公路施工技术复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试(专科)复习题及参考答案

《公路施工技术》

一、填空题:本大题30个小题,85个空,每空1分,共85分。请把答案填在题中横线上。 1.道路施工前的准备工作主要包括 组织准备 、 物质准备 和 技术准备 三方面。 2. 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为 横挖法 、 纵挖法 、 混合开挖法 。

3.地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 1米 ,高度不小于 0.5米 。 4. 土质路堤填筑的基本方法有 分层填筑法 、 纵向分层填筑法 、 横向填筑法 、 混合填筑法四种。

5. 土基压实常用的压实机具可分为 静力式碾压 、 夯实式 、 振动式 三大类。 6. 地面排水设施主要有 边沟 、 截水沟 、 排水沟 、跌水与急流槽等。 7.地下排水设施有 明沟 与 排水槽 、 暗沟 、渗井和渗沟等。

8.渗沟是一种常见的地下排水设施,按构造可分为 填石渗沟、 管式渗沟 和 洞式渗沟 三种形式。

9.砌石防护可采用 干砌 和 浆砌 两种。

10干砌片石护坡一般可分为 单层铺砌 、 双层铺砌 和编格内铺石等几种形式。 11.工程防护常用的方法有 抹面 、 锤面 、 喷浆 、 勾缝 和 坡面护墙 。 12.冲刷防护工程一般分为 直接防护 和 间接防护 两种。

13.常用的重力式挡土墙一般由 基础 、 墙身 、 排水设施 、沉降缝 等组成。 14.间接防护常用的导流结构一般有 丁坝 、 顺坝 、 拦河坝 、 格坝 15.石灰土基层的施工主要有 路拌法 和 厂拌法 两种方法。

16.水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于 9.5MM 且其中小于 2.36 MM 的颗粒含量不少于

90% 。

17.石灰稳定土包括 二灰 、 二灰土 和 二灰砂 。

18.石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时,颗粒的最大粒径不得超过 37.5mm , 用做其他等级公路的底基层时,颗粒的最大粒径不得超过 53mm 。

19.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有 石灰土 、 石灰砂砾土 和 石灰碎石土。

20.二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用 洒水养生法 。 21.级配砾石可适用于轻交通的 二级 和 二级以下 公路的基层以及各级公路的底基层。

22.用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用 干法 施工,也可用 湿法 施工。干法施

工的填隙碎石特别适宜于 干旱缺水 地区。

23. 当沥青贯人式的上部加铺拌和混合料时,称为上拌下贯,此时拌和层的厚度宜为3~4cm ,总厚度为 7~10cm 。

24. 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括 料源确定材料质检 、 机械选型与配套 、 修筑试验路段。

25.热拌沥青混合料的压实应按 初压 、 复压 、 终压 三个阶段进行。

26. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时,可向碾压轮 洒少量水 或 加洗衣粉 ,严禁 洒柴油 。

27.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用 斜接缝 ,在上面层应采用垂直的 平接缝 。其他等级公路的各层可采用自然碾压的 斜接缝。沥青层较厚时,可采用 梯形接缝 。

28.为降低水化反应速度,防止因温差开裂,散装水泥的夏季出厂温度,南方不宜高于65 ℃,北方不宜高于 55℃

29.选配路面和桥面混凝土的粗集料,应按 最大公称粒径 的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配。

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30.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有 滑模机械摊铺、 轨道式摊铺 、 三辊轴机组摊铺 和 小型机具四种方法。

二、选择题:本大题25个小题,每个小题1分,共25分。在每小题给出的选项中,只有一项是符

合题目要求的,请把所选项前的字母填在题后的括号内。

1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 [ ] A.竖向填筑; B.分层填筑; C.混合填筑 。

2.路堤填筑中分层填筑是指 [ ] A.水平分层填筑 B.纵向分层填筑 C.以上两种都正确 。

3.土基压实时,碾压速度应 [ ] A.先慢后快 B.先快后慢 C.先后一致

4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化 [ ] A.击实次数 B.压实度; C.土层厚度

5.当地面横坡为1∶5~1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 [ ] A.2.0m B.0.5 m C.1.0m D.1.5m

6. 热拌沥青混合料的压实应按照 ( ) 进行碾压。 [ ] A.初压、复压、终压;B.初压、终压; C.大吨位压路机一次压实成型。

7. 沥青类路面施工时, 压路机碾压应从 ( ) 进行。 [ ] A.两则向中央;B.中央向两侧; C.一侧向另一侧。

8. 热拌沥青混合料路面 , 其横缝应与路中线 ( ) 。 [ ] A.斜交; B.垂直; C.平行。

9. ( )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。 [ ] A.沥青表面处治; B.沥青贯入式; C.沥青碎石。

