钻孔灌注桩施工组织设计2.doc 下载本文

中港第二航务工程局墨水湖大桥桩基施工实施细则

第一章 编制说明

墨水湖大桥工程工期紧、工程量大、施工节奏快,要求尽快完成桩基工程的施工,以便于建立立体作业施工体系,从而为下部结构、上部结构的顺利施工创造条件。结合墨水湖大桥围堰施工、前期准备及周边施工环境实际情况,特制定本桩基工程施工实施细则指导本桥桩基施工。

本桩基工程施工实施细则是在认真研究《岩土工程勘察报告》、《武汉市梅子路跨墨水湖大桥施工图》,参考大量资料和施工经验下编制的,详细叙述了本桥桩基施工工艺、施工顺序、溶岩地区尤其是溶洞区施工方法、永久性护筒埋设、各底层钻进要点、灌注水下混凝土控制要点、保证钢筋笼制作精度的方法、钻孔及砼灌注过程中事故的预防和处理。

根据近期桥址及临时用地拆迁进展情况以及目前现场情况,并且结合2004年12月8日墨水湖大桥工程施工动员大会会议精神,为完成阶段任务,采用商品砼代替原计划自拌砼的错施,并在北岸临时租用4000m2特种汽车厂场地作为钢筋加工及工人住宿用地,拟定于2005年1月10日开始桩基施工,至2005年5月31日完成全桥580根钻孔灌注桩的施工。

第二章 编写依据

本桩基工程施工方案的编制以下列文件和资料为依据: 一、招投标文件

二、《武汉市汉阳梅子路跨墨水湖大桥工程岩土工程勘察报告》2004年9月 三、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

四、《武汉梅子路跨墨水湖大桥工程初步设计》2004年7月 五、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98) 六、《桥涵》(上、下册)

七、《武汉梅子路跨墨水湖大桥第一册施工图》2004年10月8日 八、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—94)

九、《墨水湖大桥围堰及施工便道施工方案》2004年11月

中港第二航务工程局墨水湖大桥桩基施工实施细则

第三章 工程概况及地质情况

第一节 工程概况

武汉梅子路跨墨水湖大桥位于武汉市汉阳区梅子路中南部,南接汉阳四新地区及技术开发区,起点于墨水湖南路;北岸接月湖桥及汉阳大道,止于墨水湖北路,是梅子路的重要组成部分和控制工程。桥起止桩号为K3+059.376~K4+674.076,全桥长1614.7m,跨湖面1170m。

本桥P2~P49墩基础为544根φ1200mm钻孔灌注桩,采用C25混凝土;南北桥头堡桩基为36根φ1200mm钻孔灌注桩;采用C20混凝土。该桥共有钻孔灌注桩580根。桩基共24162.8延米,混凝土总方量27313.63m2

第二节 地质水文情况

墨水湖是位于汉阳四新地区及技术开发区的内陆湖。其主要以地表径流和人工补给为主。水位1.2米~2.2米,淤泥0.5米~4.5米。水位、淤泥深度特征靠南岸浅,靠北岸深。

墨水湖中的地质情况较复杂,南岸由上而下为淤泥、淤泥质粘土、粘土、碎石土、强、弱风化灰岩;北岸由上往下为淤泥、淤泥质粘土、粘土、碎石土、强、弱风化泥岩等,其中在P8(K3+237)右7.5米、P14(K3+287)右7.5米、P16(K3+437)左7.5米,右7.5米、P17(K3+462)左7.5米,右7.5米附近区域有溶洞存在。详细情况见钻孔灌注桩基础详细地质情况汇总表及《岩土勘察报告》。

中港第二航务工程局墨水湖大桥桩基施工实施细则

第四章 施工准备

第一节 施工便道及围堰

在湖水面沿桥两侧距离桥轴线14.5米各修一条宽8米的施工便道,在南北引桥桥墩位置填筑宽15米的施工平台,(顶标高为21.5米)使两条便道贯通。主桥区满填以利于拱板的安装和施工的顺利进行。(具体见施工便道及围堰施工方案)。

第二节 机械设备准备

根据设计地质勘探资料,钻孔深度范围内地质构造从上到下依次为杂填土及淤泥、淤泥质粘土、粘土、亚粘土、强风化泥岩及页岩、弱风化泥岩及砂岩。岩石单轴极限抗压强度4.2~46.1MPa。钻孔工艺采用回旋钻机配牙轮钻头正循环回旋成孔工艺。全桥580根桩,拟定2005年1月10日到2005年5月30日完成。

成孔采用30台GPS-15型正反循环回旋钻机、牙轮钻头。另配备5台CZ-30型冲击钻机、十字冲锥处理局部孤石等意外情况,再配备2台竞马AF-180型旋挖钻确保工期,同时也可减少泥浆也用量。

钢筋骨架的吊装采用4台16t汽车吊吊装,机械接头连接就位。

为满足对混凝土的需求,在南岸进场便道右侧靠湖设一套50m3/h的搅拌站;在北岸49#墩右侧设一套50m3/h的搅拌站(见施工总平面布置图)

南北两岸搅拌站各设置一台60m3/h的混凝土输送泵以满足对桩基混凝土的输送(见施工总平面布置图),再备用2台6m3罐车以防拖泵堵管影响桩基施工。

在搅拌站因拆迁问题未及时建设完毕前,钻孔灌注桩采用商品砼灌注,用6m3罐车运输至灌注现场。另在南北两岸备用两台60m3/h的拖泵,以防围堰筑岛难以负担罐车满载时的重量。为保证桩基成桩质量,砼提高一个标号,采用C30混凝土。