全球十大行业最佳供应链——采购最佳实践

全球十大行业最佳供应链

当今世界，在全球经济一体化、物流外包以及网上交易等的影响下，企业之间的竞争已经演变为供应链

之间的竞争，注重发展从客户的客户一直延伸到供应商的供应商之间的全球供应链的企业成为运作效益

最好的企业。

物流管理委员会对供应链的定义为：从原材料的获得到产成品运送到终端用户的整个物流过程中的

物质和信息的相互交换；所有的供应商、服务提供商以及客户都联系在供应链中。依据此定义鉴定十个

不同行业中最佳的供应链。

国防工业

美国诺斯罗普?格鲁曼（Northrop Grumman）公司

诺斯罗普?格鲁曼公司的最大客户是美国国防部，近年来由于其Newport News、 Litton

Industries 以及 TRW公司的发展，已经成为一个大型的国防公司。2003年早期，公司与国防部的美国运

输指挥部签定了一个960万美元的合同，开发一套在和平时期和战争时期均能降低成本同时改善国防运输

系统管理的工具。该公司与军方合作改善其方式选择的优化度，更好地管理其有限的资产，同时从多个

来源获得运输需求。其供应链一直保持使用最新的技术，以及实现最优化管理以保证效率和客户的满意 度。此外，该公司还十分注重员工的教育并建立附属大学以保证人力资源的可持续发展。

技术提供商：i2科技公司，Manugistics Group Inc.，SAP, SupplyPro，Yantra Corp。

物流提供商：Bax Global，Con-Way，Eagle Global Logistics，FedEx，

Landstar，Pilot Air

Freight，Ryder System Inc.，Yellow Corp.。

汽车产业

福特汽车公司

福特汽车公司在供应链管理中主要依赖于其强大的物流和信息流。三大汽车制造商都把其供应链信

息和功能集中在一个单一的全球物料制造系统中，这使得福特汽车公司的供应商能有一个直接的途径得

到实时的库存和运输信息。原料规划和物流部执行总监Joseph Hinrichs解释说：“我们让客户和供应商

进入我们的系统，这确保他们的决策是基于实时和精确的信息而作出的。”目前，把汽车运送到代理商

的时间减少了好几天，获得原料所需的平均时间以及联系供应商所需的人员数都有所减少，同时，汽车

装配设施数量以及供应基地都比以前有大大的减少。

“福特使用新技术提供更精确、及时的信息以管理我们国内外的业务流程使其达到‘6个∑’水平

的能力，为客户提供更好的信息”，Hinrichs说，“我们希望我们的信息流能够延伸到我们一系列的供

应商和其他服务提供商，从而增强了整个供应链的效率。”例如，“6个∑”的措施主要集中在减少如过

剩零件等的回收运输，同时更好地管理其畅通运输。总的来说，这些措施为福特节省了超过100万美元。

福特同时注重其维修零件的配送过程。与运作8个存放各种零件的巨大的配送中心相比，福特计划将其零

件库存分割于19个存放高使用率零件的高运转速度的配送中心，3个存放金属片等原料的大体积的配送中

心，以及1个存放通过小包装运输的零件的小容量、小体积的配送中心。

技术提供商：EXE Technologies Inc.，i2 Technologies Inc.，Manugistics Gruop Inc.，

Oracle Corp.，PeopleSoft，SAP，SSA Global，Vastera Inc.。 物流提供商：FedEx Supply Chain Services，Penske，Schneider Logistics，TNT Logistics，

