（3）测量参数设置。根据需要设定光谱平均次数。
（4）控制面板。控制监测设备的气泵、阀门、氘灯、指向灯的状态，设置触发方式。
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3.2超标设定
给出了NO，HC，CO三种气体的超标值，在实时检测时，如果被检测车辆的某项气体指标超过设定值就会显示超标。当选中复选框“加入动力指标（VSP）判别”时，只有VSP在3—22之间且被测气体浓度超过设定值时，才显示超标。
4系统校准
系统在进入正常工作之前需要进行校准，准备工作还包括车牌摄像机的调整、光路的调整，紫外校准和红外校准。前者是为了得到清晰的车辆照片进而提
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高车牌识别的效率，后者是通过标准气体的校准以便得到真实可靠的尾气监测结果。 4.1摄像机的调整
计算机通过网络向摄像机发送控制指令，可以实现对摄像机广角、焦距以及菜单的控制，其控制界面如图所示。
摄像区域控制
“镜头”、“广角”和“焦距”的控制实现对摄像机的光圈，变焦和聚焦功能。
以上三个为最基本和最常见的功能，如果需要更复杂的设置，则需在摄像机的菜单中进行，单击打开菜单，此时摄像机的控制菜单会显示在图像采集区中，用户可以根据自身的要求，通过选择“上”、“下”、“左”、“右”和“选”中5个键来达到设定摄像机功能的目的。图中显示的是图像采集区的菜单。
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摄像机控制菜单
其中快门速度的选择在车辆的图像抓取中具有重要的作用。为了能够得到对运动目标既清晰又曝光充分的图片，可以通过菜单调节摄像机快门的速度来完成，该系统配置的摄像机快门速度共有7档，从1/250～1/10000秒可调。在照度足够的情况下，应尽量选取较快的快门速度。通常情况下，为了保证图像的抓取质量，快门的时间不大于1/1000秒。
为了保证牌照的抓获率及识别率。摄像机调整过程中应注意以下问题： 1、
摄像机的光圈调到自动状态；聚焦为手动状态；颜色为彩色。（单击
“云台控制”中的“菜单”按扭，出现上述选项。如上图所示。） 2、
快门的调节原则为：阳光充足的情况下，应将快门调到1/10K；多云
或阴天的情况下，快门为1/2000或1/4000。 3、
车牌在图像中应尽量保持水平，聚焦清晰，图像偏暗（调节快门来
控制图像的亮度）。 4、
车牌宽度应占整幅图片宽度的1/5到1/4左右，不能太小或太大。
牌照位置偏下。 5、
无特殊情况，应抓取车辆的前牌照。
下图为摄像机调整后，正常工作时抓拍下的一幅图片，供参考。
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4.2 气体浓度校准
在对路边各个设备操作前，首先要利用无线接入器连接到该设备上，如下图所示。若连接成功，则会在监测界面的左下角的信息提示框中提示“连接成功”。
点击工具栏上的“浓度标定”按钮。
进入浓度校准程序。当系统预热时间未到时，点击“浓度标定”按钮时，会出现以下提示。
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