快速道路工程主要工程项目的施工方案

Ⅱ、挖孔桩一般采用人工镐头开挖,风化松软岩及岩石时采用风镐开挖。砼护壁边挖边护,以确保施工安全和孔壁稳定。为确保结构尺寸,挖孔尺寸比设计尺寸大5~10cm。挖孔桩施工时配足抽水设备,水量较大时采用井点降水。

Ⅲ、弃土采用吊桶、安装电葫芦提升,弃土堆在一边,用车运出。 ③ 测量控制

桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点的办法控制,安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致,以便挖孔时粗略控制中线。精确控制时将桩控制轴线、高程引到第一层护壁上,每节以十字线对中,吊大线锤作中心控制用。用尺杆找圆周,以基准点测量孔深,以保证桩位,孔深和截面尺寸正确。

④ 质量要求

A、桩孔中心偏差控制在±10mm; B、桩径不小于设计值;

C、桩垂直度偏差控制在5‰L(桩长); D、护壁砼厚允许偏差±30mm; E、孔底虚土:不允许。 ⑤ 钢筋笼吊装

当挖孔桩挖至设计标高后,及时报监理工程师检查。检孔采用钢尺、测绳配合探孔器进行。经监理工程师检查签认后,立即进行钢筋笼施工。为保证钢筋笼在起吊、吊放过程中不发生变形,在钢筋笼内布置一定数量的内撑筋及加强箍筋,钢筋笼就位后,笼项连焊在护壁

预埋的钢筋上,防止浇筑过程中钢筋笼移位、上浮。钢筋笼采用吊车一次整体吊装就位。

⑥ 砼灌注

砼灌注前对孔内再次进行检查,完全符合设计及规范要求后即可开始浇灌。

砼施工无水时采用串筒及输送泵进行,捣固采用插入式振动棒。在砼初凝前表面抹压平整,避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝,表面浮浆层予以凿除,以保证与上部承台的良好连接。

《挖孔桩施工工艺框图》见表5。 C、桩基检测

成桩后采用监理认可的检测方法进行桩的质量检测,确保成桩质量。根据检和浇注情况对挖孔桩进行评定,本工程的质量目标是:所有成桩均为Ⅰ类桩,即Ⅰ类桩率100%。

⑵、扩大基础、承台(系梁)施工方案及施工方法

当钻孔桩基础施工结束且桩基砼达到一定强度时,开始承台挖基。基础放样经检查合格后,人工配合挖掘机进行挖基。开挖中严格控制开挖尺寸和基底标高,若基坑涌水则用抽水机进行排水。基坑周围采用钢板或其他形式围护,保证基坑壁稳定。当开挖至设计标高后,核对基底地质与设计是否一致,并填写地基检验表,报请监理工程师检查。基坑开挖、整平完后铺8cm 厚水泥砂浆作为底模。模型采用组合钢模板拼装,要求支撑稳固,防止砼灌注过程中模型几何尺寸变形。

桥梁明挖扩大基础和承台系梁挖基采用挖掘机开挖,人工配合,

边挖边护,保证基坑稳定性。进入风化层时,采用风钻钻眼,爆破开挖。人工风镐凿除桩头,水泵抽水,人工绑扎钢筋,采用整体大钢模板,泵送砼入模,插入式振捣器振捣。

《扩大基础、承台(系梁)施工工艺框图》见表5。 ⑶、桥梁墩台、盖梁施工方案及施工方法 ① 一般墩台施工

墩柱模板采用特制大钢模板,当桥墩高度H≤15m 时,模型一次拼装到顶,砼一次浇注完成;当桥墩高度15m<H≤30m 时,分节浇注完成。墩柱砼采用拌合站集中拌合,砼输送车运输,泵送入模,通过串筒到达浇注面,插入式振捣器捣固,塑料膜包裹养护。前墙及侧墙顶外露结构均采用钢制大模板施工,砼采用由拌合站集中供应,输送车运输,砼泵送入模,插入式振动器捣固的方法施工。

《一般墩台身施工工艺框图》见表5。 ② 高桥墩施工(爬模施工)

本标段墩身高度H>30m 的桥墩共41 根,全部采用爬模施工,逐节浇注。

全部共需爬模设备9 套。 Ⅰ、爬模设备

A、爬架设施:爬架设施主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、防坠装置等组成。利用少量不落地的附于墩身上的脚手架,以墩身为支承点,利用提升设备沿着墩身上下移动。

B、模板:根据桥墩特点,制作大块全钢模板,每套模板分为3 节,每节模板按6m 高制作,每次浇注砼6m高。为避免留下明显的接茬缝,拆模时不拆最45cm

爬架爬升说明:1、爬架爬升前,松开升降锁销。 2、自动液压系统,爬升爬架。

3、油缸完成一个顶升动作后,插上升降锁销。 4、液压缸复位,插好活塞锁销。 5、松开升降锁销,进行第二个爬升行程。 爬架下降。

6、依次循环,直至爬架爬升到要求的高度。 7、爬架既可单独作业又可整体爬升,也可实现

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