化包裹运输中扩展很快，使得托运人的每一份客户订单使用更多的纸箱。当然纸箱不一定越大越好，通过纸箱化和优化配置，减少纸箱数量也是一种成本控制的重要策略。例如，收货人的包裹订单中两份35磅包装纸箱将会比单个50磅包装纸箱的费用多一倍。许多配件运输往往要使用大量的纸箱，减少纸箱数量意味着减少相应的配件数量，这样可减短包装处理流程，提高仓库的生产效率，创造额外的收益。
(2)优化包装
UPS的第二个成本控制“工具”就是优化包装，使其成本最小化。衡量纸箱使用效率的最重要指标就是装运货物的数量。另一方面，纸箱成本与其原材料的价格、数量以及纸箱达到的最大容量，有非常直接的关系。“优化原则”就是用最少的材料尽可能制造出最大容量的纸箱。负责UPS成本控制工作的芝加哥咨询公司为此开发了一套优化工具，可以最大限度地优化货物的单位成本费用，最大限度地减少定量货物的成本。托运人登录网站，输入纸箱的规格和货物数量，就可以判定纸箱配置是否为最优尺寸。
(3)最终箱
在一份较大的订单中，最后运送的纸箱被称为“最终箱”，它包含了订单中需要最后完成运送的货物量。但是，通常这些“最终箱”都达不到满箱，比其他“非最终箱”要轻得多。假如一份订单需要使用两个纸箱，那么托运人对两箱重量所分配的成本费用是不一样的。“最终箱”平衡策略在承运人运价结构的基础上，形成最佳的货物重量的配置。例如，在两个纸箱间配置总重约40磅的货物，最终形成的方案有好有坏。根据区域5的收货人相关情况，最佳配置方案第一个纸箱装23磅，第二个纸箱装17磅，总费用在18.93美元；而最差方案就是第一个装38磅，第二个装2磅，总成本为21.24美元。
表2 UPS“最终箱”平衡费用表
重量（磅） 纸箱1 纸箱2 UPS总成本（美元） 额外支出费用比（%） 20 22 23 25 26 28 29 31 34 36 38 20 18 17 15 14 12 11 9 6 4 2 19.02 18.97 18.93 19.13 19.32 19.71 19.91 20.31 20.9 21.19 21.24 0.5 0.2 0 1.1 2.1 4.1 5.2 7.3 10.4 11.9 12.2 通过采用“Sweet Spots”策略（棒球击球时的最佳击球点位置，这里是指UPS根据纸箱或货物情况，平衡各种因素的最有效货物的配置方案），可知最差方案比最佳方案的费用支出要多出12.2%。
(4)化零为整
对于同一收货人多件货物，承运人将货物重量“化零为整”可以减少订单的总重量。所有承运人（如UPS，联邦快递，敦豪等），都把“零头”重量凑整计算，如把2.2磅作为3磅计入。在纸箱配置中，托运人应该适当调整两箱货物的总量分配，减少一箱的重量，加入到另一个纸箱中，如果做法得当，可以减少货物重量“零头”的出现。
一般说来，承运人希望运载的货物越多越好，倾向于重量较轻的货物。原先，托运人会采用多个货箱运输体积较大的货物，避免触犯相关的法规。根据2008年最新运价标准，超尺寸处罚采用了新的计算公式，。比如3立方米以上的货物如果重量少于“应有”数量，承运人就要求客户补偿货箱中未得到利用的空间的收费。然而，当托运人给同一收货人运送多个纸箱时，应当考虑采用一个规格更大的纸箱，那样虽可能会发生额外的空间费用，但可以降低订单的总成本。
表3 “化零为整”策略的对比情况
