押运人员身份识别解决方案
烟台威尔数据系统有限公司
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目 录
前 言 ................................................................................................................... 3 1、客户需求 ............................................................................................................. 4 2、解决方案 ............................................................................................................. 6 3、系统架构 ........................................................................................................... 11 4、系统特点 ........................................................................................................... 12 5、功能介绍 ........................................................................................................... 12 6、硬件介绍 ........................................................................................................... 30 7、安装实施 ........................................................................................................... 32 8、技术支持 ........................................................................................................... 33
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前 言
随着我国经济的快速发展，经济领域特别是针对金融业的犯罪时有发生，银行金库每日都涉及大量现金出入库的工作，运钞车的工作范围又覆盖到了金库、储蓄所、商户等单位，因此，很容易成为金融犯罪的目标，2001年5月温州中行冒牌运钞车接走巨额现金的案件就显现了银行金管中心在款箱交接上的安全漏洞，引起了社会广泛的关注；而近几年来针对调缴款的犯罪有增无减，2006年初沈阳某银行调款员就利用职权之便及管理漏洞，分两次共调款300多万元并出逃，至今被公安机关通缉。这些事实说明了目前银行款箱交接、
上门收送款、金库管理需要更科学安全的管理手段。
在此背景下我们顺势设计开发了此套身份验证识别管理系统。本系统采用成熟的活体指纹自动识别技术，采用指纹技术认证到人，同时利用网络，实时更新下达任务人员数据，保证交接中身份认证的准确性,排除了私自调班的可能性，并对验证过程进行拍照以及实时录像等操作，从而加强管理，杜绝冒充等犯罪情况的发生，并提供准确及时的识别记录。系统利用网络及识别终端，最大限度的节省部署系统的开支，同时安全性得到了保障。
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系统由银行模块、押运公司模块、信息中心模块、权限系统组成，实现权限分立，杜绝信息泄密可能，并有效防止勾结犯罪的可能性。
1、客户需求
金融货币押运管理，是目前金融日常管理工作中，一项安全性极为重要而十分危险的工作。随着经济活动的日趋活跃，货币流通数额越来越大，传统的押运管理已经越来越需要一些现代化管理手段加以补充和完善。 目前，在武装押运的途中管理和监控已经有了一些现代化的手段，如GPS（全球卫星定位系统），它可以部分解决武装押运的安全问题，但是对于现金的交接，携款员、押运员和武装押运驾驶员的管理上则存在漏洞。目前的现金的交接管理和押运人员的管理存在着很大的问题，犯罪分子有可乘之机，单靠银行，邮政储蓄等金融单位的工作人员的警惕性是远远不够的，必须依靠科技手段，剔除人为因素对现金交接等环节的影响。在金融系统的现金交接等环节中利用指纹来实现身份的认证是非常方便和可行的。
目前押运交接过程中存在的主要问题有：
1、押运系统全部手工纸质操作，可修改，不可靠；
2、押运安保人员档案更新不及时，当有押运人员离职时，离职信息还未传达到银行，存在“熟面孔”情况；
3、押运人员信息容易泄露，由于非电子化存档，信息容易泄露，犯罪分子有可乘之机进行伪造修改。
4、押运任务传达采用手工纸质文件，已修改、伪造。 5、押运任务存在重复情况，缺少人员安排的随机性。
6、根据纸质文件进行身份验证，手续繁琐、识别困难。影响工作效率和识别准确性。 7、验证过程责任界定不清晰，出现问题后难以追责。
8、缺乏整理有效的报表，或后续报表查询无法直观看到现场交接情况。只是单纯的看到交接数字。
针对目前押运系统中存在的问题，整理需求如下：
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1、所有过程电子信息化，操作权限分配严明，特定人员方可增加、修改、删除档案。
2、利用银行专用网络构建系统，实现数据实时传输，人员档案发生变化时，同步实时进行更新。并增强数据传输的安全性，机密性。
3、所有人员信息数据由银行安保部门录入，存储于数据库中，数据库唯一，存放于银行安保部门。 4、押运任务由押运公司下达，全部采用信息化操作，人员安排具有随机性，任务及时下达到识别设备中。
5、押运任务包含路线、网点、司机、押运员、携款员、时间信息，且人员具有唯一性（只能出现在一个任务中）。
6、识别采用活体指纹特征，具有唯一性，且同步进行照片显示，供银行人员进行比对。只有任务中规定人员在规定时间范围内方可识别成功。
7、采用识别结束后，银行交款员刷卡确认，对整个识别过程进行详细的记录同步抓拍照片，界定责任。
8、提供详细的数据报表，并根据不同权限查看到不同信息的报表。报表包含：识别人员、识别时间、完成交接时间、网点名称、现场拍摄照片、确认人员信息。
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