航空工程学院
航空发动机综合课程设计
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Failure of the HP Bleed Valve Closure Control
题 目
Solenoid on Engine 1
1号发动机高压引气活门关断控制电磁阀故障
作者姓名 专业名称 指导教师
提交日期
飞行器动力工程 李梦 副教授
答辩日期
航空发动机综合课程设计
目录
第一章 V2500发动机概述 ..................................................................................................................... - 1 - 1.1 V2500发动机简介............................................................................................................................ - 1 - 1.2 V2500发动机结构............................................................................................................................ - 2 - 1.3 V2500发动机主要参数 .................................................................................................................... - 3 - 第二章 V2500空气系统 ......................................................................................................................... - 4 - 2.1 V2500空气系统概述........................................................................................................................ - 4 - 2.2 V2500空气系统结构........................................................................................................................ - 4 - 2.2.1 推进气流 ............................................................................................................................... - 4 - 2.2.2 涡轮间隙控制 ....................................................................................................................... - 4 - 2.2.3 压气机气流控制 ................................................................................................................... - 5 - 2.2.4 第四级轴承冷却 ................................................................................................................... - 7 - 2.2.5 风扇及核心机冷却 ............................................................................................................... - 7 - 第三章 高压引气活门关断控制电磁阀故障分析 ................................................................................. - 9 - 3.1 发动机高压压气机引气气系统 ...................................................................................................... - 9 - 3.2 高压引气活门关断控制电磁阀故障分析....................................................................................... - 9 - 3.2.1 高压电磁引气阀关断控制故障 ......................................................................................... - 12 - 3.2.2 从高压引气活门关断控制电磁阀（4029KS）到 EEC（4000KS）的接线故障 .......... - 13 - 3.2.3 EEC故障 .............................................................................................................................. - 13 - 3.3故障树 ............................................................................................................................................. - 14 - 3.4排故步骤 ......................................................................................................................................... - 15 - 参考文献 ....................................................................................................................................................... - 16 -
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航空发动机综合课程设计 奇数页
第一章 V2500发动机概述（此为一级标题）
1.1 V2500发动机简介（此为二级标题）
每个自然段首行缩进2个字符。V2500发动机是国际航空发动机公司（IAE）研制生产的双转子，轴流式，高涵道比涡轮风扇发动机。IAE是由五家公司合资而成，包括美国普拉特·惠特尼公司(P&W)，英国罗尔斯·罗伊斯公司（R·R），日本航空发动机公司（JAZC），联邦德国的MTU公司，意大利菲亚特。V2500发动机适用于中短程客机，推力在22000lbf~33000lbf之间，为空客公司的A319、A320、A321以及麦道公司的MD-90飞机设计。型号编号中V表示五家公司合作生产，2500表示101klbf为单位的推力级。其中V2500-A1和V2500-A5应用在空客A320系列上，V2500-D5应用在MD-90上[1]。此为参考文献的标注方法！
V2500发动机的低压转子有1级风扇,4级低压压气机，5级低压涡轮；高压转子有10级高压压气机和2级高压涡轮。燃烧室是环形燃烧室。图1.1为V2500发动机外观图。
图1.1 V2500发动机的外观图 图片请自行从适当资料查找，不能都用一样的
图通栏放置（一行只放一幅图），图名或表名比正文小一号字（正文小四、图名或者表名五号字，图名放在图下方，表名放在表格上方），图或表要与下方正文之间空一行。
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