四川省内江至遂宁高速公路--设计交底

四川省内江至遂宁高速公路

施工图技术交底材料

(第1勘察设计合同段)

中交公路规划设计院有限公司

二ОО九年八月

一、工程概况

四川省内江至遂宁高速公路第1勘察设计合同段路线走向符合《四川省交通厅关于内江至遂宁高速公路初步设计的批复》的路线方案基本走向。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度24.5m,桥涵与路基同宽,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的有关规定执行。

路线起点位于内江市白马镇吉家湾村南侧的内宜高速公路,起点桩号为K0+693,路线终点位于资阳市安岳县九龙乡小观村,终点桩号为K53+722.682,路线全长53.030km,其中整体式路基全长52.150km,全线无断链。

全线主要控制点有内宜高速公路、成渝高速公路、成渝铁路、老成渝路、沱江、内江市双才镇农场、资阳市安岳县恐龙化石保护区等;沿线经过的主要乡镇有内江市市中区的凤鸣乡、靖民乡、四合乡,东兴区的富溪乡、双才镇、新店乡、双河镇以及资阳市安岳县南薰乡和宝华乡。路线跨越的主要河流为沱江,经过的水库有双才水库、松林水库、金鼓山水库、七一水库、群利水库等小型水库。路线跨越的主要公路有内宜高速公路、成渝高速公路、老成渝路、规划G321、S206等,跨越的铁路为成渝铁路。

全线共设置互通式立交6处,其中枢纽互通式立交2处,停车区1处,特大桥1座,全长904m,大中桥共33座,全长4548m,分离式立交9座,通道24道,小桥17座,涵洞92道。

沿线大型构造物设置情况详见下表1。

二、主要设计依据

《四川省内江至遂宁高速公路第1合同段勘察设计》的中标通知书 《四川省交通厅关于内江至遂宁高速公路初步设计的批复》 国家法律、法规、行业技术标准、规范

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表1 沿线大型构造物设置一览表 序号 1 工程名称 白马枢纽互通 中心桩号 K0+693 K8+305.774 K9+950 K13+701.5 K15+131.864 K19+866 K23+597.097 K33+896.496 K37+260 K40+080 K44+553.558 K49+395 结构型式 定向型 复合定向型 (118+210+118)m预应力砼连续刚构+15x30m预应力砼T梁板 7X30m 预应力砼T梁 起讫桩号 K0+693~K1+572.507 K7+240~K9+150 中心间距(km) 7.613 2 玉王庙枢纽互通 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 沱江特大桥 门家冲大桥 史东互通 张家院大桥 双才互通 双河互通 文峰停车区 老院子大桥 文峰互通 高家沟大桥 1.644 K9+498~K10+402 3.752 K13+592.5~K13+810.5 1.430 K14+640~K15+740 4.734 K19+727~K20+005 3.731 K23+140~K24+120 10.299 K33+340~K34+369 3.364 K36+760~K37+800 2.820 K39+941~K40+219 4.474 K43+976~K45+100 4.841 K49+196~K49+594 4.328 — 单喇叭 5X30m 预应力砼T梁 单喇叭 单喇叭 9X30m 预应力砼T梁 单喇叭 13X30m 预应力砼T梁 13 第1合同段终点 K53+722.682 三、设计要点

(一)、路基横断面布置及加宽、超高方案 1.一般正常路段

(1)横断面布置:路基全宽为24.5m,双向4车道,行车道为4×3.75m,中间带宽为3.0m(其中左右侧路缘带各0.5m,中央分隔带2.0m),硬路肩为2×2.5m(各含路缘带0.5m),土路肩为2×0.75m;

(2)中央分隔带采用平齐式,中间填土并植树绿化,一般每2km设一处开口,另在互通立交、服务区等两端增设开口。

(3)公路用地界:排水沟或截水沟外缘以外1m为公路用地界;桥梁通道为投影范围以外1m为公路用地界。

2.超高路段

曲线半径小于2500m时设置超高,按设计时速80km/h的一般情况(最大8%)取值。本路主线最大超高值为4%。

(二)、一般路基设计

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