③ 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧

的压缩极限。

④ 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0 倍。

⑤ 对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振

动锤连续不超过1.5h。

7、板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填

入法所用材料为砂。

二、槽钢支护的施工工艺及施工程序

1、槽钢支护根据本工程场地地质情况特点，本工程槽钢主要作用是为了

防止防止基坑塌方，管道基槽采用[25a槽钢、钢板支护，桩长9m，基槽开挖

前围护桩入土深度3m，基槽在开挖前要和设计图中的水位进行比较，如果水

位高于井底，则设沙管井进行降水作业，沙管井深度应大于井底10m以上，

安排一口沙管井降水。为了保证周围结构物不受施工影响，车辆行人安全，

穿越井施工时采用钢板桩围护法施工。

3.槽钢及围护施工

槽钢打设前先在距基槽边沿外侧1m位置测放施工位置，保证基槽施工空

间。

（1）材料选择。采用[25a槽钢和-10厚钢板。

（2）槽钢、钢板检验

由于本工程的槽钢、钢板用于基槽的临时支护和止水，故不需进行材质

检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的槽钢进行矫正，以减少

打桩过程中的困难。

外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁

口形状等内容。检查中要注意：①、对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；

②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若槽钢有严重锈蚀，应测量其实

际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部槽钢进行外

观检查，对不符合要求的槽钢需进行矫正。

5、槽钢吊运及堆放

装卸槽钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多，并应

注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人

指挥。槽钢堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，

并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2m。

7、操作方法

(1)、基线确定：施工员的在基槽边龙门架上定出轴线，留出以后施工需

要的工作面，确定槽钢施工位置。

(2)、定桩位。按顺序标明槽钢的具体桩位，洒灰线标明。

(3)、打槽钢桩。采用单独打入法，即吊升第一支槽钢，准确对准桩位，

振动打入土中，使桩端透过砂层进入粘土层。吊第二支槽钢，振动打入土中，

如此重复操作，直至基槽二侧槽钢桩打设完成。

(4)、围檩、支撑

为加强槽钢墙的整体刚度，沿槽钢墙全长设置围檩，围檩用槽钢组成，

通过拉杆固定。在二道槽钢墙上另用槽钢做支撑，在支撑上另用槽钢或角钢

做角撑。槽钢之间用木板填塞。如右图所示。

钢板挡土墙钢板桩槽钢围棱 槽钢支撑 槽钢角撑槽钢围棱 钢板桩钢板挡土墙

(5)、回填

基槽围护完成后，尽快安装排水管，为了不将铁路基础的稳固性破坏，

防止拔取槽钢时引起塌方，因此管道安装完毕后，不进行槽钢拔取就立即进

行回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂和道渣。

第五章 基坑开挖及排水

一、基坑开挖