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关于加油站防雷设计的探讨
作者：王硕
来源：《中国化工贸易·下旬刊》2018年第03期
摘 要：加油站属于易燃易爆场所，做好雷电防护是保证加油站正常运行和人身安全的关键一环。加油站防雷设计需充分了解相关防雷技术标准规范，熟悉加油站内各设施的功能和作用，从点到面全方位对防雷装置进行设计，才能确保加油站防雷安全。基于此，本文简述了加油站防雷设计的必要性，对加油站防雷设计要点进行了探讨分析，并论述了加油站防雷的具体措施。
关键词：加油站；防雷设计；必要性；要点；防雷措施
加油站营业建筑的面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施。这些加油站多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击而且加油站又属于易燃易爆场所。为了保障加油站安全，以下就加油站防雷设计进行探讨。 1 加油站防雷设计的必要性
雷是云层与大地、云层之间、云层与大气发生猛烈发电的现象，具有大电流、高电压、强电磁辐射的特征。加油站通常设在城区开阔地带或郊区、城市路口交叉口、进出城市路口、以及高速公路等开阔地带。而加油站一般为二类防雷建筑，且是易燃易爆危险场所，每年都有雷击加油站引发的事故，造成巨大损失，严重影响加油站建筑物的使用、仪器设备的运行和人员的安全，因此要提高警惕，只有按照相关规范设计完善好防雷系统，才能避免雷电灾害引发事故的发生。
2 加油站防雷设计要点的分析 2.1 明确加油站防雷级别
加油站防雷设计前应先明确其防雷级别，根据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）第3.0.3第7条的规定，加油站的罩棚区、油罐区的建筑物应属于第二类防雷建筑物，加油站站房则应根据其具体位置及特征确定其防雷类别。 2.2 直击雷防护设计
罩棚如果是钢筋混凝土结构则应按常规设置接闪网格或独立接闪杆，可利用罩棚顶部符合规范要求的金属造型（广告牌）代替或部分代替；如果是金属罩棚则可利用罩棚自身做接闪器，因为金属罩棚采用的网架、钢架结构组成的网格完全符合接闪网格材料和尺寸的要求。由于埋地油品储罐埋在土里，受到土层的屏蔽保护，当雷击储罐顶部土层时，土层可将雷电流疏散导走，起到保护作用，防雷可不装设接闪杆（线）。但其高出地面的量油孔、通气管、放散
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管及阻火器等附件，有可能遭受直击雷或感应雷的侵害，故应相互做良好的电气连接并应与储罐的接地共用一个接地装置，给雷电提供一个泄入大地的良好通路，防止反击火花造成雷害事故。露天独立的金属广告牌，只要接地良好可利用自身做接闪装置，但要提醒人员雷雨天气应尽量远离，或采取必要措施以防接触电压和跨步电压的危害。 2.3 闪电电涌防护设计的分析
闪电电涌防护主要是防护闪电击于防雷装置或线路上以及由闪电静电感应或雷击电磁脉冲引发的过电压、过电流。加油站电气系统和电子系统的雷电防护等级应严格按照《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2012）中规定进行划分，即根据建筑物电子信息系统所处环境进行雷击风险评估以及根据建筑物电子信息系统的重要性和使用性质确定雷电防护等级。电涌保护器参数的选取，如有闪电定位资料可根据闪电定位结果的具体地点雷电流强度确定SPD参数，如无闪电定位资料则根据GB50057-2010规定的雷电流选取SPD参数。 2.4 闪电感应防护设计的分析
为防止闪电放电时，在附近导体上产生的静电感应和电磁感应使金属之间火花放电，加油站内的金属设备、管道、储油罐及构架等主要金属物，应就近接到防雷装置并进行等电位连接；接地干线与接地装置的连接不少于2处。输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地，管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接，过渡电阻≤0.03Ω；储油罐上的金属构件必须与油罐进行等电位连接。 3 加油站防雷的具体措施分析
加油站直击雷防护与接地加油站站房和罩棚防直击雷时应采用接闪带（网）保护，按第二类防雷建筑物设置接闪带（网）和引下线。接闪带（网）应沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击的部位敷设，并应在整个屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的网格；所有接闪器之间应相互连接，引下线不应少于两根，并应沿建筑物四周均匀或对称布置，其间距不应大于18m；每根引下线的冲击接地电阻不应大于10Ω。油罐一般不做独立接闪杆，但必须进行防雷接地，接地点不应小于两处。它可以降低雷击点的电位、反击电位和跨步电压。加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4Ω。埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地，并共用一个接地装置。
加油站防静电保护加油站地上或管沟敷设的油品储藏容器，管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，按规范要求，其接地电阻不应大于30Ω。加油站的汽油罐车卸车场地应设罐车卸车时用的防静电接地装置，并宜配置能检测跨接地及监视接地装置状态的静电接地仪。在爆炸危险区域内的油品、管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。防静电接地装置的接地电阻小于100Ω时就可以消除静电荷的积聚，起到防止静电火花的作用。
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4 结束语
综上所述，随着城市机动车的不断增多，使得公共加油站的配套服务设施也在迅速增加，其在城市交通建设中具有重要作用。但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，因此加强加油站的防雷设计非常重要。 参考文献：
[1]徐成淮等.加油站的防雷设计[J].科技传播，2012（03）.