SS4改与SS9电力机车转向架的比较
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摘 要
本论文主要阐述SS4改型电力机车与SS9型电力机车转向架的性能比较，SS4改每节车有两个两轴转向架。牵引电动机采用抱轴悬挂式。垂直力传递系统由两系悬挂装置组成，其中第二系采用了橡胶金属叠层弹簧，有较好的波动性能。牵引力传递系统则采用斜拉低位牵引杆，有较高的粘着性能。车体广泛使用高强度低合金结构钢。
SS9CO-CO轴式转向架，固定轴距短，仅有2880mm，中间转向架与车体有较大的横向位移并与二系高圆簧相匹配，提高了机车在曲线线路上运行的安全性并减少了轮轨间的磨耗，转向架设计中充分考虑了机车今后引旅客列车进行提速的需要，采用了高速机车的结构，并结合设计任务书的要求，电机采用滚动抱轴承的半悬挂、单边直齿传功机构；为能充分发挥机车牵引力，采用了低位斜拉杆的牵引装置；双侧制动的24个单缸制动器及储能制动器提高了机车停车及运用的安全性。
关键字：电力机车；机车转向架；轴悬挂式；性能比较
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目录
摘 要 .................................................................................................................... 2 引 言 .................................................................................................................... 5 1．转向架概述 ..................................................................................................... 6 2．参数对比 ......................................................................................................... 7 3. 主要结构特点对比 .......................................................................................... 7 3.1轮对电机总装 ........................................................................................... 7 3.2构架 ........................................................................................................... 8 3.3一、二系悬挂装置 ................................................................................... 9 3.4. 牵引装置及电机悬挂 ...........................................................................10 3.5.基础制动装置 ......................................................................................... 11 3.6.手制动装置(停车制动装置) ..................................................................13 3.6.1主要参数 ......................................................................................13 3.7.砂箱装配 .................................................................................................14 3.8.附属装置 .................................................................................................15 4．动力学性能比较 ...........................................................................................15 4.1．SS9动力性能 .......................................................................................15 4.2．SS4改动力性能 ...................................................................................15 5．运用与维护 ...................................................................................................17 5.1动车前检查 .............................................................................................17 5.2构架的日常运用与维护 .........................................................................17
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