?车辆智能识别管理系统设计方案
目 录
一 概述 ..................................................................................................................................... 二 系统设计目标 .................................................................................................................. 三 系统简介 ...........................................................................................................................
2.1工作原理 .................................................................................................................. 2.2系统组成 .................................................................................................................. 2.3系统结构与功能模块简述 ............................................................................... 8 2.4系统功能简介 ......................................................................................................... 2.5系统工作流程 ......................................................................................................... 四 质量保障与技术支援 ....................................................................................................
一 概述
由于工厂车辆管理要求系统不仅要能够稳定、安全的运行，而且更应当能够帮助更好的解决一般厂区大门车辆进出管理混乱的问题。故而本管理系统采用了国际最新车辆自动识别技术――微波射频识别技术RFID，利用现代计算机技术、短程微波通信技术、自动控制技术实现车辆自动识别和信息化管理一体化，为进出车辆管理实现车辆信息数字化、车辆识别自动化和车辆管理智能化。
系统功能特点： 1）
实现了进出车辆的提前预报和自动指示避让，避免出现车辆拥堵的状况出现；
2）
整个系统具有远距离快速识别、智能控制、高可靠性、高保密性、易操作、易扩展等特点；
3） 4）
建立安全可靠的注册车辆档案，通过高新技术加强车辆监管防盗功能； 提供一个对进出车辆自动识别、智能管理的先进、可靠、适用的数字化平台，使对内部车辆出、入实时动态的管理能力得到质的提高；
5）
能有效、准确、智能的对进出的车辆（装有车辆电子号牌的车辆）的数据信息识别、采集、记录、跟踪，保证车辆进出的安全管理。
二 系统设计目标
为厂区内部车辆管理提供实时监控信息平台、实现智能化管理；系统运行稳定可靠，安全保密。同时帮助解决目前由于通道狭窄可能出现进出车辆堵塞的现状，体现预告进出车辆前方大门的通行情况，自动指示和调度，避免拥堵情况的发生。
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系统功能齐全丰富
具有自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通讯等功能；同时具备扩展方便，升级容易等特性；
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系统性能稳定可靠
硬件严格筛选、严格试验，并留有适当备份；软件精心设计调试，并具有冗余容错
性能；系统处理速度快，可靠性高，稳定性好，错漏率低，并具有数据备份、数据恢复
能力；
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自动指示调度，疏导交通
帮助预告、提示大门车辆通行状况，自动进行调度疏导指示；
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提高车辆通行速度
运用微波射频识别（RFID）――远距离快速识别的技术优势，通过车辆自动识别、
数据库资料比对，实现车辆通行控制，实现提前开门在车辆到达大门前把伸缩门打开，减少车辆等待时间。
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操作使用方便简单 系统数据安全保密
在网络级、系统级、数据库级设有访问权限控制；具备检查用户合法身份和使用权
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限的能力；数据进行加密处理；
三 系统简介
自动设备识别系统（英文名称为Automatic Equipment Identification,简称AEI）, 是国际上正在努力开发并快速推广普及的一种用于公路、大桥、隧道及安全性要求较高的部门的车辆电子自动管理系统。该项技术的基本思想是通过采用一些先进的技术手段，实现人们对各类物体和设备在不同状态下（高速移动、静止、恶劣环境）下的自动识别和管理。汽车电子标识（俗称电子车牌）是车辆信息进入计算机系统的关键，是机动车和驾驶员信息系统建设必须解决的问题。与传统的车牌相比，汽车电子标识（俗称电子车牌）可瞬时在车辆行进中，由汽车电子标识读写器设备自动将车牌号读入。汽车电子标识不可复制，不能更改，不能伪造。通过计算机网络，可在全国范围内或所需区域内对车辆监控、稽查，是传统方法无法比拟的。
2.1工作原理
利用雷达反射原理，读写器通过天线向电子标签发出微波查询信号，电子标签被读写器微波能量激活，接受到微波信号后应答并发出带有车辆数据信息的回波信号。读写器接收到RFID卡这些信号后，由读写器中的解码器解析出与车辆有关的各种信息，从而建立读写器与RFID卡的通讯联系，解析出的车辆信息再通过计算机处理，实现车辆