最差方案 2 5.05 最佳方案 23 10.66 18.93 17 8.27 节省 12.2 % 区域5的订单重量 38 UPS的支出（美元) 16.16 总支出（美元） 21.24 通过以上对UPS改进包装服务新“工具”的分析，物流服务商可以从中得到有益借鉴，减少或扭转因成本增加带来的问题。重要的是，如果这些方法在托运人之间得到推广，受益的不仅是承运人、托运人，客户也将大幅地减少费用的支出。
六、包装作业的“适当延迟和时机选择”
这是一个类似与制造业JIT的物流概念，它提出了这样的问题：为了减少成本，在流通中可增大价值的地点与时间（何时、何地、何形式）。即当包装和物流集成化管理时，必须考虑包装作业在什么地方、什么时间介入到物流作业中乃最为合理。包装作业的“适当延迟和时机选择”可以显著地减少整个物流系统的运作成本。
“时机选择”原理说的是：为获得规模经济效益，制造和运输应该发生于市场流中最早的可能时间。
“延迟时间及形式”的原理，就是通过形式的变化来减少风险，库存定位应发生于市场流中最后可能的地点上。因为每一个差异，会使产品更适合于某个市场分区而不适合于其它市场分区的。传统的货物交易通过延迟而可以减少风险或因规模经济而减少成本。
传统上的散货产品，实际上已经根据市场营销情况用到了“适当延迟和时机选择”。例如罐头产品业，食品在秋天就灌装好并保存于“光亮”（无标贴）的罐头中。贴标作业则被延迟致当食品经销商确定要买进和定牌时。标贴作业的延迟使库存量信息错误的风险最小化，在旺销季节赢得罐头生产的经济利益。另外，如橙汁、葡萄汁等冷藏浓缩果汁的加工与包装也是“时机选择”的例子。因为在运输前一段时间内水果总重量可被缩减许多，留下的废物又被处理为动物饲料，这样就可降低成本。
“适当延迟和时机选择”同样可以用于具有全球资源的国际营销系统中的那些更复杂产品的装配与包装。当产品类似但市场地点不同时，装配与包装的“延迟”，给了客户以适合自己地区的个性化包装的机会，而且使其长途运输成本和管线中的
差异化货物库存量最小化。
例如，包装历史上最大的节省成本（每年1000万美元）的主动行为就是一则“延迟”案例。为减少较高的运输成本和库存管理成本，一家大型国际电子产品制造商推迟了向海外运输产品的包装作业时间。产品以“散装货物”的形式来运输——产品堆层之间以最小间隔集装于托盘上，最后做拉伸薄膜裹包。之后，产品再按客户订单要求作进一步分包装。这样，个性化包装和缓冲衬垫作业被推迟到它们实际需要之时，运输成本被减少了一半。
七、包装设计及运输优化软件TOPS Pro
美国 TOPS公司的运输包装设计优化软件TOPS Pro 提供包装设计，货板分析及压缩强度分析 等工具，使用户能优化装载方案，以及设计混合托盘或货板以作商品陈列之用，协助用户优化包装设计，并能减低包装及运输成本5%至20%。TOPS Pro 网上版 TOPSePAC 提供基于网络的包装与运输装载设计。目前，在世界范围的安装用户已超过 5,500家。经过15年的改进与发展，TOPS Pro 已成为一种世界公认的包装与运输专业技术人员的功能强大的创造性设计软件。
主要好处包括：
1）优化装箱大小及货板方案，使每架货车或每个集装箱可以运载最多产品，从而减低运输成本。提供堆码强度分析，确定最合适的运箱结构。
２）多款图像化报告显示如何包装及装载产品，高级立体图像展示产品的包装及付运情况。使用 MixPro 编辑器创制混合展示货盘及货板。
该软件包含七个功能模块： 1.内包装设计 (Primary Pack)
可选择普通盒、圆罐、桶、瓶、牛奶盒、薄膜袋等内包装容器库中的现有形式，也可以用 CASY 功能定义自己的内包装形式；同时，可将图形或公司标志加到容器的不同表面。TOPS Pro 可令只须选择包装形态 、尺寸及特别图像，设计结果就会