省道S203线阿尔山至乌兰浩特公路总承包部
钻孔灌注桩工程开工报告
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中交第一公路工程局有限公司
省道S203线阿尔山至乌兰浩特公路总包二分部
二零一八年五月
钻孔灌注桩施工方案
一、编制依据
1、S203线阿尔山至乌兰浩特公路工程招标文件，补遗书等。 2、《内蒙古公路工程质量控制标准》（DB15/441-2008 ）
3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 6、进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点；
7、我公司拥有的工法、管理水平和进场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
6.内蒙古自治区交通局及发包人提供的有关对本工程的有关规定和要求。
7.进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点。 二、工程概况
S203线阿尔山至乌兰浩特公路工程，起点位于阿尔山市蒙古大营北侧,与阿尔山市市政道路顺接。项目终点位于张嘴山附近，原省道203里程牌K705+871.5处，与乌兰浩特市市政道路顺接。项目建设标准采用二级公路标准，不同地段采取设计不同车速与断面形式。我二分部辖区，桥梁工程以大，中，小桥为主，共大桥3座，中桥6座，小桥5座，桩基共204根，桩径均为1.2米和1.5米。丰林大桥（k145+905）共桩基20根，桩径均为1.5米。桩位河道中，地质以卵石为主，地下水比较丰富。 三、编制目的
为保证本标段内桩基工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定桩基工程施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
四、施工组织与安排
1、技术准备
1.1、掌握场地的工程地质和水文地质资料。
1.2、熟悉桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。
1.3、了解场地及临近区域内的危房等特殊建筑物分布情况及地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布。
1.4、准备施工用的各种资料报表、规范。 2、机具设备准备
桩基础施工的机械、设备见下表1： 序号 机械、设备名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 冲击钻 挖掘机 自卸汽车 吊车 泥浆泵 高扬程水泵 罐车 发电机 导管 修理设备 规格型号 PC220 20m3 QY25 20KW 扬程30m 10m3 300kw D内=30cm 单位 台 台 辆 辆 台 台 辆 台 米 套 数量 4 1 2 1 4 1 3 2 40 1 转运泥土 备注 表1：机械设备计划表 3、施工准备
3.1、合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，低洼处用土回填并压实，达到“三通一平”，挖好泥浆池，并做好对其安全防护工作。
3.2、对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。
3.3、引好桩位控制线和水平高程的控制点，施工中应经常复测，保护好护桩。
3.4、原材料进场待用，根据图纸设计及规范要求加工钢筋笼。 4、管理目标
组建质量控制小组，对桩基的质量、进度、安全等进行全面控制，并总结经验，指导今后的施工。管理人员见表2：
表2：管理人员表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓 名 孙永平 余信箭 徐富强 聂明宇 杜春景 白日熬其冷 胡宏刚 蔡俊京 职 务 项目负责人 总工 副经理 工区负责人 测量负责人 技术员 试验负责人 安全负责人 备 注 五、施工工艺及施工方法
1、施工准备 1.1、导管水密性试验
1.1.1、检查每节导管有无明显孔洞，检查每节导管的密封圈情况，所有导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。如缺少或破旧不能使用，要及时拆除更换或添加，并在钢索槽中涂适当的黄油。
1.1.2、选择场地，使导管在地面上平整对接，对接时就各管按顺序编号。先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查。