10. 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥

青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为( )cm。 [ ] A.4~6 ; B.4~8; C.5~7

11. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为()。 [ ] A.30~70℃ ; B.130~170℃; C230~270℃; D.330~370℃

12. 沥青混凝土路面是采用( )。 [ ] A.层铺法 B.拌合法, C上拌下贯 D.贯入法

13. 沥青碎石是属于( )型结构的。 [ ] A.密实; B.稳定; C.嵌挤; D.半密实半嵌挤

14. 沥青混凝土路面,主要含有( )而使粘结力大大增加。 [ ] A.细粒料 B.矿粉; C.石膏 D.稠度较低的沥青

15. 沥青贯入式路面属于( )一类路面。 [ ] A.嵌挤式 B.密实式; C.半嵌挤半密实式 ; D.级配式 16.散装水泥的夏季出厂温度,南方不宜高于(),北方不宜高于( )。 [ ] A. 65℃, 55℃ ; B 55℃, 45℃ ; C 75℃, 65℃

17.混凝土强度等级大于C60宜用()级粗集料。 [ ] A. Ⅰ级; B.Ⅱ 级; C. Ⅲ 级

18. 混凝土强度等级为C30~C60及有抗冻、抗渗要求的宜用()级粗集料 [ ] A. Ⅰ级; B.Ⅱ 级; C. Ⅲ 级

19. 振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列() [ ] A. 20m; B. 45cm; C.60m

20. 两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于( ) [ ] A. 100m; B. 400mm; C.250m

21. 滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的养护时间应控制在( )以上,最短也不能少于( )。

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[ ]

A 7d, 5d ;B28d, 7d ; C10d, 8d

22. 真空脱水工艺适用于厚度不大于( )的混凝土路面施工。 [ ] A 24cm;B 30cm; C48cm

23. 水泥混凝土路面切缝最佳时机为 ( ) [ ] A.达到4MPa时; B.达到8MPa时; C.达到15MPa时

24.搅拌机装料顺序宜为 ( ) [ ] A.砂、水泥、碎(砾)石, 边搅拌,边加水; B.水泥、砂,边搅拌,边加水; C.碎(砾)石、砂、水泥,边搅拌,边加水

25. 施工气温为10~20℃之间时, 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 [ ] A.2h; B.1.5h; C.1.0h

三、判断题(正确的打“√”错误的打“×”) 本大题22个小题,每个小题1分,共22分 1.土在压实过程中, 压实遍数越多土越密度。 ( ) 2.土的标准击实曲线中与最大干密度对应的是最佳含水量。 ( ) 3.当地面横坡度不陡大于1∶10,且路堤高度不超过0.5m时,基底可不作处理。 ( )

4.路堤填筑应考虑不同的土质,以原地面逐层填起,并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 ( )

5.丁坝布置形式与水流方向的关系不同 , 但作用相同。 ( ) 6.石笼防护属永久性建筑物,有平铺式和叠铺式两种。 ( ) 7.抛石防护施工时,不受季节影响。 ( ) 8.铺草皮砖时有草一面只能向上,各层一致。 ( ) 9.塑性指数15~20的粘性土适宜于用石灰稳定。 ( ) 10.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵缝必须斜接。 ( ) 11.用摊铺机摊铺混合料时不宜中断,因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 ( ) 12.采用中心站集中拌和法施工时,在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 ( ) 13.C级沥青适合于各个等级的公路,适用于任何场合和层次 ( ) 14.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输 , 其车箱应清洁干净。 ( ) 15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热,因此,运料车勿需加盖蓬布。 ( ) 16.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 ( ) 17.密实类沥青路面的强度主要由内摩阻力为主,粘结力为辅构成。 ( ) 18.密实类沥青路面的强度主要由粘结力为主,内摩阻力为辅构成。 ( ) 19.为了改善水泥混凝土的技术性能,可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂 ( ) 20. 滑动式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无需架设模板。 ( ) 21. 凡胀缝处一律要安设传力杆。 ( ) 22. 混凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。 ( )

四、名词解释题:本大题15个小题,每个小题2分,共30分。

1分段挖掘法

如果所开挖的路堑很长,可在路堑适当位置将路堑横向挖穿,把路堑分为几段,各段再采用纵向开挖的方式作业,这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法

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