘坐需求。不过话又说回来，新款卡罗拉的售价比以前低了，所以在配置上减少一些也合情合理。

卡罗拉后排出风口全系都没有，这真的有点说不过去，好歹顶配的车也卖到了17万多。

除了传统的手套箱空间之外，明锐还拓展了一个上部的空间，四四方方，可以放很多杂物。