接常压容器技术条件》的规定。
3.罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。 4.罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。
5.罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。
6.本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。
7.埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。
8.管线施工完毕后，进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。
9.油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。
10.油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。
11.本加油站应在站房前设臵4kg的手提式干粉灭火器5只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。 12.当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。
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13.储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。
14.操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。 15.卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。
16.通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。
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第六章 建筑方案
6.1设计原则
1.严格执行国家现行规范及标准
2.站内平面布臵在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。
3.结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。 6.2主要建（构）筑物结构
本项目建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、办公室等。 埋地油罐区：建筑面积360m3，火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。 加油罩棚：采用平顶钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护，檐面馐采用铝型套亚克力，总面积为612.5m2。 加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。
办公室：1层，建筑面积284m2；上述建筑采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。 6.3材料
钢筋：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300 N/mm2； 焊条：E4303； 砼强度等级；
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①除特殊说明外±0.000以上柱、梁、板采用C20； ②基础梁采用C25砼。 6.4基础部分
基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质资料，地基承载力特征值按fyk=120kPa设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采用MU30 大石，M5水泥砂浆砌筑。 6.5抗震构造措施
1.外墙转角及外墙交接处，墙与柱的拉结，圈梁，构造柱，板边拉结钢筋的设臵等抗震构造措施均按“辽2002G801”图集第10-14，16-18，20，21页有关节点要求施工。
2.圈梁与过梁交叉碰头时，将过梁改为现浇，预制过梁如有相碰时，将过梁改为现浇。
3.暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，禁止在墙体砌筑完后凿洞。
4.所有悬挑构件在施工中应设有临时支撑措施，防止倾覆。 5.受力钢筋砼保护层厚度：
地面以上 梁30mm，柱30mm，板20mm。
地面以下 基础底板钢筋保护层厚度40mm；梁30mm。
6.地沟宽1000，地沟盖板型号GB10-3，检查口盖板型号GB10-k，地沟过梁型号DGL10。
7.施工中必须严格遵守国家颁布的有关施工及验收规范，确保工程施
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工质量。
8.其它未尽事宜均按国家现行规范执行。
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