论宁波外向型经济城市发展的优劣势和发展道路
摘要：本文主要论述了宁波作为浙江省内一个主要经济贸易的集散地它的发展优势和劣势，并从其整体环境出发，找出其贸易经济发展的甁颈，以提出解决的办法。本文主要由三个部分组成，首先陈述了宁波本身存在的贸易优势，在第二部分即指出了宁波国际贸易的发展在自身和国际环境下两方面的不利形势，最后在第三部分通过前两部分对宁波总体经济状况的分析，提出了相关办法。希望可以通过对宁波这一典型的外向型经济城市的探讨和分析找出和其他沿海城市的共通点，增加对目前城市经济发展模式的认识，并可以为促进整个长三角地区乃至整个中国的外向型经济城市发展找出共通的发展路径。
所谓的国际贸易即是指不同国家之间的商品和劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易。 国际贸易的发展一方面要靠有一个国际上的大环境，同时也需要在一个地区内的经济贸易、社会资源的积累和发展全面协调来完成的。
中国的对外贸易史可以从汉朝开始追溯 ，从陆上丝绸的开通到明朝郑和七下西洋达到海上丝织绸之路的开通，与亚非30多个国家和地区直接贸易，最远到达非洲东海岸和红海沿岸地区，中国的对外贸易有着几千年的历史，并一直处在世界贸易的中心。直至明朝后期和清朝的几百年间，由于中国封建主义的腐朽遏制了中国资本主义的发展，民间的贸易的活动开始落后，也丧失了中国在世界贸易中的核心地位。
直到新中国的成立，为中国国际贸易的发展创造了新的契机。1978年，随着中共十一届三中全会做出的重大决策，中国内陆进入了全方位的改革开放时期。1984年5月，中共中央和国务院决定，进一步开放了天津、上海、大连、秦皇
岛、烟台、青岛、连云港、南通、宁波、温州、福州、广州、湛江和北海14个沿海港口城。至此，宁波作为国家首批沿海开放城市走在了中国改革开放的前列。
宁波作为沿海开放城市之一，有着得天独厚的国际贸易优势，这主要有以下几个体现。
首先，是宁波具有的港口优势。宁波的港口资源很丰富，去年宁波港的货物吞吐量达到了3.1亿吨，位居世界第4、大陆第2位；宁波港集装箱吞吐量达到706万标箱，居世界第13、大陆第4位。2010年的1－11月份，宁波港实现外贸进出口总额750.47亿美元、出口贸易额472.84亿美元，同比分别增长了38.4%和36.8%，创下了宁波港历史最好记录。月集装箱进出航班超过700班，对外
航线达到163条，远洋主要干线达到了82条，已形成了全球范围内的集装箱运输网络。2008年初，国务院又批准设立宁波梅山保税港区，这是中国第5个、也是浙江唯一的保税港区。梅山保税港区借鉴了其他国际“自由港区”的经验，大力推进国际港航物流产业产业与现代物流产业的双向互动发展。在现代各个国家的国际贸易经济发展经验中可以看出，港口城市的优势作用已经越来越明显，所以宁波应该会会以港口建设作为优先发展的重点，大力的去发展以进出口贸易为核心和港口为平台的现代外贸业。
第二是宁波在其正在长三角地区所具有的产业优势。宁波有着非常厚实的产业基础，首先，是因为它拥有着五大临港工业：化工、钢铁、能源、造纸以及修造船工业，这些工业都在政府的支持下，以政府为依托，得道长足发展。另外，宁波还拥有自己的传统优势产业，纺织服装业、装备制造业、电子信息业、精细化工与生物医药业、文具业这些产业都具有相当的规模，这些都为宁波的产品出口对外贸易创造了条件。宁波作为品牌之都、文具之都、服装名城，再结合本地特色经济打造一批具有相当规模和质量外贸企业，必将实现宁波外贸业的一个新跨越。
第三是宁波本地具有的市场优势。宁波作为典型的外向型港口城市，民营经济的发展是它的一大特色。长三角作为世界制造业中心之一，使身居其中的宁波
为其影响，国内外的客商都会为其吸引，聚集宁波，以宁波为焦点形成强有力的买方市场。
最后宁波还具有在其本土发展服务优势。国际贸易的发展是一个系统工程，他需要各方面部门为其协调并组织工作，让企业和服务产业形成联动，包括健全公共政策、加强会展联动、开展评优奖励、完善协调机制、扩