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六、绿化工程指标由各省、自治区、直辖市交通运输主管部门组织制定并发布。
七、可视具体情况对特殊工程、特殊工艺的估算指标制定专项标准或补充规定。
八、指标中证明“某某数以内”或“某某数以下”者，均包括某某数本身：而注明“某某数以外”或“某某数以上”者，则不包括某某数本身。
九、本指标的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计值。基价的人工费是按元/工日计算的、材料费是按现行《公路工程预算定额》中的材料预算价格计算的，机械使用费是按现行《公路工程机械台班费用定额》
计算的。新增材料基价见附录二，新增机械台班费用定额见附录三。
十、指标名称中带有“﹡”号者，均为参考指标，使用时可根据情况进行调整。 十一、指标中的“工料机代号”系编制估算电算时作为对人工、材料、机械
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名称识别的符号，不能随意变动。 第一章路基工程
本章包括路基土方，路基石方，粉煤灰路堤，排水与防护，其他路基防护、软基处理等项目。
1.土石方体积的计算
除指标另有说明者外，土方挖方按天然密实路基体积计算，填方按压实后的体积计算；开炸石方按天然密实体积计算。
2.下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算；
清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填方前夯实，回填至原地面标高所需的土、石方数量。
因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。
为保证路基边缘的压实度必须加宽填筑实，所需的土、石方数量。
3．挖土方指标已综合伐树、挖根、砍挖灌木林、路基零星工程等工作。 4．自卸汽车运输路基土、石方指标
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仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算。
当运距超过第一个指标运距单位时，其运距尾数不足一个增运指标单位的半数时不计，超过半数时按一个增运指标运距单位计算。
自卸汽车运输路基土、石方指标为1000m3自然方，指标已综合各种土质的压实系数及运输损耗，使用指标时不应再计算压实系数和运输损耗系数。
远运利用、弃方运输工程量以天然密实体积计算，借方运输工程量与压实后的体积计算。
5.填土方指标中不包括路基掺灰，掺灰应按公路工程概算定额另行计算。 6．排水与防护工程
砌石、片石混凝土、混凝土圬工按实体数量计算。
其他排水工程量按路基长度计算，本指标已包括路面排水工程。
其他路基防护指标均已包括圬工，
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圬工不得另计费用。 工程量计算：
①植草护坡按植草面积计算。 ②骨架护坡按骨架护坡面积计算。 ③喷射混凝土按喷射混凝土设计体积计算。
④锚杆框架梁：分普通锚杆和预应力锚杆，按锚杆长度计算。
⑤预应力锚索按锚索长度计算。 ⑥抗滑桩按桩身混凝土实体数量计算。
⑦加筋土挡土墙按平、凹面混凝土圬工实体数量计算。
⑧板桩式挡土墙按现浇、预制混凝土圬工实体数量计算。
⑨锚杆挡土墙按现浇、预制混凝土圬工实体数量计算。
⑩防风固沙按防风固沙路基长度计算。
7.软基处理：
本指标工程内容不包含对溶洞、采空区的处理，需要时应根据设计所采用
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的地理形式采用相关定额计算。
软基处理工程量按处治的面积进行计算。
处治深度3m以内：指标Ⅰ综合清淤和一般砂砾换填，指标Ⅱ综合抛石挤於和土工合成材料等处治方法。
处治深度3~12m：指标综合袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、堆载及真空预压等处治方法。
处治深度12~20cm：指标综合各类粒料桩、加固土桩、CFG桩等处治方法。 处治深度超过20cm按公路工程概算定额计算。
第二章路面工程
本章指标分路面垫层、稳定土基层、其他路面基层、沥青路面，水泥混凝土路面，其他路面、沥青路面镶边及路缘石等项目。
1.各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填缝碎石基层的压实厚度在12cm以内，垫层、其他种类的基层和底基层压实厚度
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