《客运专线铁路路基工程施工技术指南》经规标准[2005]110号

5 预制块预制应符合设计要求并符合现行《铁路混凝土工程施工技术指南》的有关规定。 9.2.6 勾缝、灌浆、嵌补、支顶等施工

1 勾缝及灌浆填缝,应先清除草根、泥土,并冲洗缝隙。

2 勾缝砂浆应嵌入缝中,并与岩石牢固结合。灌注较大的裂缝可用M5水泥砂浆或C15混凝土,应插捣密实,满至缝口抹平。

3 嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑;应做到嵌体稳固、表面平顺、周边封严。

4 支顶危岩落石,其圬工基座应置于完整、稳定的岩体上并整平或凿成台阶。 9.2.7 路堑边坡护坡护墙防护施工

1 施工前松动岩石应予清除;局部超挖或凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的材料砌平。 2 基础应埋置在侧沟底的可靠岩层上;当地基软弱时,应采用加强或加深措施。 3 墙面及两端面砌筑平顺,墙背与坡面密贴结合,墙顶与边坡间缝隙封严。 4 坡面有地下水出露时,应作好引水设施;每隔10~15m应设一道伸缩缝。

5 砌体应采用坚硬、不易风化的片石砌筑,严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。砌体勾缝应牢固、美观。

9.2.8 边坡渗沟施工

1 沟底铺砌应置于稳定地层上;台阶连接处应砌筑密贴。

2 填充石块应采用硬块石,沟底部应选用较大石块。顶部应采取防地表水渗入的措施。 3 渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接应密贴牢固,做到渗沟排水通畅。 9.2.9 砌体施工允许偏差应符合表9.2.9的要求。

表9.2.9 砌体施工允许偏差

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 砼板 骨架 项 目 平面位置 基底高程 坡顶高程 坡度 护肩,镶边及基础厚度、宽度 砌石厚度 垫层厚度 坡面平整度 净距 宽度及边槽高度 骨架厚度及嵌置深度 踏步宽度、厚度 边长 对角线长 厚度 允 许 偏 差 浆砌片石 ±50mm ±50mm -20mm,0 ±0.5% 不小于设计值 不小于设计值 不小于设计值 30mm 干砌片石 ±50mm ±50mm -20mm,0 ±0.5% 不小于设计值 不小于设计值 不小于设计值 30mm 带截水沟浆砌片石 ±50mm ±50mm -20mm,0 不小于设计值 30mm ±50mm 不小于设计值 不小于设计值 不小于设计值 砼预制块 ±50mm ±50mm -20mm,0 ±0.5% 不小于设计值 不小于设计值 10mm +6mm,-3mm +6mm,-3mm +4mm,-2mm

9.3 冲刷防护

9.3.1 路基冲刷防护应加强基础处理,保证混凝土质量,防止水流冲刷和淘空。 9.3.2 坡岸防护施工

1 坡岸防护应按设计要求施工。

2 基坑开挖中应核对地质情况、基础高程和嵌入基岩深度。明挖基坑应随时排干坑内积水,挖至设计标高后应立即检查基底承载力;水下和深基础采用沉井、桩基础施工时,应符合《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。基础及其护基设施均宜在枯水期内完成。

3 坡面铺砌应在填料和填筑压实符合设计要求及坡体沉降已趋稳定后进行。铺砌前应整平夯实坡面。

4 护坡上下游两端及顶部与边坡或岸坡的衔接应牢固、平顺、密贴。

5 所用的砂浆或混凝土必须按配合比进行强度等级试验,石料强度应符合设计要求。 9.3.3 导流构造物施工

1 导流构造物施工时,应调查核对坝址情况,当地质、河道、水文条件在核查时或在施工中发现与设计不符时,应及时反馈给有关单位。

2 导流构造物施工,应按设计要求并符合水工构筑物有关规定。应特别注意坝基处理、坝根与相连地层或其它防护设施的嵌接。 9.3.4 改河工程施工

1 改河工程应在枯水期施工。旱季不能完成时,应妥善采取防洪措施。

2 河道开挖应先挖中段,再挖未段。必须经检查确认新河床已符合要求后,方可挖通其上游河段。

>>灞曞紑鍏ㄦ枃<<
12@gma联系客服:779662525#qq.com(#替换为@) 苏ICP备20003344号-4