车辆构造复习题更正过2

7.司机室运行屏中各彩色符号的代表车门什么状态。

答:灰蓝色符号:车门关闭状态,黄色符号:车门打开状态,黑色符号:紧急打开,红色闪烁符号:故障,一直红色符号:手动解锁。

8.广州地铁三四号线采用哪种车门? 答:电控塞拉门

9.电控气动车门三大系统故障是指哪三个系统的故障?举例说明

车门故障表现繁多,既有车门气路系统、(机械传动)方面的问题,也有车门(电气空气及信息检测系统)的故障。 车门机械故障主要分(两)种:零部件损坏故障、(调整不到位)故障;车门电路故障主要有继电器(卡滞)、(烧损),行程开关内部(弹簧老化)造成主触头不到位等。车门气路故障主要表现在(气动元件调节功能失效)漏气等。

10.广州地铁1号线、2号线、3号线、深地1号线车门分别是哪种车门?

答:广地1:内藏钳入式对开侧移门,广地2:外侧移门,广地3:电动塞拉门,深地:电动塞拉门。

11.城轨车辆车门有哪些特点? 答:①要有足够的有效宽度。②车门要均匀分布,以方便乘客上下车。③要有足够数量的车门。④车门附近要有足够的空间和面积,方便上下车乘客的周转。⑤要确保乘客的安全。

五、车辆连接装置

1.地铁列车有几种车钩?各有何连接特性? 答:地铁列车有自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆三种车钩。自动车钩:当车辆连挂时,车钩的机械、风路、电路系统都能自动连接;半自动车钩:可以实现列车单元之间的机械连接和风管连接自动连接,电气连接只能手动;半永久牵引杆:当两车连挂时形成刚性连接,连接间隙最小,垂向运动和转动也很小。

2.车钩缓冲装置的作用? 答:用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

3.自动车钩的几种解构情况?

答:自动解构:由司机操纵解构阀,压缩空气由总风管进入前车(或后车)的解构气缸,同时经解构风管连接器送入相连挂的后车(或前车)解构气缸,解构风缸活塞杠向前推并带动解构缸运动,使钩舌转动至开锁位置,此时两钩即可解开。手动解钩:用人力扳动解钩杆,也能使钩舌转动至开锁位置,实现两钩的分解。

4.自动车钩的三种状态?

答:连挂状态、待挂状态和解钩状态。 5.车钩的组成?

答:由机械连接、电器连接、气路连接三大部分组成,上部威机械连接部分,下部为气管路连接和电气箱连接。

6.车钩数量 答:12个

7.车钩的最大摆度

答:垂向最大摆角度:4°30′,水平最大摆度:30°。车钩的最大摆度 水平 约 ± 45° 垂直 约 ± 6°

8.机械钩头结构

答:钩锁连接杆弹簧、钩锁连接杆、中心轴、钩舌、钩头壳体、钩嘴、解构杆、解钩风缸。 9.解释:一位锁 答:

10.当联挂时,钩锁形成一个(平行四边)形从而保证力的均衡。 11.解释以下三幅图的意义。

六、车辆设备及其布置

1.车辆设备如何分类?

答:车辆设备包括车用设备和服务于乘客的设备两大类。

2.城轨车辆车用设备主要有哪些?

答:牵引动力设备、计算机控制设备、制动设备和风源设备。

3.城轨车辆服务于旅客的设备主要有哪些?

答:旅客乘坐设备、照明设备、信息广播设备、空气调节设备等等。

4.地铁车辆用风设备有哪些?

答:空气弹簧、制动风缸、解钩风缸、受电弓、空调

5.地铁车辆侧面有一个车外指示灯,各灯亮代表什么意思?

答:橙色灯亮-该车有任一个侧门没有关上,绿色灯亮-该车所有制动已缓解,蓝色灯亮-已施加停车制动,红色灯亮-表示该车至少有一个转向架气制动已施加,白色灯亮-自动控制系统ATC被切除。

车辆振动系统是一个多自由度的系统,车辆振动形式主要有:沉浮运动(垂向振动),横摆运动(横向振动),伸缩运动(沿列车方向),摇头运动,点头运动,侧滚运动等。

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