图7-5 图7-6
6.图7-7液压锁紧回路中，为什么要采用H型中位机能的三位换向阀？如果换成M型中位机能的换向阀，会有什么情况出现？
图7-7
7.图7-8串联液压同步回路中，为什么要采用液动单向阀？如果换成普通单向阀怎么样？三位四通换向阀3为什么要采用Y型中位机能？如果将它换成O型中位机能怎么样？
图7-8
8.如图7-9所示的回路中，已知油泵的参数为：排量为Vb=120ml/r，`转速为n b=1000 r/min，容积效率为ηbv=0.95。马达的排量为Vm=160ml/r，容积效率为ηmv=0.95,机械效率为ηmm =0.8。马达负载转矩为Tm=16N.m。节流阀阀口为薄壁口，其开口面积为Aj = 0.2×
10cm，流量系数为Cd=0.62，油的密度为ρ= 900 kg/m。溢流阀的调整压力为p =28×10pa。试求：1）马达的工作压力；
2）马达的供油流量； 3）马达的转速； 4）溢流阀的溢流量。 -4235
图7-9 9.如图7-10所示的减压回路中,活塞在移动时和夹紧后,减压阀的进、出口压力有什么变化? 图7-10 10.在变量泵—变量马达的容积调整回路中,应按什么顺序进行调速?为什么? 11.如图7-11所示的差动连接回路,回答下列问题: (1)为什么两腔同时接通压力油时会实现快速前进? (2)快进时,小腔和大腔的油压哪一个高? (3)差动连接快速前进时,其推动力如何计算? 图7-11 12.快、慢速换接回路有哪几种形式?各有何优缺点?
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13.在图7-12所示的调速阀节流调速回路中，已知qp=25L/min，A1=100×10m，A2=50
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×10m，F由零增到30000N时活塞向右移动速度基本无变化，v=0.2m/min，若调速阀要求的最小压差为Δpmin=0.5MPa，试求：
(1)不计调压偏差时溢流阀调整压力pp是多少?泵的工作压力是多少? (2)液压缸可能达到的最高工作压力是多少? (3)回路的最高效率为多少?
图7-13
3
14.在图7-14所示的平衡回路中,已知D=100mm,d=70mm,活塞及负载总重G=16×10N,提升时要求在0.1s内均匀达到到稳定上升速度v=6m/min,试确定溢流阀和顺序阀的调定压力。
图7-14
15.某液压系统采用限压式变量泵供油,调定后泵的特性曲线如图7-15所示,泵的
-32-32
qmax=40I/min,活塞面积为5×10m,活塞杆面积为2.5×10m。试确定:
4
（1）负载为2×10N时,活塞运动速度vI=? （2）此时液压缸的输出功率P=? （3）活塞快退时的速度v退=?
图7-15
16.如图7-16所示为用调速阀的进油节流加背压阀的调速回路,负载F=9000N,缸的两腔
22
面积A1=50cm,A2=20 cm,背压阀的调定压力Pb=0.5Mpa,泵的供油量q=30L/min,不计管道和换向阀的损失,试问:
(1)欲使缸恒定,不计调压偏差,溢流阀最小调定压力Py是多大? (2)负荷时能量损失是多大?
(3)背压阀增加了ΔPb,溢流阀调定压力的增量Δpy应有多大?
图7-16
17.如图7-17为双泵供油,差动快进一工进速度换接回路有关数据如下:泵的输出流量
2-62
q1=16L/min,q2=4L/min,所输油液的密度T=900kg/m粘度v=20*10m/s;缸的大小腔面积
22
A1=100cm,A2=60cm;快进时候的负载F=1KN,油液流过方向阀时的压力损失ΔPv=0.25Mpa.连接缸两腔的油管ABCD的内径d=1.8cm,其中ABC段因较长(L=3cm),计算时需计其沿程损失,其他损失及油路损失由速度,高度变化形成的影响可忽略.试求:
(1)快进时缸速v和压力计读数?
(2)工进时若压力计读数为8Mpa,此时回路承载能力多大(因流量小不计较损失)? (3)液控顺序阀的调定压力应选多大?
图7-17
18.图7-18所示调速回路中,泵的排量Vp=105ml/r,转速np=1000r/min,容积效率η
2
Vp=160Ml/r,容积效率ηvm=0.95,溢流阀最大开度Atmax=0.2cm,其流量=16N*m,油液密度ρ
3
=900kg/m,不计其他的损失,试求:
(1)通过调速发的流量qT;
(2)液压马达的最大转速nmax,输出功率P和回路效率η,并请解释为和俄效率很低? (3)若将Py提高到8.5Mpa,则n max将为多大?
图7-18
19.读懂下列油路图，指出图7-19中有哪一种或几种基本回路。并简要说明工作原理。
图7-19
20.如图7-20所示中行程开关1，2用于切换电磁阀4，以实现液压缸的自动往复运动，阀3为延时阀。分析该回路的换向过程，并指出液压缸在哪一端时可作短时间的停留。
图7-20
21.如图7-21所示是使用液控单向阀的平衡回路，读懂油路并说明节流阀的作用。
图7-21