东风4型内燃机车常见故障处理B 下载本文

东风4型内燃机车常见故障处理

一、电气故障部分

1、辅助发电机开关5K在闭合位,QF不发电 故障原因:

(1)辅助发电励磁接触器FLC线圈电路故障; (2)电压调整器DYT故障; (3)辅助发电机励磁电路故障; (4)1DZ跳开 判断处理:

(1)应首先检查1DZ是否跳开,若跳开应及时闭合; (2)若FLC不吸合为故障原因(1)。考虑到此故障还需判断是否线圈电路故障还是5K触点接触不良,一时无法修复,应急处理可使用固定发电,但是使用固定发电时,禁止人工闭合FLC;

(3)若FLC闭合而QD不发电,为故障原因(2)或(3)。应更换备用DYT如仍无效时,可使用固定发电维持运行。先检查电压调整器DYT插件是否接触良好、FLC主触头是否接触良好。若良好则故障在电压调整器内部。电压调整器DYT故障时,若闭合5K及8K后,QF均不发电,且蓄电池放电电流达到30A左右,则为QD励磁线圈短路,应检查QD接线盒内T1、T2接线端子是否短

- 1 -

路,根据情况处理。

注意:使用固定发电时,不可人为闭合FLC,以免造成电器或线路烧损。

2、辅助发电机不发电,放电电流达30A左右,限流电阻Rd5

发热严重

故障原因:

(1)电压调整器DYT内部的续流二极管D1反向击穿。 (2)辅助发电机的他励绕组F1F2短路。 判断处理:

(1)闭合8K,使用固定发电,若充放电电流正常,则为故障原因(1)。可及时更换电压调整器,若无备件,使用固定发电,维持运行。

(2)若辅助发电机的他励绕组F1F2短路,应检查QF电机接线盒F1F2的871与872号导线或X4/7、X4/8是否有短路,并进行处理。

3、运行中,充放电电流表显示放电 故障原因:

(1)启动发电机QF故障,不发电。 (2)启动发电机熔断器2RD烧损。 (3)逆流装置NL故障。

(4)电压调整器故障,使QF电压低于蓄电池电压。 判断处理:

- 2 -

按下手动按钮2QA,如空气压缩机能工作时,说明QF能发电,原因(1)、(4)不存在,此时应松开2QA,检查2RD及NL、若2RD烧损时,应及时更换。若NL装置故障时,可做必要的应急处理。如空气压缩机不能工作,是(4)、(1)原因所致,可采用故障发电及更换电压调整器等应急办法处理。

4、运行中,辅助发电机突然转入固定发电工况 故障原因:

(1)电压调整器DYT失控有故障。 (2)FLJ电路有故障。 (3)蓄电池严重亏电。 判断处理:

(1)闭合5K,如辅助发电电压显示大于110V,充电电流大于100A,FLJ动作,电路自动转入固定发电工况,一般为电压调整器失控。可及时更换另一套DYT备品,更换后仍无效时,可使用固定发电维持运行。

(2)闭合5K,如辅助发电机电压显示110V,充电电流小于60A,且电路自动转入固定发电工况,一般为电阻Rgy因故变小或FLJ误动作造成。如无法处理,可使用固定发电维持运行。

(3)闭合5K,如辅助发电电压显示110V,而充电电流大于100A,FLJ动作,使全路转入固定发电工况时,一般为蓄电池严重亏电所致。可先使用固定发电,待充电电流小于60A后,则使用正常发电。

- 3 -

5、运行中,电压超过127V时,不能转入固定发电 故障原因:

(1)过压电阻Rgy断路或阻值过大。 (2)FLJ线圈断路或参数不符。

(3)2028-619间的FLJ常开触点接触不良。 (4)GFC线圈故障或其电路断路。

(5)603-604间的GFC主触头接触不良或Rgf电阻断路。 判断处理:

可闭合8K使用固定发电维持运行,如为GFC本身故障可人为强迫闭合GFC。有条件时可按上述原因查找。

6、运行中,辅助发电机QF不发电,柴油机不能调速,同时脱扣1DZ跳。

故障原因:

运行中机车QF不发电,柴油机又不调速多数为1DZ脱扣跳开。WJT回路或QF发电机的励磁回路故障,造成该回路电流过大1DZ跳。

判断处理:

断5K合1DZ,若1DZ跳则为WJT回路故障,更换插头后如1DZ不跳,为原WJT故障,如1DZ跳则为WJT回路接线有接地故障,可拆1DZ的1515号线合5K,采用手动调速;断5K合1DZ,1DZ不跳则为QF发电机的励磁回路故障,可将DYT插头拔下采用固定发电。

- 4 -

7、空压机开关10K在闭合位,总风缸风压低于750kPa时,两台空压机均不工作

故障原因:

(1)压力开关YK或空压机开关10K故障。 (2)空压机电动机接触器YC线圈电路故障。 (3)空压机电动机YD及其电路故障。 判断处理:

(1)若YC不吸合,6XD不亮,为故障原因(1)或(2)。断开10K,按下空压机手动起动按钮2QA,若YC吸合,空压机工作,为YK故障。如一时不能修复,可根据总风缸压力进行手动控制打风。若按下2QA后,YC不吸合,空压机不工作。此时人为闭合YC,若松开后YC不再断开,为YC保持线圈的常闭触点接触不良,可修复该触点;若松开后YC即释放,则为YC线圈烧损或连接线有开路,应及时找出原因并积极处理。

(2)若YC吸合,6XD亮为故障原因(3)此时应检查熔断器4RD、5RD是否熔断、YC主触头是否接触良好。如均正常,应检查1YD~2YD电机及其连线是否有故障。若某一台空压机不能工作又无法修复时,应拔掉该台空压机熔断器开关闭其送风塞门,用一台空压机泵风维持运行。

8、总风缸压力超过900kPa时,空压机仍泵风不止 故障原因: (1)YK故障。

- 5 -