阿图什市哈拉峻乡至吐古买提乡至铁
列克乡公路工程
路面结构计算书
1．概述
本项目位于克孜勒苏柯尔克孜自治州北部，项目起点于哈拉峻乡西北侧接规划国道219线，利用现有哈拉峻乡至吐古买提乡老路进行布线，在K34+000处从巴什苏洪木村东侧避饶，随后继续利用现状道路，于K54+700处从吐古买提乡北侧绕行，继续向西布线至阿图什、乌恰交界处，路线全长公里。
本工程沥青混凝土路面结构计算采用双圆垂直均布荷载下层状弹性体系理论，采用单轴双轮组BZZ-100作为标准轴载，设计年限为15年。
2．计算软件、版本
本工程路面结构计算采用公路路面设计程序系统（HPDS2011）进行计算。 3．计算依据
（1）《公路沥青路面设计规范》(JTG D50--2006) （2）《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011) （3）其他相关规范 4. 计算内容
根据本项目预测的交通量，采用现行路面设计规范中的设计理论及技术标准，计算本工程沥青路面结构厚度及设计弯沉。
5．参数选取 （1）交通量
本项目车种组成预测结 单位：pcu/d 表1
年份 2020 2025 2030 2035 小客 % % % % 大客 % % % % 小货 % % % % 中货 % % % % 大货 % % % % 汽车列车 % % % % 客车 % % % % 货车 % % % % 代表车型表 表2
货车类型 小客 大客 代表车型 江淮AL6600 会客JT692A 前轴轴重（kN） 后轴轴重（kN） 后轴轴数 1 2 后轴轮组数 双轮组 双轮组 小货 中货 大货 拖挂车 北京BJ130 东风DD347 太脱拉111S 五十铃EXR181 1 1 2 3 双轮组 双轮组 双轮组 双轮组 （2）路面参数选取
沥青混合材料设计参数
材料名称 中粒式沥青混凝土 抗压模量 (20℃)Mpa 1200 表3
抗压模量 (15℃)Mpa 1800 劈裂强度 (15℃)Mpa 基层、底基层、土基材料设计参数 表4
抗压模量 材料名称 (弯沉计算用) 1300 180 （拉应力计算用） 3200 180 劈裂强度 (15°C)Mpa / 60 7d无侧限抗压强度（强度代表值Mpa） ≥(静压法) ≥(振动法) / 水泥稳定砂砾（水泥含量4-5%） 天然砂砾 干燥土基（Mpa） 6．计算结果
（1）设计弯沉值和容许拉应力计算
一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh= 83 ,属轻交通等级 当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 101 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 432436 属轻交通等级
当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 62 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 265456 属轻交通等级
路面设计交通等级为轻交通等级 公路等级 二级公路