9.3 坝体填筑施工
1、填筑施工原则 1、土石方填筑施工工艺流程
坝体填筑严格按监理工程师批准参数分层填筑、分层碾压，大坝填筑尽可能平起。每层填筑前测量放出上、下游边线和各分区料分界线。坝面填筑施工工艺流程见下图。
单元验收 混凝土面板施工 基础验收 测量放样 坝料运输 卸 料 碾 压 洒 水 平 料
大坝填筑施工工艺流程图
说明：虚线框表示的混凝土面板施工，是垫层料填筑对应的施工项目。 （1）填筑前准备工作
坝基断面测量：将已开挖完成，并经过验收的坝基，重新进行断面测量，并将测量断面的结果报监理人审批签字，作为大坝填筑收方计量的依据。同时对填筑区范围打桩、放线、洒白石灰，标出填筑区范围。
坝基表面清理：填筑前，将准备填筑的块号内的浮土、松散石块等杂物清除干净，如遇砂砾石基础，则用YZJ-18自行式振动碾将基础碾压至少6遍以上，经监理人检查验收签证后，再进行填筑。
供水管路铺设：供水管路必须延伸至填筑工作面，并能控制到填筑块的任意部位。所用水表经率定合格，且应有备用水表，经监理工程师确认后方可投入
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使用。
备足料源：检查料场储料量是否满足要求，如开采及储量不足，不得开始填筑，待料备足后才能进行填筑。
设备检查：检查挖装、运输、平料、碾压设备配置的数量是否足够，完好率情况，备用设备情况等。
坝基验收：填筑前应对所填部位的基础提请监理工程师组织验收，合格后由监理工程师签发合格证。
当上述事项都一一落实，经监理工程师签证后，方可进行坝体正式填筑。 （2）测量放线
按填筑规划分区、分片的单元用石灰和木桩做好标志，并进行桩号高程测量。
（3）坝料运输
根据大坝不同的上坝材料要求，选用相应的挖装及运输设备，运至填筑工作面卸料。对运输不同坝料的自卸汽车，要有不同的标志。坝面施工员根据坝体填筑的施工进展，通过调度要求料场供应不同的坝料，坝面指挥人员根据施工员的要求专门指挥自卸汽车将不同的坝料卸到指定的部位。 （4）卸料
大坝填料运至填筑工作面后，采用相应的进占法和后退法卸料（见下图）。卸料时，应由具有丰富施工经验的专职指挥人员指挥卸料。卸料后部分大粒径石料滚落至底部前方，但经过推土机平料后细粒可以充填其空隙，避免了架空现象。 自卸汽车填筑前进方向 新铺料填筑层经过验收的填筑层 填筑前进方向推土机进占法卸料自卸汽车 编辑版word 经过验收的填筑层新铺料填筑层后退法卸料
（5）平料
采取边卸料、边平料的方式，不至于造成大量堆积，影响平料质量。平料前，在前进方向10m左右摆放带三角架的醒目标志杆，三角架高与填筑料的铺料层厚一致，随填筑料的推进，由专人负责不断向前挪动。推土机司机按标志铺层厚度平料，质量检查人员随时检查铺料厚度，及时指挥推土机司机平料，直到满足填料的设计铺层厚度。
在平料过程中如发现超径石，采用1.6m3反铲挖除，并用装载机运至岸坡边缘，利用交接班时间解炮，使其粒径满足相应填筑料要求。
经平整后的填筑料表面应平整，不能有坑洼现象出现，更不能起伏不平呈波浪形。凡有上述情形都应立即返工，将表面推平，直至达到设计要求。 （6）洒水
填筑料洒水采用坝内加水方式，根据碾压试验经监理人批准的最佳加水量，从供水支管接胶管至工作面，出水口安装水表计量，并装喷嘴。
洒水作业由人工进行，每二人一组，由一人拉管，一人掌握喷头喷洒。为确保填筑料充分湿润，采取边平料边洒水方式。为防止漏洒或洒水不均，喷洒时从一端向另一端循序渐进的进行，现场质量检查人员要经常检查、监督，检查水表的计量是否准确。经平料、洒水合格后应即行碾压。 （7）碾压
上下游堆石料、过渡料等采用YZJ-18自行式振动碾碾压，从填筑块上游边缘，沿坝轴线方向进行碾压，碾压时振动碾行进速度控制在2km/h，频率为30HZ，激振力不小于290KN。碾压遍数按监理工程师批准的试验成果进行碾压，但最少不得少于6遍。
为了确保碾压遍数准确无误，在碾压工作面设专人记数，或使用GPS实时
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高精度质量监控系统进行自动记录，以及采用预留压痕的方法计数。同时要经常检查其碾压行进速度及激振力，这些环节不严加控制，则干密度、孔隙率很难达到要求，影响填筑压实质量。
靠近岸坡或边角部位在振动碾难以到位的地方，则应HS22000液压振动夯板加强岸坡及边角部位的碾压。
（8）验收
当每一单元填筑块碾压完毕，由测量人员进行桩号及高程测量，质检工程师进行检查，经监理工程师验收签证后，再由测量放线进行上一层的铺料，层层验收，层层把关，确保大坝填筑质量。
2、各种筑坝材料的填筑方法
大坝填筑严格按照大坝填筑施工工艺流程图进行施工。各料区填筑施工方法分述如下：
（1）特殊垫层料的掺拌工艺 ① 掺配场地
特殊垫层料是采用耀目坝砂石料在掺配场经过掺配而成的级配料。特殊垫层料的掺配场地就设在填筑区附近。
② 掺拌工艺
将加工好的粗细骨料和半成品料按照特殊垫层料级配要求用自卸汽车分层铺料，3m3装载机立面开采的方法进行掺配。
考虑到自卸汽车在粗骨料上行驶不便，在分层铺料时采用进占法和后退法相结合的混合法，即在铺粗骨料时采用后退法，铺细骨料时采用进占法，始终让自卸汽车在细骨料上行驶，见下图。
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自卸汽车铺料示意图 （2）特殊垫层区施工方法 在进行特殊垫层料填筑时与垫层料平起施工。采用薄层填筑，层厚20cm，20t自卸汽车运输，人工配合TY220推土机平料，用YF-1手扶式振动碾或HS22000型机载液压振动夯板夯实。同时特殊垫层料上游坝面亦用HS22000型机载液压振动夯板进行坡面夯实。夯实范围距趾板不得小于1米。 （3）垫层料和过渡层料的填筑施工方法
垫层料、过渡层料填筑前先由测量放出各种坝料的分区界限。
垫层料、过渡层料的填筑层厚一致，填筑时采用堆料法铺料。先铺一层过渡料，用推土机平料后，剔除结合面上不符合级配要求的块石，之后再铺料。用20t自卸汽车运输过渡料、垫层料，后退法卸料。
为确保上游垫层料的碾压质量，结合施工工艺试验的成果，碾压时YZJ-18自行式振动碾（采用低振幅档位）距边墙距离≥10cm，最后再采用HS22000型液压振动夯板对边缘部分进行夯实处理，局部边角辅以人工配合。
每层垫层料铺料后，和同一层的过渡层料一起用YZJ18型振动碾压实。每填筑两层垫层料和过渡层料后，再用YZJ18型振动碾对过渡层料和堆石料的接缝部位骑缝碾压6～8遍。
大面上的垫层料和过渡层料平行于坝轴线压实；与岸坡相接部位垂直于坝
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