1、 风的成因、影响因素
2、 蒲福风级表0~12十三个风级，台风的定义（相当于级及以上的风？） 3、 风的作用力。 4、 波浪的定义，分类。 5、 波浪理论（线性波理论）。 6、 波浪力（莫里森方程及应用）。 7、 怎样求某一重现期的设计波高？ 8、 潮汐的定义，潮汐静力学原理及其局限。 9、 海冰对结构的作用力的特点
10、 沿岸泥沙运动的原理：波浪掀沙、沿岸流输沙。海工结构物对沿岸输沙的影响。 11、 以三峡工程为例，简述修建大型水坝面临的主要问题。 12、 港口吞吐量排名
13、 世界船舶需求：2001-2015年年均需求量约为4400万-6000万载重吨 14、 世界造船市场份额：（2005年）中国20%，日本29%，韩国33%，其他18%。全球贸易持续增长；船型结构面临重大调整；发达国家的船舶工业正在外移。造船产业正在加速向中国转移，我国船舶工业正面临重大历史机遇。
15、 国内大型船厂：江南造船集团有限责任公司（江南造船厂）；沪东中华造船集团有限公司；上海外高桥造船有限公司；大连船舶中共集团有限公司；广州广船国际股份有限公司，等。
16、 主要船级社：中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)、劳埃德船级社(Lloyd's Register)、法国船级社(必维国际检验集团, Bureau Veritas)、德国船级社(Germanischer Lloyd)。 17、 船舶分类：
i）按用途可以分为民用船舶和军用船舶：民用船舶包括运输船、工程船、渔业船、工作船和海洋开发船等；军用船舶包括航空母舰、巡洋舰。驱逐舰、护卫舰、快艇、核潜艇等。 ii）按航行状态可以分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇、气垫船和地效应船等。 iii）按推进动力可以分为非机动船舶和机动船舶；
iv）按机舱部位可以分为尾机型船、中机型船、中尾机型船等。 v）按船主体数目可以分为单体船和双体船以及SWATH；
vi）按推进器可以分为螺旋桨型船、喷水推进船、吹气推进船，单桨船、双桨船和多桨船
vii）按船体材料可以分为钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢船、橡皮艇和混合结构船；
viii）按主体连续甲板的层数可以分为单甲板船、双甲板船和多甲板船。
18、 运输船：按功能分类可分为货船（主要包括杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、液货船(油船、液化化学品船、液化气体船、冷藏船)）、客船及客货船、驳船、渡船。按生产制造分类可分为主力船型（散货船、集装箱船、油船），高附加值船型（液化天然气船、豪华邮轮、集装箱船）
① 散货船(Bulk carrier)：散货船指专门运输谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货物的干货船，但习惯上不运载散装液化货与散装特殊货，如砂糖、木屑等。
特点：单层甲板、尾机型、船体肥胖、航速较低，装载效率高，装载吨位可以较大，且日趋大型化。通常货舱两侧设置斜顶边水舱，舭部设置斜底边水舱。现在散货船的设计要遵循船级社通用规范 (Common structure rule for bulk carriers)
② 集装箱船(Container ship)：特点：货舱口的尺寸大；舱内设置导轨和桁材组成的格栅结构。为了加强抗扭强度，舷边设计成双壳，并设置抗扭箱等结构。装卸效率高。航速较高。现在最大的集装箱船已经设计出10000teu的集装箱船。12000teu的集装箱船也在积极开发设计进行中。
③ 滚装船：特点：货物进行水平装卸，而不用吊车。因此装卸效率高，运输成本和装卸费用低，造价较高。货舱利用率低。适用于繁忙的短程航线。
④ 载驳船：特点：也叫母子船。由一大型机动母船运载一批统一规格的驳船。卸货时不必经过码头，驳船由母船卸到水中后，由拖船或推船运送到目的地。 ⑤ 液货船：主要有油船(Oil tanker)和液化气体船(LPG, LNG)两类
⑥ 客船及客货船：对客船的要求可以归结为安全可靠，舒适方便，航速较高，美观大方；对于内河船舶，还要求操纵性好，航行时兴波小。
19、 挖泥船：绞吸式挖泥船利用绞刀将水底泥砂搅碎，形成泥浆，再由泥泵把泥浆吸入吸管，然后排到岸上。可连续工作，效率高，经济性好，适合于内河、湖泊、沿海港口码头等水域工作。适应波浪能力差。水流过大时施工有困难。
20、 军用舰艇：军舰指执行军事任务的舰艇。可以分为作战舰艇和辅助舰艇。军用舰艇要求船体坚固，有足够的强度，有的船体外壳装有装甲或在要害部位装有装甲，军舰对抗风和抗沉要求较高，通识还要求有较大的机动性和自给能力，采用大功率的动力装置。 ① 护卫舰：护卫舰是以舰炮，导弹，水中武器（鱼雷、水雷、深水炸弹）为主要武器的中型或轻型军舰。它主要用于反潜和防控护航，以及侦察，警戒巡逻，布雷，支援登陆和保障陆军濒海翼侧等作战任务，在吨位和火力上仅次于驱逐舰的水面作战舰只。
② 驱逐舰：19世纪70年代出现一种专门发射鱼雷的可以摧毁大型军舰的鱼雷艇，被称为“鱼雷艇驱逐舰”的军舰。
现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能担任作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，以及担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等任务。 ③ 航空母舰的特点：
21、 船舶主尺度：LOA: 总长 B: 型宽 LPP: 垂线间长 D: 型深 LWL: 水线长 T: 吃水 F: 干舷
22、 三个主要剖面：中纵剖面、中横剖面、设计水线面 23、 船舶形状的描述——型线图 24、 船舶组成图：
25、 舱室：
26、 船舶技术性能：主要有浮性、稳性（重心G和浮心B的相对位置）、抗沉性、快速性、耐波性、操纵性等。
27、 船舶阻力分类：水阻力（静水阻力、汹涛阻力）和空气阻力；船舶阻力的研究方法：试验方法（模型试验、实船试验）；理论计算分析（理论分析、计算分析、CFD数值模拟） 28、 船的六个自由度运动：
29、 常用于横摇的减摇装置有：舭龙骨、减摇水舱、防摇鳍、回转仪减摇装置。 30、 船舶设备主要有：推进器、船舶主机与辅机、舵、锚泊设备、系泊设备、起重设备等。
31、 推进器：螺旋桨是最常见的船舶推进器。其他推进器还包括：风帆、明轮、直叶推进器、喷水推进器等。
32、 船舶主机：为舰船正常航行提供所需的推进动力。主机主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。
33、 船舶辅机：为舰船提供除推进动力以外的各种能量（电能、热能等），以保证船舶航行和生活需要。
34、 舵的作用：在（桨）舵配合下，具有稳定航向、改变航向和作回转运动的功能。舵由舵叶、舵杆、连续杆、支承部件等组成，统称舵系。
35、 锚泊设备：组成：锚、锚链、锚机、制链器、锚链筒、导链滚轮、锚链管、锚链舱、弃锚器等；作用：停泊用锚（船舶停泊时抵抗风浪流作用力）；正常操作用锚（靠岸时控制速度、帮助掉头等）；应急操作用锚（避免或减小碰撞、搁浅损失等）；性能要求：锚