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15.1.3 我国公路运输装备水平不断提高

15.1.4 燃油税费改革给公路运输业带来的发展机遇 15.2 2014-2015年公路运输数据分析 15.2.1 2010年我国公路运输量统计状况 15.2.2 2014年中国公路运输量统计状况 15.2.3 2014年中国公路运输量统计状况

15.2.4 2014-2015年上半年中国公路运输量统计状况 15.3 2014-2015年公路运输枢纽规划分析 15.3.1 公路运输枢纽规划经验 15.3.2 公路运输枢纽建设经验 15.3.3 中国公路运输枢纽布局分析 15.4 公路运输现代化转型的政策目标选择 15.4.1 公路运输现代化转型的概念 15.4.2 公路运输现代化转型模式浅析 15.4.3 公路运输现代化渐进式转型政策目标 15.4.4 公路运输现代化激进式转型政策目标 15.5 公路运输业发展面临的问题及对策 15.5.1 我国公路运输业发展存在的问题 15.5.2 公路运输业发展面临的挑战

15.5.3 新形势下中国公路运输业的发展战略

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第十六章 2014-2015年中国公路项目建设财务监管分析 16.1 公路建设的成本预测和控制解析

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16.1.1 公路建设的成本要素 16.1.2 公路建设的成本预测 16.1.3 公路建设的成本控制 16.2 公路行业财务管理分析

16.2.1 公路行业财务管理与风险预防探讨 16.2.2 公路营运企业预算管理探究

16.2.3 公路经营企业财务监管和会计核算的特殊要求及措施 16.3 公路建设资金有效运作分析 16.3.1 公路建设前期工作 16.3.2 公路工程建设预决算 16.3.3 公路工程招投标 16.3.4 公路建设投资与融资 16.3.5 合理调度资金 16.3.6 公路工程费用支付 16.3.7 公路建设项目审计监督

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第十七章 2014-2015年公路BOT模式分析 17.1 BOT模式相关概述 17.1.1 BOT的概念

17.1.2 BOT模式的操作程序及要点

17.1.3 BOT模式在我国高速公路建设中的意义 17.1.4 BOT模式应用中的注意事项 17.2 高速公路BOT项目法律事项解析

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17.2.1 BOT的主体分析 17.2.2 BOT的合同分析 17.2.3 BOT的运作分析

17.3 2014-2015年农村公路BOT项目融资分析 17.3.1 农村公路BOT项目融资背景

17.3.2 农村公路建设中采用BOT融资的优缺点 17.3.3 农村公路BOT融资模式应采取的措施 17.4 公路BOT项目风险防范分析 17.4.1 公路BOT项目中的法律风险与防范 17.4.2 公路BOT协议法律性质的风险及防范 17.4.3 高速公路BOT融资模式的风险与防范

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第十八章 公路行业投资分析

18.1 公路建设投资的“四万亿”投放背景 18.1.1 “四万亿”政策的内容结构 18.1.2 “四万亿”政策的投资方向 18.1.3 “四万亿”政策的投资影响 18.1.4 “四万亿”投资的十项政策措施 18.2 公路行业投资形势 18.2.1 我国公路建设投资现状 18.2.2 我国政策支持公路行业投资建设 18.2.3 车流增长可观将刺激高速公路行业投资 18.2.4 我国高速公路建设资金需求庞大

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18.2.5 我国农村公路建设投资力度加大 18.3 中国高速公路投资的效益分析 18.3.1 国内早期高速公路项目投资效益简况 18.3.2 高速公路项目投资效益的重要影响因素 18.3.3 高速公路项目投资效益的变化趋势分析 18.4 公路行业投资展望 18.4.1 中国公路行业投资渠道 18.4.2 “十二五”我国公路行业投资预计

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第十九章 公路建设发展前景展望 19.1 中国高速公路网规划的实施及前景 19.1.1 中国高速公路网规划实施与经济分析 19.1.2 我国高速公路网规划布局 19.1.3 中国高速公路网的发展前景 19.2 公路建设发展趋势 19.2.1 国际高速公路发展趋向 19.2.2 “十二五”我国公路建设规划

19.2.3 2016-2022年中国公路产业市场规模预测分析 19.2.4 中国高速公路未来发展趋势 图表目录：

图表 高速产业带梯度函数 图表 某公路车道与通行能力对比 图表 不同政府目标相对应的不同合同方式

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图表 中国公路建设到位资金来源分布 图表 各类车型燃油相关成本影响简要测算 图表 2014年我国高速公路通车里程及增长率 图表 公路行业建设资金来源构成 图表 中国公路建设的资金缺口情况 图表 世界现有耕地面积

图表 中国与世界主要发达国家路网密度对比 图表 世界各国公路网密度

图表 天津市外环东北部（红线）调线外扩示意图 更多图表 。。。。。。 图表详见正文?????

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