1. B737NG29CH0001下列有关B737-700飞机液压系统说法正确的是：B
A. 由两个主系统和PTU（动力转换组件）组成； B. 由两个主系统和辅助液压系统组成； C. 由两个主系统和备用液压系统组成；
D. 由备用液压系统和PTU（动力转换组件）组成。
2. B737NG29CH0002地面维护时，需要对液压油箱释压，下面说法正确的是：C
A． 需将油箱释压活门放到放气位即可；
B． 飞机气源不供气，并且将释压活门放到放气位即可；
C． 飞机气源没有供气，并且将释压活门放到放气位，并保持在放气位； D． 将油箱过压释压活门放到放气位。
3. B737NG29CH0003液压A、B系统油箱低部均有一个立管，下列关于立管输送
液压油正确的说法是：A
A． A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油； B． B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油； C． A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油； D． B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油。
4. B737NG29CH0004液压系统的活门上都有位置指示器，下面哪个活门上的位置
指示器不能作为人工驱动手柄：C A． 备用方向舵关断活门； B． 备用前缘装置关断活门； C． EDP供油关断活门；
D． PTU（动力转换组件）控制活门
5. B737NG29CH0005下面关于EMDP（电动泵）操作注意事项中，哪个是正确的：
C
A． EMDP操作没有限制；
B． 在5分钟的时间间隔内，起动EMDP的次数没有限制； C． 关掉EMDP后，可以立即再次起动EMDP；
D． 再次起动EMDP前，必须使EMDP停止工作30秒以上。
6. B737NG29CH0006下列关于EMDP，哪个说法是正确的：B
A． EMDP工作时，如其过热电门作动，则可以自动使EMDP停止工作； B． 当EMDP的地面故障探测器探测到故障时，可以自动使EMDP停止工作； C． 只有位于EMDP壳体上的过热电门作动，才会使P5板上的EMDP过热灯
（OVERHEAT）亮；
D． 如EMDP地面故障探测器跳开，则对其复位前，不需断开EMDP的电插头。
7. B737NG29CH0007液压系统液压油热交换器吸收的是 的热量：C A． EDP（发动机驱动液压泵）的壳体回油； B． EMDP（电动泵）的壳体回油； C． EDP和EMDP的壳体回油； D． 液压系统回油
8. B737NG29CH0008下列关于EDP的描述正确的是：B
A． 发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳
体回油进行润滑和冷却；
B． 如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”
灯不会亮；
C． 通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，
延长释压电磁活门的寿命；
D． EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力。
9. B737NG29CH0009备用液压系统的作用是：B
A. 方向舵、反推和后缘襟翼 B. 方向舵、反推和前缘装置 C. 升降舵、反推和前缘装置 D. 升降舵、反推和后缘装置
10. B737NG29CH0010给B液压系统油箱加油时，在液压泵关的情况下，应确保 D
的指示压力不小于2800PSI. A. 刹车压力 B. 系统压力 C. A系统压力 D. 刹车储压器压力
11. B737NG29CH0011下列哪种方法可以使备用系统工作：C
A. 将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位； B. 将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位； C. 将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）； D. 将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位。
12. B737NG29CH0012备用液压系统自动工作时，下面哪个活门打开？
A． 只有备用方向舵关断活门打开 B． 只有备用前缘装置关断活门打开 C． 只有PTU（动力转换组件）控制活门打开
D． 备用方向舵关断活门和备用前缘装置关断活门打开
13. B737NG29CH0013下面哪种方式可以人工打开备用前缘装置关断活门：
A． 将P5面板上的飞行操纵A或B电门放在备用方向舵（STANDBY RUD）位； B． 将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM）；
C． 将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM），并且将备用襟翼控制
电门放在收上（UP）位；
D． 将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM），并且将备用襟翼控制
电门放在伸出（DOWM）位。
14. B737NG29CH0014下列液压系统的泵，有过热警告指示的是：B
A． A系统和B系统的EDP（发动机驱动泵） B． A系统和B系统的EMDP（电动泵）
C． A系统、B系统和备用系统的EMDP（电动泵） D． A系统、B系统的EMDP（电动泵）和PTU泵
15. B737NG29CH0015下列关于备用系统描述正确的是：A
A． 只有在备用系统工作的情况下，如其EMDP（电动泵）输出低压，则其低压
灯才会亮
B． 备用系统EMDP如输出低压，则其低压灯亮，同时主告戒灯亮，并且位于
P7面板上的液压（HYD）信息会出现
C． 如备用系统油量少于50%，则低油量灯亮，同时主告戒灯亮，并且位于P7
面板上的液压（HYD）信息出现
D． 备用系统不工作，则其EMDP低压灯会亮
16. B737NG29CH0016PTU控制活门打开所感受的是下面哪个泵出现低压：B
A． A液压系统的EDP低压 B． B液压系统的EDP低压
C． A液压系统或B液压系统的EDP低压 D． 备用系统EMDP低压
17. B737NG29CH0017下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭：A
A． 备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位 B． 备用襟翼予位电门在予位ARM
C． 备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位 D． 备用襟翼控制电门在收上UP位
18. B737NG29CH0018流经液压B系统的EMDP壳体回油滤的液压油来源是：
A． B系统的EDP的壳体回油和备用系统EMDP壳体回油 B． B系统的EMDP壳体回油和PTU马达的壳体回油 C． B系统EMDP壳体回油和PTU泵的壳体回油 D． B系统EMDP壳体回油和备用系统EMDP壳体回油
19. B737NG29CH0019当液压B系统油量低于21%时，则：B
A． 可以使用B系统来进行前轮转弯备用操作 B． 不能使用B系统来进行前轮转弯备用操作 C． 主告戒灯亮
D． P7面板上的液压（HYD）信息出现
20. B737NG29CH0020如备用液压系统EMDP输出低压，则在驾驶舱的指示为：B
A． 位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞
行操纵”（FLT CONT）信息出现
B． 位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“液
压”（HYD）信息出现
C． 只有P5板上的备用EMDP低压灯亮
D． 只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮
21. B737NG29CH0021备用系统自动接通的条件之一是：D