某码头混凝土防腐技术措施 下载本文

某码头混凝土的防腐技术措施探讨

摘要:目前,我国沿海地区的基础设施建设每年投资高达20000亿人民币以上,在30-50年后,所需维修费用巨大,如果防腐工作做得好,其中40%的损失可以避免。本文结合工程实例对码头混凝土的防腐技术进行探讨。

关键词:海港码头 混凝土 措施 前言

我国拥有漫长的海岸线,改革开放后,随着沿海城市经济的飞速发展,各类港口的建设也持续高涨,而众多优良的深水港湾为码头建设提供了优越的天然条件。进入21世纪,集装箱码头、化工液体码头等一大批高科技含量的港口码头不断涌现,使我国的港口码头建设有了快速发展。截至2008年,我国现有沿海港口150余个,共建成生产性泊位约5000个,设计年货物通过能力34.38亿t,集装箱通过能力6150万标准箱。据预测,到2010年,我国沿海港口吞吐能力将在现有基础上增加80%以上,港口吞吐量将达到75亿t,其中集装箱吞吐量将达到1.5亿标准箱。经过海洋所的研究和实践证明,涂层防护技术实用可靠、易于实施,可对海洋工程钢筋混凝土结构提供长效防护,应得到业界充分重视和深入研究并在我国工程建设中广泛应用。 1、概述

本工程为新建一座5000吨级泊位2个,结构型式采用高桩梁板式,码头泊位长度320米,接岸引桥一座,长度301.4米,本工程

混凝土防腐防护涂装面积工程量为8300m3。 2、工艺流程图 3、施工方法

3.1本工程根椐施工作业顺序分为水上、陆上作业两区域。 3.2陆上作业施工方法 (1)基面清理 (2)清洁、检查基底

对基面吸尘干净后,检查基底有无裂缝、空壳,如有,则须深层切割清理后用环氧树脂砂浆填补。

由于环氧树脂不溶水,所以在处理过程中只能进行干处理,清理时不可野蛮敲打,以免敲松边上的基层。 (3)基面打磨处理

为不影响工地生产及施工环境,建议先用打磨机进行局部打磨,打磨完再彻底清扫,然后用溶济清洗干净,清除渗透进混凝土表层的油污才可涂装封闭底漆。如是旧地面,需将旧漆膜完全清理掉。 (4)环氧树脂封闭底层涂装

在进行基底处理的同时,可进行底层涂装,施工配料 要注意施工进度与用料的均衡,油漆与固化剂按2:1的比例调配不可一次用料过多,保证材料在涂装时仍符合可使用时间,要在胶化前涂刷完,以免浪费材料让材料保持良好的渗透性,保证粘接性能。涂布率0.15kg/m2。 干膜厚度60微米

注:此涂层为渗透层,油漆与混泥土充分混合,因此涂层厚度无法实测,按专业公司的产品固体含量40%计*0.15kg/m2得出干膜为60微米。

(5)滚涂混凝土防腐漆

待环氧封闭底漆干透后,进行混泥土防腐漆涂装,将主剂与固化剂按3:1的比例充分混合,均匀涂装,不得漏涂,此涂层分两次涂装,总厚度为180-200微米 (6)亚光聚氨酯磁漆面漆涂装

涂装施工的环境要求:施工基面应保持干净、干燥,无其它工程施工交叉作业,室内空气相对湿度宜小于85%,当湿度过大时应停止施工。

打磨中涂层,在确保基面被完全封闭的情况下,按设计要求施工通用型面漆,施工时将面层材料搅拌均匀后用滚涂施工。 涂布要求:①待第一遍涂完8—10小时才可涂第二遍②涂布需均匀,以免出现局剖地面有明显色差③一次凋料不能过多,一般一人每次调料一桶。

涂布方法:滚涂(涂层厚度50微米)。 (7)现场清理维护、地坪养护

面涂完成后将有关施工材料、工具搬离现场,严密封闭保护完成饰面,至少48小时后才可允许人进入行走。并不可带进泥沙,漆膜完全固化一般需7天时间,期间应避免进行其它工程施工、搬运、安装等施工。