晨丰公路（杨新公路—木排港）新建工程（CF-2标段）

冬 季 施 工 方 案

晨丰公路（杨新公路～木排港）新建工程（CF-2标段）

项目经理部

目 录

一、工程概况…………………………………………………………………1 二、编制原则…………………………………………………………………2 三、冬季施工特点……………………………………………………………2 四、施工准备…………………………………………………………………2五、组织措施…………………………………………………....................…3 六、冬季施工技术措施 ................................................................................................3

1、土方的冬季施工措施……………………………………………….......……..…..3 2、石灰土的冬季施工措施...........................................................................................4 3、砼的冬季施工………………………………………………………………….…..5 4、钢筋冬季施工………………………………………………………………….…..8

七、安全与防火………………………………………………………..….…10 八、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施…………...….…10

冬季施工方案

一、工程概况

晨丰公路（杨新公路—木排港）新建工程起点位于金沙路，起点桩号：K-1+908.4，道路向西延伸，终点止于建成的镇山东路，终点桩号：K2+981.5。道路全长3073.1米，路基总宽16.5m。本工程道路等级为一级公路，设计行车速度80km/h，桥梁设计标准为公路Ⅰ级。在K0+133.05设置20m+22m+20m朝东圩港桥1座。

工程计划工期：2010年12月10日至2011年12月10日。 本标段主要工程量： 分项工程 路基挖方 路基填筑 12%石灰土底基层 水泥稳定碎石基层 下封层 中粒式沥青砼(sup-20) 细粒式沥青砼(SMA-13) 主线桥 钢筋混凝土箱涵 单位 m3 m3 m2 m3 m2 m2 m2 座/m 道 数量 139098 114214 55094 55025 54630 51950 53275 1 8 备注 其中开挖土方129098m3，清除淤泥10000 m3 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前

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