预制箱梁施工监理措施及监理细则 1、预制构件监理事项：
1）监理工程师审核并批复承包人的施工方案，执行首件工程认可制。承包人应在收到批复或监理同意后，方能进行施工。
2）监理工程师组织首件工程验收，承包人应向监理工程师呈报首件工程自检合格、施工中存在的问题、今后施工中如何纠正并书面报予监理。
3）首件工程认可后，由现场监理工程师批复自检报告，即可进行全面开工。 2、模板
1）梁板预制底模应坚固、无沉陷、防止由于排水不畅造成地基下沉，底模应尽量采用钢板制作。
2）对张拉的梁板做底模时要根据设计梁长所起的高度设置反拱。 3）侧模应采用定型钢模，模板表面应光洁，无变形，接缝要严密，不漏浆。
4）张拉底模的台座两端的基础要加强，防止张后两端下沉。 5）对拉螺杆布置要合理，防止发生爆模。
6）同一结构上应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得污染砼的表面。
7）模板制作及安装应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000及设计要求。 3、 钢筋
1）钢筋制作前，监理人员应对钢筋出厂质量证明书，每捆（盘）钢筋
标牌，并按批号及直径分批进行检查，试验工程师抽样应符合规范要求。
2）钢筋制作、加工、焊接、绑扎、切断、张拉都应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000及设计要求。
3）钢筋接头，如设计图纸未说明当钢筋直径≥12mm时，应采用焊接，当钢筋直径＜12mm时，可采用绑扎。焊接及绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
4）钢筋加工其形状和尺寸应严格按照设计图纸执行，对于标准弯钩应按有关规定执行。 4、刚绞线及张拉
1）预应力钢绞线进场应认真检查质量证明书、包装、标志和规格等。
钢绞线的采用必须符合设计要求。
2）试验工程师应按批重报送权威机构进行试验检测。
3）对钢绞线和锚具的质量必须得到可靠的保证，在购置选择上应优先选用部级厂家，保证质量稳定性的产品。
4）在施工中所有操作及质量检查标准应严格遵循《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000的要求进行，并严格按设计图施工。 5）预应力钢绞线在符合ASTM A416－97的规定，标准强度、弹性模量、松弛率、钢绞线规格应符合设计要求。
6）在施工过程中严禁使用电弧切割，应用切割机或砂轮锯切割。 7）切割场地要求平整、硬化，要有防雨、防潮措施。钢绞线下料要有专人负责并及时编号。
8）锚具、夹具和连接器进场必须经监理工程师验收，合格者方可使用。锚具采用符合设计图纸要求的锚具和与其相配套的张拉设备。 9）张拉使用千斤顶应进行校定并上报监理工程师，对设计提供的钢绞线，张拉时伸长值应进行重新计算并报监理工程师批准后采用。在校验期内张拉机具出现不正常现象（如仪表反应张拉力与理论伸长值相差太大，应对张拉设备重新校验。） 5、砼运输、浇筑及养护