行车记录仪重力感应有什么作用 下载本文

大家买记录仪,一般都会看到说,机器有撞击存储这个功能,有的也叫碰撞感应,撞击灵敏度,重力感应这些,卖记录仪的或者是网上是宣传,大多把这个东西说的很重要,很有用,这个功能,到底是怎么回事,是故弄玄虚,还是怎的有那么神奇,今天,咱们来讲讲看.

撞击存储这个词好像是在2011年才搞出来的新名词。它的前身是“SOS功能”。11年的时候,记录仪当时还是VGA记录仪的天下,这时深圳做记录仪的已经达数百家,同行就免不了竞争,为了让自己的产品有新的卖点,于是就有了创新。有人在记录仪上加了一个按键功能,按这个按键,就可以将当前片段给锁定,锁定的片段不会被循环录像所覆盖掉,也就是手动保护录像片段,但这帮人给这个功能叫了一个名子叫SOS,SOS的原意为紧急呼救,但为了吸引眼球,于是这个名子就一直叫开了,到现在仍然有人这么叫。个人看来,这个功能还有点用,至少按下这个键,重要的片段就不容易被误删。这个卖点的确带来了不少销量,所以几乎在一夜之间,这个功能就遍地开花了。

这时又有人动脑筋了,将一个重力传感器(也有人称为重力感应)加到了机器上面。重力传感器,并不是什么神奇的玩意,在咱们的智能手机和平板电脑上,差不多都已经是标配了。手机上面玩游戏,手机里的CPU能知道当前的机器是处于一个什么放置状态,是竖着放还是横着放,或是平躺着放。然后CPU就能根据这个状态作一些调整,比如屏幕内容自动旋转,这都是利用重力感应芯片实现的。

重力传感器是一种可以检测加速度方向和大小的芯片。重力感应芯片实际上感应的是加速度,而重力加速度一直存在,所以平时它显示的值就是重力的值,也就习惯称之为重力感应芯片。重力的方向永远是下向的。那重力传感器在记录仪上是怎么起作用的呢?

当发生碰撞时,车会猛烈减速或加速(被追尾了),这时重力传感器就会输出一个很大的值,记录仪里的CPU读到重力传感器的值超过设定值时,就认为发生了撞车,然后将当前片段做个防删除的保护。这样就实现了发生碰撞时实现自动存储的功能,这个功能又称为撞击存储。

刚才说了当CPU读到的值超过了设定值就认为发生了撞车,这个值一般是可选的,表现出来的就是碰撞灵敏度这个选项,一般记录仪给出了高中低三个选项。选择高灵敏度,就是只要速度稍有点改变,就会将录像片段保护起来,低灵敏度就是撞得很严重了才会保护。但不管你怎么设,这里都是有缺陷的,因为它只能检测加速度,而很多时候,一个急刹或压到一个坑给车带来的速度变化比车发生了擦碰还要重。你如果把灵敏度设得比较高,结果过减速带都会引起文件保护,时间一长,卡就被保护文件塞满了,搞得机子老是提示卡满无法录像。如果把灵敏度设低,很可能真的撞车了它也没反应。另外,由于撞车往往发生在极短的时间内,而CPU只是过一会儿才会读一次重力传感器,如果碰撞发生在两次读数之间,则很可能就不能被发觉了。

所以这个碰撞保护功能纯粹就是一个噱头,根本没有经过考证就加进来了,

但它的商业宣传作用的确不小,增加了卖点,丰富了功能,几乎很多客户都要求买带这个功能的机子。

我的看法,这种重力感应芯片,只适合平板电脑或者手机玩游戏,用它来检测持续时间只有几毫秒的撞车,感觉有点扯到蛋了。