电气设备安装拆除安全试题
答题人： 单位 ： 日期 ：
一、填空题30题（每题1分）
1、施工过程中只造成生产中断、设备损坏或财产损失的事故称为 。
2、事故的补报是指事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
3、安全生产管理的基本对象是企业的 ，涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。
4、繁忙干线和干线封锁 小时以上、影响信联闭 小时以上为Ⅰ级施工。
5、集中修是集中调配 ，综合利用施工天窗，在短时期内集中完成一条线路 任务的一种施工组织形式，有利于提高施工效率和质量，有利于减少施工对运输的整体影响。集中修主要适应于 的繁忙干线。
6、施工过渡是 等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理部门和单位要加强过渡工程管理，保证施工和运输安全。
7、电气化改造项目在受电前 日由项目管理机构将具体受电日期通知路内外有关单位，并进行路外安全宣传。
8、劳务工不能担任营业线施工的 及 等工作，不准单独使用各类作业车辆。
9、既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和 单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。
10、在区间线路上进行的作业不妨碍行车安全时，可不设置防护信号；但应在施工地两端各 处列车运行方向 的左侧路肩上，设置作业标防护。 11、施工单位应于每月 日前将次月施工计划上报铁路局主管业务处。 12、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业，列为 施工。 《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入 施工。应设置 并经铁路局有关部门审批。
13、实行多班作业的机械操作人员应严格执行 制度。 14、轨行设备的动力与电气装置的接电应采用保护 。 15、轨行设备停机前应卸去载荷，进行 运转。
16、电力动力的轨行设备，每台电动机应该设立 的操作开关。 17、起重机械在遇到紧急情况下 ，必须能够安全 。
18、低压配电线管敷设在热水管下面时距离不小于 m，位于其上面时距离不小于 m。 19、变电所施工临时用电应满足 级配电原则。
20、低压配电线管与热水管、蒸汽管同侧敷设时，只要条件允许应敷设在热水管、蒸汽管的 。
21、因工作需要架设临时线路时， 应由使用部门填写“ ”,经动力、安技部门批准后方可架设。
22、避雷针与地面配电装置之间距离不应小于 m，与地下配电装置之间距离不应小于 m。
23、变配电所基础开挖时，弃土应距坑边 m以外，堆土高度不应超过 m。
24、主变基坑作业应在基坑作业周围设置围栏、围挡等防护和警示标志，夜间设置 。 25、进行变压器身检查时，空气相对湿度应小于75%，器身暴露时间不得超过 h。 26、既有变配电所改造过程中，对于需要停电且影响运营的施工，必须申报 计划。 27、人工搬运爆破器材时，雷管和炸药应分开携带，运送人员之间的距离应大于 m。 28、某个在山区的架空线路施工工地有一个小型爆破器材库，其可存储雷管不能超过 发。
29、触电紧急救护法时，首先应进行 ；然后立即进行人工呼吸。
30、因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管 部门的同意；影响交通安全的，还应当征得 部门的同意。 二、单选题50题（每题1分） 1、重大事故由（ ）负责调查。
A、设区的市级人民政府 B、县级人民政府
C、事故发生地省级人民政府 D、乡镇政府
2、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行。（ ） A、岗位安全教育 B、厂级安全教育 C、车间安全教育
3、离开特种作业岗位（ ）年以上的特种作业人员，需重新进行安全技术考核，合格者方可从事该作业。 A、半
B、1 C、2 D、3
4、营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（ ）。 A、繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造
B、繁忙干线和干线其它换梁施工 C、干线封锁正线4小时及以上的施工
D、影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工 5、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是：（ ）。
A、开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工
B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业 C、临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工 D、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
6、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为C类施工的是：（ ）。
A、开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工
B、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工 C、开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工 D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工
7、铁路施工防护驻站联络员的职责之一是：及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向（ ）发出预报、确报或变更通知。
A、工地防护员 B、工地负责人
C、作业队长 D、安全总监
8、铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示（ ），使列车停车。
A、减速信号 B、慢行信号
C、停车手信号 D、黄色信号旗
9、架空线路的施工和利用列车碾压调整无缝线路应力应办理施工（ ），设置移动减速信号防护。
A、交接手续 B、慢行手续
C、要点手续 D、封锁手续
10、组立（ ）kV及以上杆塔时，不得使用木抱杆。
A、35 B、110 C、220 D、500
11、关于要点施工作业，下列叙述错误的有（ ）。
A、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B、施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C、施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D、在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备,以减少点内工作量。
12、在距离接触网（ ）范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。
A、2m B、5m C、8m D、10m