广西北海 金滩14K㎡场地钢栈桥计算书

1、工程概况

本栈桥工程为广西北海 金滩14K㎡场地施工用辅助通道。设计宽度8米，设计长度1755.6米,跨径采用15米。 2、结构验算 2.1 验算依据

（1）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2015) （2）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015） （3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015） （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （5）《公路桥涵钢结构设计规范》(GB50017-2003) （6）《建筑桩基技术规程》（JGJ94-2008） （7）《钢管桩施工技术规程》（YBJ233-1991） （8）《桥梁施工图设计文件》

（9）《广西北海 金滩14K㎡场地岩土勘察报告》 2.2 荷载参数

作用于栈桥的荷载分为恒荷载及可变荷载。恒荷载主要为栈桥结构自重，可变验算荷载为设计荷载：55t渣土运输车。 2.2.1 恒载

由计算程序自动考虑。 2.2.2 可变荷载

（1）55 吨渣土运输车

渣土运输车共3 轴，其具体尺寸如下图，前轮着地面积为0.3×0.2m，后轮着地面积为0.6×0.2m。单轮最大设计荷载为5.5t。

55吨渣运输车轴距布置图（单位：mm）

湖南常德路桥建设集团有限公司

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2.3 荷载工况

按最不利的原则考虑以下控制工况： （1）验算控制工况

考虑栈桥实际情况，单跨长度为15m，同一跨内最多布置两辆重车，贝雷梁、桥面系验算控制工况为：

工况1：结构自重+55t渣土运输车荷载+55t渣土运输车荷载， 55t渣土运输车移动荷载作用于标准贝雷梁段；

工况2：结构自重+55t渣土运输车荷载+55t渣土运输车荷载， 55t渣土运输车移动荷载作用于通航口加强弦杆贝雷梁段；

2.4 结构材料

1、钢弹性模量E=2.1×105 mpa；剪切模量G=0.81×105 mpa；密度ρ=7850 Kg/m；线膨胀系数α=1.2×10-5 ；泊松比μ=0.3；抗拉、抗压和抗弯强度设计值fd=190MPa；抗剪强度设计值fvd=110MPa；

2、贝雷梁中各杆件理论容许应力：抗拉、抗压和抗弯强度设计值fd=200MPa；抗剪强度设计值fvd=120MPa。

贝雷梁结构简图

2.5 结构模型

采用空间有限元分析软件Midas/civli 2015建立整体空间有限元计模型，对栈桥结构受力情况进行分析。

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15m跨径标准型贝雷片计算模型

21m跨径通航口加强弦杆贝雷片计算模型

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