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重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段） 土建第一分部（K3+257.35～K22+500）
桥墩脚手架施工方案
审批：
审核： 编制：
中国水电集团路桥工程有限公司
渝广高速公路总承包部部
二Ο一三年八月
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第一章 编制依据及目的
1.1 编制依据
1、《建筑施工计算手册》、《建筑施工手册》、《钢结构设计规范》GB50017-2003 、建筑结构荷载规范》GB50009-2001、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社；
2、渝广高速公路土建一分部桥梁设计图纸。
1.2 编制目的
为保证渝广高速公路土建一分部桥梁墩台施工安全，特编制此方案。
1.3 使用范围
本方案适用渝广高速公路土建一分部桥梁墩台脚手架施工。
第二章 工程概况
2.1 工程概况
渝广高速公路土建第一分部，K-1+664.637～K22+500，全长22.835km，公路等级为高速公路，设计时速为100Km/h。根据总承包方要求K3+257m段之前暂时不施工（二期建设），一期工程由K3+257至K22+500，长约19.243km，主要建筑物有互通立交2处、特大桥1座（计长1498m）、大桥4座（计长912.6m）、中桥2座（计长101m）、框架桥1座（计长208m）、
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分离式立交（车行天桥）3座（计长164m）、人行天桥3座（计长146m）
1、桥梁名称：特大桥1座：黑水滩河特大桥，大桥4座：周家沟大桥、青龙咀大桥、白杨湾大桥、陡梯1#大桥，中桥2座：龙井湾中桥、陡梯2#中桥，桥梁总长3639.6m；
2、跨径：本标段共有20m、30m、40m三种跨径。
3、基础：为直径1.8m、2.0m、2.2m的混凝土灌注桩（360根）+地系梁基础146个+承台17个；
3、桥墩：36个直径为1.6m，63个直径为1.8m，47个直径为2.0m钢筋混凝土柱式桥墩；7个直径为2.6m，10个直径为3.0m的钢筋混凝薄壁空心桥墩；
4、桥台：采用U型台、扩大基础；
5、桥梁：预应力混凝连续T型梁，20mT梁602片、30mT梁392片、40mT梁245片；
2.2 地质条件
1、地形地貌
拟建高速公路位于重庆市北部，属于缓丘、宽谷地貌。地形地貌严格受地质构造控制，由一系列走向北东的条形背斜、向斜相间排列的梳状构造和隔挡式构造形成的构造地貌，北部收敛，南部撒开似帚状展布，海拔在190～400m之间。
2、底层岩性
该标第四系土层只要有第四系人工填土、冲洪积层、坡洪积层、残坡
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