东风4型内燃机车常见故障处理

一、电气故障部分

1、辅助发电机开关5K在闭合位，QF不发电 故障原因：

(1)辅助发电励磁接触器FLC线圈电路故障； (2)电压调整器DYT故障； (3)辅助发电机励磁电路故障； (4)1DZ跳开 判断处理：

(1)应首先检查1DZ是否跳开，若跳开应及时闭合； (2)若FLC不吸合为故障原因(1)。考虑到此故障还需判断是否线圈电路故障还是5K触点接触不良，一时无法修复，应急处理可使用固定发电，但是使用固定发电时，禁止人工闭合FLC；

(3)若FLC闭合而QD不发电，为故障原因(2)或(3)。应更换备用DYT如仍无效时，可使用固定发电维持运行。先检查电压调整器DYT插件是否接触良好、FLC主触头是否接触良好。若良好则故障在电压调整器内部。电压调整器DYT故障时，若闭合5K及8K后，QF均不发电，且蓄电池放电电流达到30A左右，则为QD励磁线圈短路，应检查QD接线盒内T1、T2接线端子是否短

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路，根据情况处理。

注意：使用固定发电时，不可人为闭合FLC，以免造成电器或线路烧损。

2、辅助发电机不发电，放电电流达30A左右，限流电阻Rd5

发热严重

故障原因：

(1)电压调整器DYT内部的续流二极管D1反向击穿。 (2)辅助发电机的他励绕组F1F2短路。 判断处理：

(1)闭合8K，使用固定发电，若充放电电流正常，则为故障原因(1)。可及时更换电压调整器，若无备件，使用固定发电，维持运行。

(2)若辅助发电机的他励绕组F1F2短路，应检查QF电机接线盒F1F2的871与872号导线或X4/7、X4/8是否有短路，并进行处理。

3、运行中，充放电电流表显示放电 故障原因：

(1)启动发电机QF故障，不发电。 (2)启动发电机熔断器2RD烧损。 (3)逆流装置NL故障。

(4)电压调整器故障，使QF电压低于蓄电池电压。 判断处理：

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按下手动按钮2QA，如空气压缩机能工作时，说明QF能发电，原因(1)、(4)不存在，此时应松开2QA，检查2RD及NL、若2RD烧损时，应及时更换。若NL装置故障时，可做必要的应急处理。如空气压缩机不能工作，是(4)、(1)原因所致，可采用故障发电及更换电压调整器等应急办法处理。

4、运行中，辅助发电机突然转入固定发电工况 故障原因：

(1)电压调整器DYT失控有故障。 (2)FLJ电路有故障。 (3)蓄电池严重亏电。 判断处理：

(1)闭合5K，如辅助发电电压显示大于110V，充电电流大于100A，FLJ动作，电路自动转入固定发电工况，一般为电压调整器失控。可及时更换另一套DYT备品，更换后仍无效时，可使用固定发电维持运行。

(2)闭合5K，如辅助发电机电压显示110V，充电电流小于60A，且电路自动转入固定发电工况，一般为电阻Rgy因故变小或FLJ误动作造成。如无法处理，可使用固定发电维持运行。

(3)闭合5K，如辅助发电电压显示110V，而充电电流大于100A，FLJ动作，使全路转入固定发电工况时，一般为蓄电池严重亏电所致。可先使用固定发电，待充电电流小于60A后，则使用正常发电。

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5、运行中，电压超过127V时，不能转入固定发电 故障原因：

(1)过压电阻Rgy断路或阻值过大。 (2)FLJ线圈断路或参数不符。

(3)2028-619间的FLJ常开触点接触不良。 (4)GFC线圈故障或其电路断路。

(5)603-604间的GFC主触头接触不良或Rgf电阻断路。 判断处理：

可闭合8K使用固定发电维持运行，如为GFC本身故障可人为强迫闭合GFC。有条件时可按上述原因查找。

6、运行中，辅助发电机QF不发电，柴油机不能调速，同时脱扣1DZ跳。

故障原因：

运行中机车QF不发电，柴油机又不调速多数为1DZ脱扣跳开。WJT回路或QF发电机的励磁回路故障，造成该回路电流过大1DZ跳。

判断处理：

断5K合1DZ，若1DZ跳则为WJT回路故障，更换插头后如1DZ不跳，为原WJT故障，如1DZ跳则为WJT回路接线有接地故障，可拆1DZ的1515号线合5K，采用手动调速；断5K合1DZ，1DZ不跳则为QF发电机的励磁回路故障，可将DYT插头拔下采用固定发电。

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7、空压机开关10K在闭合位，总风缸风压低于750kPa时，两台空压机均不工作

故障原因：

(1)压力开关YK或空压机开关10K故障。 (2)空压机电动机接触器YC线圈电路故障。 (3)空压机电动机YD及其电路故障。 判断处理：

(1)若YC不吸合，6XD不亮，为故障原因(1)或(2)。断开10K，按下空压机手动起动按钮2QA，若YC吸合，空压机工作，为YK故障。如一时不能修复，可根据总风缸压力进行手动控制打风。若按下2QA后，YC不吸合，空压机不工作。此时人为闭合YC，若松开后YC不再断开，为YC保持线圈的常闭触点接触不良，可修复该触点；若松开后YC即释放，则为YC线圈烧损或连接线有开路，应及时找出原因并积极处理。

(2)若YC吸合，6XD亮为故障原因(3)此时应检查熔断器4RD、5RD是否熔断、YC主触头是否接触良好。如均正常，应检查1YD～2YD电机及其连线是否有故障。若某一台空压机不能工作又无法修复时，应拔掉该台空压机熔断器开关闭其送风塞门，用一台空压机泵风维持运行。

8、总风缸压力超过900kPa时，空压机仍泵风不止 故障原因： (1)YK故障。

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