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(多选题) 1: 可靠性分配的原则 A: 技术水平 B: 复杂程度 C: 任务情况 D: 重要程度 正确答案:
(多选题) 2: 防止金属腐蚀的主要措施有 A: 添加缓蚀剂 B: 隔离有害介质 C: 电化学保护法
D: 去除介质中有害成分 正确答案:
(多选题) 3: 按断裂性质可分为 A: 塑性断裂 B: 脆性断裂 C: 塑-脆断裂 D: 剪切断裂 正确答案:
(多选题) 4: 常规可靠性试验的测仪器设备包括 A: 气象仪 B: 坡度计 C: 秒表
D: 半导体温度计 正确答案:
(多选题) 5: 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括 A: 接车 B: 行车 C: 故障维修 D: 预防维修 正确答案:
(多选题) 6: 汽车可靠性设计应考虑的因素有 A: 时限性 B: 功能性 C: 商业性 D: 生产性 正确答案:
(多选题) 7: 汽车可靠性抽样试验的类型有 A: 标准型 B: 连续型 C: 调整型 D: 选别型 正确答案:
(多选题) 8: 零件变形失效可分为 A: 弹性变形失效 B: 塑性变形失效 C: 蠕变失效 D: 松弛失效 正确答案:
(多选题) 9: 进行汽车可靠性分配的目的是: A: 落实系统的可靠性指标
B: 明确各单元的合理可靠性要求 C: 目前各系统的合理可靠性要求 D: 暴露系统薄弱环节
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正确答案:
(多选题) 10: 车辆动力性包括 A: 最高车速 B: 最小稳定车速 C: 刹车距离 D: 加速性能 正确答案:
(多选题) 11: 可靠性数据统计包括 A: 各类故障频次 B: 当量故障数 C: 平均技术车速 D: 维修费 正确答案:
(多选题) 12: 失效现场记录内容包括 A: 故障部位 B: 大小形状 C: 颜色变化 D: 物理变化 正确答案:
(多选题) 13: 故障按危害度可分为 A: 致命故障 B: 严重故障 C: 一般故障 D: 随机故障 正确答案:
(多选题) 14: 按表面破坏机理和特征,磨损可分为 A: 磨料磨损 B: 粘着磨损 C: 表面疲劳磨损 D: 腐蚀磨损 正确答案:
(多选题) 15: 制动性包括 A: 制动距离 B: 制动减速度 C: 制动稳定性 D: 驻车制动 正确答案:
(判断题) 1: 维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 2: 可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能规定功能的概率. A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 3: FTA是故障树分析的缩写 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 4: 雨流计数法记录载荷谱变化的数值 A: 错误 B: 正确 正确答案:
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(判断题) 5: 可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内, 完成规定的功能的能力 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 6: 接收概率是指试验批被判定合格予以接收的概率. A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 7: 把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 8: 功率谱法不能表示出循环次数 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 9: 常规可靠性试验不得脱档滑行 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 10: 故障树形式上是倒立的树状图 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 11: MDT是平均可工作时间的缩写 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 12: 对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 13: 断裂面金属材料最常见,危害最严重的一种失效形式 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 14: 缺陷是指不满足预期的使用要求 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 15: 汽车零件的疲劳寿命属于对称型分布 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 16: 为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 17: 不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率. A: 错误 B: 正确 正确答案:
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(判断题) 18: 常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 19: 载荷谱法不能表示出变化频率 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 20: 零件在交变应力下,经过较长时间工作而发生的断裂现象称为疲劳断裂 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 21: FMEACA是失效模式危害的分析的缩写 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 22: 统计故障数包括所有故障的总次数 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 23: 失效模式具有可变性 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 24: 常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 25: 拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 26: 汽车可靠性可用来评价设计和制造质量. A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 27: MTTBF是平均首次故障里程的缩写 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 28: 故障树分析一般用于定性分析 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 29: 常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器. A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 30: 所有产品中不合格品的比率 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(单选题) 1: 常规可靠性试验城市路面平整度为()级以上
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A: D B: C C: B D: A
正确答案:
(单选题) 2: 对串联系统可靠度分配时, 把系统允许的()合理地分配给单元或分系统 A: 可靠度 B: 不可靠度 C: 故障率 D: 使用寿命 正确答案:
(多选题) 1: 可靠性分配的原则 A: 技术水平 B: 复杂程度 C: 任务情况 D: 重要程度 正确答案:
(多选题) 2: 防止金属腐蚀的主要措施有 A: 添加缓蚀剂 B: 隔离有害介质 C: 电化学保护法
D: 去除介质中有害成分 正确答案:
(多选题) 3: 按断裂性质可分为 A: 塑性断裂 B: 脆性断裂 C: 塑-脆断裂 D: 剪切断裂 正确答案:
(多选题) 4: 常规可靠性试验的测仪器设备包括 A: 气象仪 B: 坡度计 C: 秒表
D: 半导体温度计 正确答案:
(多选题) 5: 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括 A: 接车 B: 行车 C: 故障维修 D: 预防维修 正确答案:
(多选题) 6: 汽车可靠性设计应考虑的因素有 A: 时限性 B: 功能性 C: 商业性 D: 生产性 正确答案:
(多选题) 7: 汽车可靠性抽样试验的类型有 A: 标准型 B: 连续型 C: 调整型 D: 选别型 正确答案:
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(多选题) 8: 零件变形失效可分为 A: 弹性变形失效 B: 塑性变形失效 C: 蠕变失效 D: 松弛失效 正确答案:
(多选题) 9: 进行汽车可靠性分配的目的是: A: 落实系统的可靠性指标
B: 明确各单元的合理可靠性要求 C: 目前各系统的合理可靠性要求 D: 暴露系统薄弱环节 正确答案:
(多选题) 10: 车辆动力性包括 A: 最高车速 B: 最小稳定车速 C: 刹车距离 D: 加速性能 正确答案:
(多选题) 11: 可靠性数据统计包括 A: 各类故障频次 B: 当量故障数 C: 平均技术车速 D: 维修费 正确答案:
(多选题) 12: 失效现场记录内容包括 A: 故障部位 B: 大小形状 C: 颜色变化 D: 物理变化 正确答案:
(多选题) 13: 故障按危害度可分为 A: 致命故障 B: 严重故障 C: 一般故障 D: 随机故障 正确答案:
(多选题) 14: 按表面破坏机理和特征,磨损可分为 A: 磨料磨损 B: 粘着磨损 C: 表面疲劳磨损 D: 腐蚀磨损 正确答案:
(多选题) 15: 制动性包括 A: 制动距离 B: 制动减速度 C: 制动稳定性 D: 驻车制动 正确答案:
(判断题) 1: 维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率 A: 错误 B: 正确