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船舶失控应急演习预案（舵机失灵）

一、船舶准备工作

船长应按“船舶应急训练和演习计划”的要求，做好以下工作（但不仅限于以下工作）： ? 保持通讯畅通。

? 有关应急准备：熟悉SMS文件中“船舶失控时的应急行动指南”的内容。每次演习时，船长应

选择在合适的海区进行，演习前应调整到合适的航速、航向。 ? 演习期间应保证船舶安全值班、人员安全。

? 演习期间和过往船舶保持联络，不应使他船造成误会。 二、舵机失控演习计划

1、演习时间： 年 月 日 时。

2、演习海区： N/ E--- N/ E。 3、演习内容：模拟“ ”轮在海上发生船舶舵机失控。 4、演习程序：

时，船长通过全船广播系统发出船舶舵机失灵演习警报，并亲自操纵船舶，采用最佳

航向。

听到警报后：

时，机舱值班人员立即备车，备妥后即报驾驶台。 时，船长接到报告后即减速或停车。

时，值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号（模拟）。（白天：垂直两个黑球；

夜间：垂直两盏环照红灯）。值驾负责记录。

时，大副及水手长到达船首备锚，并报告船长锚已备妥，听从船长指令随时准备松出

锚链或抛锚。

时 非值班甲板部船员至驾驶台甲板集中（夜间尽可能带照明用具），驾驶员检查并

报告船长。

时，轮机长、大管轮、电工到达舵机间，检查舵机。 时，其它轮机部人员到机舱，检查各设备，保持正常运行。 时，船长下令改操应急舵；

时，驾驶台转换妥应急舵。相关人员携带对讲机等用具到达舵机室，应急舵备妥后报

告驾驶台并按船长的指令进行操舵；

时，船长按规定，模拟向公司报告，本船失控及相关情况。

时，轮机长报告，舵机故障已查明是 造成，预计约

小时可恢复。

船长在驾驶台指挥，密切注意气象、潮汐的变化，评估对船舶影响的程度，根据实际情况，在船舶失控期间决定采取正确的措施，谨慎操作船舶到较宽阔水域，

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漂航或锚泊。

时，轮机长报告,舵机故障解决，舵机恢复正常，可试验。 时，船长指令转换手操舵。

时，驾驶台转换成手操舵，妥后报船长。

时，在船长的指挥下逐渐加大舵角、加速试验。正常后。

时，船长指令大副：紧急情况消除，将锚收妥后回来。大副将锚收妥后报告船长。

船长指令值班水手撤消已悬挂的号型号灯，值班水手撤消悬挂的号型号灯后报告

船长。

船长指令机舱设备恢复正常航行状态，主机定速。完成后报告船长。 时，船长模拟向公司报告，舵机故障已排除 时，船长公布人员集中地点，进行讲评。

时，演习结束，发布演习解除警报。

三、演习评价(演习结束，船长应认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)

四、演习相关记录

MV 轮 船长

年 月 日

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