UPS。

化工行业

英国杜邦（E.I. du Pont de Nemours & Co.）公司

对于化工业巨头杜邦来说，全球化是公司以最低的总成本从世界各个地区采购最好的资源的战略保

证，公司全球采购副总裁和首席采购官John Campi解释说，“目标是扩大我们的全球供应基地以提供全

球性的覆盖率和平衡作用。”为了实现这一目标，杜邦公司的全球采购和物流部门包括了三个运作组—

—专家中心，区域供应商管理和业务单元/采购站点。三个运作组为了实现提供完善、高效的采购作业的

目标而协同运作。

杜邦公司的全球物流推进部将其物流信息都集中在一个数据库中，以提高托运人和承运人之间的联

系和可视性。TransOval项目为所有运输信息提供了一个公共的平台。公司的全球物流技术及过程经理

Jerry Reynolds说，杜邦公司认识到将来的物流将非常依赖于其承运商通过基于互联网的系统提供货物

运输状态的能力。杜邦公司希望改进的物流系统能同时帮助它更好地处理库存问题——特别是通过减少

系统所需的安全库存的数量。“主要的好处是使得我们所有的物流信息都能全球化地整合到一个数据库

中，并且使得需要这些信息的人在全球范围内更快、更高效的获得这些信息。”

技术提供商：Ariba Inc.，Aspen Technology，Comergent Technologies

Inc.，G-Log，

Manugistics Group，Inc.，RedPrairie，SAP。

物流提供商：Averitt Express，Con-Way，DHL，Estes Express，Exel，Schneider National，

USF。

消费品行业

荷兰尤尼莱佛（Unilever）公司

虽然商标是一个消费品公司的活力源泉，但对于Unilever来说，商标的数量却成为了它的负担。由

于20世纪90年代的巨大收获，代表着如Dove 肥皂，Skippy 花生油和Ben & Jerry冰淇淋等著名商标的

Unilever公司创立了其自己的1600多个商标，但这其中很大部分是不能赢利的，并且占用了公司的物流

资源。

在2000年，公司发布了一项5年增长规划，到2004年年底前把商标总数降到400个，实现5%—6%的年

销售增长以及16%的运营利润的增长。Unilever的物流部门正致力于使其供应链流畅，并提高公司的能力

以实现其远大的增长目标。公司正将其将近30个的仓库合并减少为5个强大的配送中心，使其具有能够在

一天内发送客户定货的能力。

为了提高资产利用率、减少库存和改善服务，Unilever采用与零售客户协同规划、预测和补给的策

略。由于协同规划、预测和补给策略，Unilever能够实现减少10%的库存，提高10%的预测精确性同时增

加5%的销售量。“补给方面的高精确性只能通过订购预测和提高供应链可视性来实现。”今天，

Unilever的物流部门正努力改善与零售商的关系、更好地规划、改进作业的及时性和高效性。

技术提供商：Adexa Inc.，Agilisys，Finmatica，Global Exchange Services，Manugistics

Group Inc.，RedPrarie，SAP，SSA Global，Syncra Systems Inc.，Vastera Inc.。

物流提供商：Exel，Transplace

耐用品行业

美国梅塔格电气（Maytag Corp.）公司

器械制造商梅塔格公司过去一般通过卡车或铁路将其60%的产成品发送到客户的配送中心。在现今

零售业环境的改变和供应链管理的改善的推动下，梅塔格公司现在通过自己的区域配送中心将几乎70%的

出口货物运送给零售商、建筑商和个人家庭。除了其自身的产品外，梅塔格公司也销售Amana、Hoover和

Jenn-Air等品牌的器具。据公司物流副总裁John Nolan说，梅塔格公司在物流管理方面的五个主要方面

是：供应链规划，客户订购管理，配送作业，运输以及国际服务。“其他的一切工作都要支持这五个方

面的工作。”

去年，新的配送网络为公司带来了几百万的收入增长。这主要是由于通过该系统提高了供应率同时

减少了延迟时间。在当今新的竞争压力、不断上涨的研究费用、各种调控问题的存在以及日益加速的产

品开发计划等等冲击之下，越来越多的企业开始寻求、发现具有合作意义的发展机会，即使要与其竞争

对共同手合作。对于像梅塔格公司一样的耐用品制造商，成功的秘诀正是在于信息共享。

技术提供商：Adexa Inc.，Comergent Technologies Inc.，John Galt