以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构
根据相关统计，2017年美国通用航空飞机出口数量为541台，其中出货占比33.9%。
美国制造通用航空飞机出口情况
飞机总出口 单发活年 塞 塞 塞 机 数量 比 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 285 175 135 168 181 301 535 665 556 341 299 249 263 255 273 170 161 193 24 42 23 22 9 18 30 33 40 15 45 50 40 49 37 23 12 11 112 118 79 52 55 66 74 131 175 121 151 121 243 245 248 203 156 210 148 170 136 94 88 172 252 313 410 255 194 112 174 142 138 128 124 127 569 505 372 336 333 557 891 1,142 1,161 732 689 486 720 691 696 524 453 541 20.2% 19.2% 16.8% 15.7% 14.1% 19.5% 28.3% 34.8% 37.7% 46.2% 51.6% 36.3% 47.7% 42.8% 42.7% 32.9% 29.6% 33.9% $1,957.5 $2,380.6 $1,980.9 $1,218.2 $1,419.6 $2,585.9 $4,395.5 $4,587.0 $5,863.8 $4,612.7 $4,867.8 $4,585.8 $4,791.1 $5,616.9 $5,419.2 $5,431.2 $4,451.3 $4,347.9 多发活全活公务出货占（单位：百万） 比 22.9% 27.5% 25.4% 18.9% 20.8% 29.8% 42.4% 38.4% 43.9% 50.8% 61.8% 55.5% 59.8% 50.7% 46.4% 45.4% 38.5% 41.1% 营业额占营业额
华经情报网-专注大中华区产业经济情报及研究-隶属华经产业研究院
以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构
Piston资料来源：GAMA
2、欧洲通航产业行业发展概况
与美国类似，欧洲的通用航空制造业也处于世界领先地位，有很多优秀的通用飞机制造企业。但欧洲的机载设备制造商相对较少，这方面的配套能力较弱。所以，欧洲通用航空制造业的总体规模略逊于美国。
欧洲国家中，法国、德国、意大利、瑞士、捷克、英国、俄罗斯等国通用航空制造业相对发达，有很多优秀的飞机制造企业，产品闻名于世。如达索公司及其“猎鹰”系列喷气公务机，空客公司及其A319/318/320系列衍生的公务客机，皮拉图斯及其PC-12和PC-6单发涡桨飞机，索科达及其TBM850/900涡桨飞机，钻石飞机公司及其“钻石”系列轻型飞机，格罗伯（Grob）公司及其G-115/120单发活塞/涡桨全复材飞机，Extra公司及其Extra200和300特技飞机，还有意大利的Tecnam公司及其轻型/超轻型飞机，FlightDesign公司和Remos公司的轻型/超轻型飞机等。欧洲的轻型活塞通用飞机和滑翔机研发水平也处于世界领先地位。另外，空客直升机（原欧直）和意大利阿古斯塔？维斯特兰公司目前是世界上知名的民用直升机制造商。
在动力系统方面，罗罗、赛峰等世界级发动机厂商的产品广泛用于通用航空领域。德国TAE公司（ThielertAircraftEnginesGmbH）和法国SMA发动机公司（SMAEngines，赛峰集团下属公司）在航空柴油发动机开发方面也走在世界前列。此外，欧洲还有以奥地利Rotax为代表的众多小功率活塞发动机制造商，以MT螺旋桨公司为代表的众多螺旋桨生产商等。
英国是世界航空工业强国，通用航空制造业有过辉煌的历史，但现在的行业状况不如以前，现有的通用航空制造企业约10家。其中，罗罗是世界上最重要的民用和军用发动机制造商之一，出产用于喷气公务机和通用飞机/直升机的涡扇、涡桨和涡轴发动机；道蒂公司是世界最重要的大功率螺旋桨供应商之一；穆格公司是飞控系统及部件制造商；史密斯航空航天公司（SmithsAerospace）是世界上重要的航电和飞机系统设备厂商；伊派科集团是重要的飞机内饰和座椅供应商，此外还有多家小功率活塞发动机公司。
华经情报网-专注大中华区产业经济情报及研究-隶属华经产业研究院