17. 以下组中都属于航空器的有：（ A ）

A:热气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机 B:航天飞机、滑翔机、直升机、飞机 C:人造卫星、宇宙飞船、空间站、飞机 D:滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹

18. 最早规定“对劫机犯进行‘或引渡或起诉’原则”的公约是：（ B ）

A:东京公约 B:海牙公约 C:蒙特利尔公约 D:芝加哥公约

19. 东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约的适用范围的共同点是：（ A ）

A:只适用于民用航空器 B:都适用且仅能适用于飞行中的航空器 C:都适用于使用中的航空器 D:不适用于公海以及主权争议地区

20．每一国家享有的领空主权是“完全的”和“排他的”，那么，下面论述中不正确的是（ C ）。

A自行决定制定必要的法律和规章，以维护空中航行的正常秩序，保护公众合法权益，不受任何外国干涉。 B签订航空协定，给予外航运营权。

C国家对入侵航空器行使主权，可以单方面采取一切必要措施

D 国家行使领空管辖权时，应当履行所承担的国际义务，受所缔结或者加入的国际条约规定的限制

21．国际航空运输协会（IATA）的性质是：（ B ）

A:具有同国际民航组织一样的官方地位 B:航空公司间的行业组织，是非政府间组织

C:是国际民航组织理事会的全称 D:是国际民航组织秘书处的全称

22．下列说法正确的是（ D ）。 A 军用航空器不需要国籍登记。

B国际组织如拥有飞机，不一定要在某个国家登记以取得国籍。 C在一国之内从事教育训练、文化体育等飞行活动的航空器不需要国籍登记。

D 从事运送旅客、行李、货物和邮件等公共航空运输的民用航空器应当在一国民用航空当局注册登记

23. 下列选项中，我国不是其缔约国的公约是 （ C ）。 A 1929年《华沙公约》 B 1955年《海牙议定书》

C 1961年《瓜达拉哈拉公约》 D 1999年《蒙特利尔公约》

24.下列说法正确的有（ C ）。

A 中国某航空公司为加强宣传招徕顾客，经营了一次从上海—曼谷的免费运输。因为华沙公约是为商业航空运输而制定的规则，所以这一运输不属于“国际运输”。

B 某旅客在北京购买了一张从北京—多伦多的飞机票，由中国东方航空公司承运，预定航班延误，经承运人安排，该旅客先乘中国西南航空公司的飞机到昆明，然后乘中国东方航空公司的飞机抵达多伦多，那么，在此连续运输中，北京—昆明航段为新增航段，并且承运人也发生了变更，所以它已丧失了国际性质。

C 某人购买了一张从大连→ ←横滨的往返程票，尽管其中两联机票上写明的“始发地机场”和“目的地机场”都是“大连”，但仍属于国际运输。

D 某人在加拿大购买了一本从渥太华→旧金山→上海→广州的联程票，其中上海→广州段都在中国境内，又是由中国东方航空公司承运，所以这一航段属于“国内运输”。

25. 芝加哥公约所确立的五项航空自由（权利）中，第四项自由是指（ B ）

A 为非商业性目的而降停的特权

B 运装以航空器国籍国领土为目的地的乘客、邮件和货物的特权 C 卸下在航空器国籍国领土上载运的乘客、邮件和货物的特权

D 不必降停而飞经一国领土的特权

26．在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是( B )

A乘务员； B机长； C旅客

27.下列关于国家的领空主权的说法错误的是 （C ）

A、地面国有权规定准许外国飞机飞入和飞越其领空的条件 B、地面国有权保留国内载运权

C、地面国对其领空有排他的主权，但受他国航空器无害通过权的限制 D、有权设立空中禁区

28. “三个反劫机公约”指的是什么(B,C,D)

A: 1944年 芝加哥公约 B:1963年 东京公约

C:1970年 海牙公约 D:1971年 蒙特利尔公约及1988年补充蒙特利尔议定书

29. 特殊空域划分为哪几个部分(B,C,D)

A:暂禁飞行区 B:空中禁区 C:限制区 D:危险区

30.下列不属于航空器的是哪些 (C,D)

A:气球 B:风筝 C:气垫船 D:卫星

31.以下哪些根据我国《民用航空法》下列人员中属于空勤人员(A,D) A:飞行机械人员 B:飞行签派员 C:空中交通管制员 D:飞行通信员

32.甲国的一个航海航空爱好者组织“碧海蓝天协会”，准备进行一次小型飞机“蓝天号”和赛艇“碧海号”的海上联合表演，计划涉及我国的领海和领海上空。对此，根据国际法的有关规则和我国的相关法律，下列哪些判断是正确的 (ABD)

A．“蓝天号”飞行表演如在我国领海上空进行，必须得到我国的允许

B．“碧海号”赛艇表演如果在我国领海中进行，必须得到我国的允许

C．“蓝天号”在前往表演空域途中，如果仅仅是以通过为目的，从而飞过我国的领海上空，则无须得到我国的许可

D．“碧海号”在前往表演海域的途中，如果仅仅是以通过为目的，从而穿越我国的领海，则无须得到我国的许可

三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1. 空气空间根据航空法实行领空主权制度；外层空间则根据空间法实（ √ ）

2. 在专属经济区上空的飞越自由与公海上空的飞越自由相比，是一种受更多条件限制的飞越自由。（ √ ）

3. 一架民用航空器在不属于任何国家的空气空间航行的时候享有完全的航行自由，不需要遵守任何规则。（×）

4. 甲国的一个航海航空爱好者组织“碧海蓝天协会”，准备进行一次小型飞机“蓝天号”和赛艇“碧海号”的海上联合表演，“蓝天号”和“碧海号”在前往表演海域的途中，如果仅仅是以通过为目的，从而穿越我国的领海，则无须得到我国的许可。（×）

5. 根据民航法，机长发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，有权提出将其更换。（√）

6. 领空主权是指一个国家对其领土之上的空气空间拥有完全的、排他（ √ ）

行自由探索，不受任一国家主权管辖，不得为任何国家占有的制度。

的主权，这一原则构成了整个国际航空运输法律制度的基础。

7. 我国民用航空法规定，对国内航空运输中的旅客和地面第三人的人身伤亡及财产损失予以限额赔偿。（×）

8. 旅客从中国购买一本从北京→上海→纽约的飞机票，由中国民航承运，其中北京→上海段属于“国内航空运输”，上海→纽约段属于“国际航空运输”。（×）

9. 通常每一国家的“飞航情报区”与“防空识别区”的范围相接近，其设置目的也是一样的，都是有关国家为了国防安全的需要而设置的。 （ × ）

10．航空器事故调查目的主要在于防止事故或事件的再次发生，而不是分辨判断罪责归咎于任何人。 （ √ ）

11.从事经营性通用航空活动的通用航空运输企业必须是企业法人。 （ √ ）

12.我国允许自境外租赁民用航空器，如果该民用航空器的机组由承租人配备的，必须注销该民用航空器原国籍登记，申请登记中华人民共和国国籍。 （ × ）

13. 我国在法律中已经承认了外国航空器“无害通过”或“飞行自由”的权利。（ × ）

14．劫持航空器罪就是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持正在使用中或者飞行中的航空器的行为，“正在使用中”是指地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后为止。 （ × ）

15．航空承运人按规定必须在航空器上喷涂国籍标志、登记标志、航徽和国旗。 （ × ）