第1章 绪论 1、什么是民用航空？
——使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防.警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
2、商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？ ——商业航空：1、旅客运输 2、货物运输
通用航空：1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研 4.公务 5.私人 6.飞行训练 7.航空体育 3、概述我国民用航空政府管理部门的组织构架
东北地区管理局 华北地区管理局 西北地区管理局
交通运输部——中国民用航空局——中南地区管理局(三北两南一东一新疆）
西南地区管理局 华东地区管理局 新疆地区管理局 4、简述我国民航发展史中的标志性事件 ——1909冯如研制试飞成功了一架飞机
1949年11月2日，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。
1949年11月9日，“两航起义”
1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。 1962年，民航局由交通部属改为国务院直属局。 第2章 民用航空器 （1） 1、对民用航空器的使用要求是哪几项？ ——安全 快速 经济 环保 舒适 2、简述伯努力定理？
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3、什么是失速？
——因为机翼迎角太大，使气体的流线不能连贯，在机翼表面产生了涡流，这时升力突然降低，阻力继续增加，这种现象叫失速。（失速---中小迎角时，随着迎角的增加，升力系数也增加，当迎角增大到某一个值，升力系数达到最大，之后迎角再增加，升力系数减小，这时就是失速了。）
4、影响飞机升力大小的因素有那些？
——空气密度 飞机空速 机翼面积 迎角 翼型 5、飞机阻力主要有哪几种？
—— 摩擦阻力 压差阻力 干扰阻力 诱导阻力 激波阻力（只有高速飞行才会遇到）
6、只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？
——激波阻力，为了克服这种阻力，机翼一般采用后掠翼可以提高下临界马赫数。
7、什么叫做飞机的稳定性？飞机都有哪几种稳定性？影响飞机稳定性的主要因素分别是什么？
——飞机在受到外界扰动偏离其平衡位置之后，不需要驾驶员干预，能够自动恢8、复到原来的平衡状态，这种性能叫做飞机的稳定性。飞机稳定性的种类：纵向稳定性、方向稳定性、横向稳定性。影响飞机稳定性的主要因素分别是：（纵向：气动中心在焦点之后 水平尾翼(方向：垂直尾翼的位置（越靠后越强）垂直尾翼的面积（越大越强）横向：上反角 后掠角 垂直尾翼
9、驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么）？如何操纵?
——飞行员通过侧杆操纵俯仰和横滚，脚蹬控制方向舵。拉杆向上，飞机抬头；左蹬脚蹬，飞机向左转。
10、飞机如果保持同一马赫数，在高空飞行时的速度大，还是在低空飞行时的速度大？ ——
民用航空器 （2） 1、机翼的4个部分是什么？