FANUC数控系统故障诊断与控制(加工车间、陈森林)

FANUC数控系统故障诊断与控制

陈森林

(中国一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏 无锡 214026)

摘 要:分析了FANUC数控系统绝对原点丢失、返回参考点不准确、误差过大与伺服报警等三大主要故障类型,对参考点建立与误差过大产生的机制和原理进行了剖析,提出了校正参考点和消除误差过大的解决方案,结合具体设备故障案例,根据不同的故障原因,制定了不同的问题解决方法和步骤。

引 言

本公司机加工车间有26台加工中心使用FANUC数控系统,近3年来的统计显示,这些数控机床发生绝对原点丢失、返回参考点不准确、误差过大与伺服报警这三大类的频次较高。造成这三类故障的因素相对复杂,排除时间长,影响生产进度。针对此情况,本文针对这三类典型的故障案例,通过原理分析及现状检查确定故障因子,并提供相应的解决方案,为读者解决类似问题提供参考思路。

1 FANUC数控系统故障维修典型案例

下面介绍三种典型的FANUC数控系统的故障现象、原理分析、原因查找及解决方案制订:

1.1 典型故障1:绝对零点丢失

实例:用以加工缸盖的大连某加工中心出现300号报警,其报警信息为“Absolute position information loss”

原理分析:如图1 ,电机编码器反馈电缆连接到伺服放大器,绝对位置信息就保存在伺服放大器存储器中,当机床断电时,通过绝对位置编码器电池提供电源保存数据。

图1 伺服控制连接图

从图2可以看出,绝对参考点建立时不需要档块和减速开关信号,所以又称为“无档块方式回零”。

图中ZRN 从0 变1 不是通过档块和减速开关实现信号翻转的,而是通过人为的修改参数

(1815# b5)来实现信号的置1,并在其后的第一个栅格作为零点。用α 脉冲编码器检测机床的绝对位置,须在检测到编码器的1 转信号(PCZ)时,将绝对位置检测回路的位置计数器清零,然后用该计数器记忆机床的位置,因此,完成上述作业后,在建立参考点之前,必须检测到1 转信号。之后,重新接上NC 电源,并在解除急停后,就接收脉冲编码器的绝对位置数据,进行数据更新。

图2 参考点建立动作时序图

故障原因:由上述原理可知,绝对位置信息丢失,也即300号报警的可能性有下述4种: a. 绝对位置编码器后备电池掉电; b.更换了编码器或伺服电机; c.更换了伺服放大器;

d.反馈电缆脱离伺服放大器或伺服电机。

解决方案:由于故障是在设备运行时发生的,所以排除了原因2和原因3的因素,然后检查了绝对位置编码器后备电池,发现电池连接良好,电压正常。最后检查反馈电缆连接,发现电缆线有破损断线,经处理后,重新设定绝对零点,恢复参考点,消除报警。

注意:绝对位置编码器通常采用无档块、无标志的机床结构,重新恢复参考点 很难精确地回到原来的那个点上。所以新的参考点建立后,一定要对机械坐标零点、 工件零点、第二参考点进行校准(通过参数修正)。

1.2 典型故障2:返回参考点不准确

实例:缸盖线台中精机,采用增量回零方式,X轴返回参考点可以完成,不报警。但偶尔会差

一个丝杠螺距,非常有规律。

原因分析:这种现象是数控机床非常典型的故障之一。其原因是减速档块位置距离栅格位置太近或太靠近参考点时,处于一种“临界状态”,导致了离散误差。

图3 减速挡块太靠近前1个栅格的动作时序图

由于触电开关信号通、断的精确度比较差,所以信号触发的时间不很准确,当信号来早时,就找到栅格①。当信号来迟时,就找到信号②,参见图3所示。或者时而找到栅格②,时而找到栅格③,如图4所示。

图4减速挡块太靠近参考点的动作时序图

解决方案:根据上述原因分析,解决此问题有2种方案:一是在栅格不变的情况下调整挡块位置;二是在挡块位置不变的情况下调整栅格偏移量。

a.调整档块位置。

由于故障是因为挡块位置太靠近栅格位置造成的,所以调整时,需要将挡块位置调整到离开栅格位置。该机床的丝杠螺距为10mm,将挡块位置往任意方向调整5mm左右即可,调整后重新回参考点,即建立新的坐标系。

b.通过参数1850#栅格偏移量,调整栅格位置处于合理位置。即挡块位置不变,将栅格位置偏移,具体步骤如下:

①手动返回参考点。

②选择诊断画面,读取诊断号0302 的值。(0302 的含义——从档块脱离的位置到读取到第一个栅格信号时的距离)

③记录参数1821 的值,1821#参数中设定的是参考计数器容量。

④微调减速档块,使诊断号0302 中的值等于1821 设定值的一半。(?栅格)

⑤之后,一面多次重复进行手动回参考点,一面确认诊断号0302 上显示的值每次为1/2 栅格左右,而且变化幅度不大。

1.3 典型故障3:误差过大与伺服报警(410#/411#报警)

实例:缸体线立式加工中心(X轴为全闭环控制),低速运行时无报警,但是无论在哪种方式下高速移动X 轴时(包括JOG 方式、自动方式、回参考点方式)出现411#报警。

原理分析:410# 报警是伺服轴停止时误差计数器读出的实际误差值大于1829 中的限定值,如图5(a)所示:

图5 工作台停止误差与移动误差

411# 报警是伺服轴在运动过程中,误差计数器读出的实际误差值大于1828 中的极限值,如图5b所示:

这两种报警在我们日常生产中也是比较常见的。那么机床在什么情况下容易发生这两个报警呢?我们如何解决呢?首先我们还是从工作原理入手去分析。在这此主要介绍误差计数器的工作过程。误差计数器的读数过程如下图6所示:

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