工作面液压支架打运安全技术措施
一、概况简介：
因1215（1）工作面安装，按照矿部署，现需将液压支架（型号：18/38加强型，总重32.7t）从东翼支架硐室打运至1215（1）轨顺下口，支架用MPC50-9型、MPC40-9型平板车装运，其中MPC50-9型平板车最重，自重2.5t，打运设备为：CDXT2-8型电机车和JSDB-25双速多用绞车，为确保打运安全，特编制此安全技术措施。
斜巷概况：西一11-2轨道下山全长125m,打运距离为140m,巷道倾角16°
绞车概况：绞车型号为JSDB-25，绞车外层牵引力为慢速250kN/快速30kN，
慢速档0.125-0.215m/s，快速档0.918-1.538m/s，配套隔爆电力液压推动器型号BEd201/6，推力2000N;主电机型号YBK2280M-6，功率55kW，转速990r/min，选用6×19S+NF－32钢丝绳，打运液压支架时必须使用慢速档0.125-0.215m/s，本绞车运行中严禁切换快、慢速档位。 二、打运线路：
东翼支架硐室→西一11-2轨道下山上部车场→西一11-2轨道下山下部车场→西一11-2轨道大巷→1215（1）轨顺提料斜巷下口。 三、 施工方法：
平巷运输时使用CDXT2-8型电机车，液压支架方向根据矿调度通知进行调整，每次拉运一架液压支架，电机车与平板车之间必须用长
拉杆连接（ф50，L=3.5m）。
打运使用的卸扣必须为S(6)-DW13.5t-39mm型或13t以上的卸扣，并经厂家检验合格
液压支架到达上口变坡点后，上口把钩工检查支架封车情况，确认无问题后，挂JSDB-25绞车钩头，上口信号工联系打运，绞车司机启动JSDB-25绞车，上口把钩工打开卡轨式阻车器，用轻车道绳式推车机将液压支架平板车推过控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器，用上口信号硐室口处绳式推车机将液压支架平板车推到绞车钩头摘挂钩位置，用专用的且经过检验合格的13.5t卸扣与钩头连接。
仔细检查车辆各部位、重新对对液压支架固定螺栓、锚链进行紧固，。最后检查车辆运行方向无障碍、无隐患,并上下口进行联系确认，确认警戒区域没有人员且安全无误后，由下口信号工发出下放信号，然后上口信号工转发该下放信号到绞车房，绞车司机开动绞车下放。同时配合下放的绳式推车机司机启动上口信号硐室对面的推车机，推动车辆下放。
把钩工打开上部车场变坡点处阻车器，手不得离开阻车器操作手柄,待串车全部越过变坡点处阻车器后，松手后自动关闭上部车场变坡点处阻车器，当串车大部分进入斜巷后，绳式推车机司机将推头推回到尾轮限位处，常闭式跑车防护装置自动开启，串车通过后，自动关闭，串车到达下口摘挂钩点位置，下口信号工发送停车信号给绞车房，主提绞车司机停车。
绞车司机在打运过程中必须双手不离操作手柄，要注意各种仪表的指针、深度指示器变化以及视频监视情况，上下口的信号把钩工必须做到目接目送，发现问题及时发出停车信号。
车辆到达摘挂钩位置后，由下口信号工发出停车信号，待车辆停稳后方可进行摘挂销链。
支架到达1215（1）轨顺提料斜巷硐口后，由安装队负责工作面安装。
四、 打运安全技术措施
绞车司机、电车司机、押车工、信号把钩工必须持证上岗，并严格按各工种操作规程操作。
转运支架的第一个班，现场必须有副区长及以上人员现场跟班。随时注意巷道的高度及两侧距离，发现问题必须及时发出停车信号并通知跟班人员及时处理。打运期间，必须有队长或以上人员全程跟班， 支架转运前安排专人检查打运路经线沿途轨道、风水管路、斜井跑车防护装置、电缆吊挂情况及巷高必须满足打运要求。
平巷运输时必须使用硬连接（长拉杆，ф50，L=3.5m），严禁用电车直接抵车。