船有任何怀疑，应假定在追越 C．机动船让帆船 √ √
B．追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
C．A和B均正确 D．A和B均不正确
80.决定两机动船是否构成对遇局面的航向是________。 (28427:683) A．船首向 √ B．磁航向 C．罗航向 D．B、C是
81.判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是________。 (28428:684)
A．在正前方看到来舶前后桅成一直线
B．两船航向相反，且在同一航向的延长线上对驶
C．与夜间对遇的相应形态 D．以上都是 √
82.大海上在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线，并见两盏舷灯，由于风浪，偶尔看不见红舷灯，你船应________。 (28430:686)
A．右转一短声 √ B．左转二短声 C．保向保速 D．等待
83.与其他相遇局面相比，对遇局面独具的特点是________。 (28431:687) A．相对速度小 B．方位变化大
C．接近速度最快 √ D．B、C都是
84.一机动船与一帆船在相反航向上对驶，构成碰撞危险，应________。 (28432:688) A．遵守对遇条款 B．帆船让机动船
D．各自向右转向
85.当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在这种情况下，本船应________。 (28433:689) A．大幅度右转并鸣放一短声 √
B．大幅度左转并鸣放二短声 C．保速保向并鸣放“·····” D．立即停车、倒车，把船拉住并鸣放“·····”
86.你驾驶的机动船与另一机动船对驶，致有碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，应________。 (28434:690) A．右转一短声 √ B．左转二短声 C．保向保速 D．五短声，等待
87.对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指________。 (28435:691) A．一船能见到另一船的两盏舷灯
B．一船能见到另一船的两盏桅灯成一直线或接近一直线 C．一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线 √ D．以上均是
88.对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”包括________。 (28436:692) A．一船在船首左右各5度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
B．一船在船首左右各半个罗经点范围内见到他船桅灯成一直线或接近一直线
C．一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或
接近一直线 D．以上均是 √
89.两船处于对遇局面，致有构成碰撞危险，当你决定采取右转避让时，听到他船鸣二短声，并看出他船左转，此时你应________。 (28437:693) A．右转一短声
B．如环境许可，左转二短声 94.按对遇局面采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化________。 (28442:698) A．会遇时间提前，会遇距离增加 √
B．会遇时间提前，会遇距离减小
C．会遇时间推迟，会遇距离增加
C．减速、倒车、停船、鸣三短声
D．B、C均可 √
90.下列哪种情况下，两船相遇具有相对速度大，相持时的特
点？________。 (28438:694) A．对遇 √ B．交叉 C．追越 D．都一样
91.互见中两船避让责任完全相等的是________。 (28439:695) A．追越 B．对遇 √ C．交叉
D．B、C都是
92.夜间在海上航行，两机动船对驶，航向接近相反时，最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是________。 (28440:696) A．当头对遇
B．左对左，且横距不宽裕 C．右对右，且横距不宽裕 √ D．两大型船对遇
93.两机动船在下列哪种情况时，才符合对遇局面？________。 (28441:697)
A．在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时
B．在夜间，能同时看到他船的两盏舷灯时
C．在相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险 √ D．以上均符合 D．会遇时间推迟，会遇距离减小
95.互见中两艘机动船相遇致有构成碰撞危险，在下列________种情况下，应认为是对遇局面。 (28443:699)
A．一船在船首左右各5度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
B．在正前方看到他船的两盏舷灯
C．日间，在正前方能看到他船前后桅杆成一直线或接近一直线
D．以上均应认为已经构成对遇局面 √
96.互见中，下列说法正确的是________。 (28444:700) A．一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 B．两艘限于吃水的船舶对驶致有碰撞危险时，应执行对遇局面条款
C．A和B均正确 √ D．A和B均不正确
97.互见中，下列说法正确的是________。 (28445:701) A．一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款
B．一艘操限船与一艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款
C．A和B均正确
D．A和B均不正确 √ 98.下列构成对遇局面的是
________。 (28446:702) A．互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反致有构成碰撞危险时 A．两艘操限船交叉相遇，适用交叉相遇局面条款
B．两艘捕鱼船交叉相遇，适用交叉相遇局面条款
C．两艘帆船交叉相遇，适用交叉相遇局面条款
D．两艘限于吃水船交叉相遇，B．互见中一艘操限船与一艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时
C．互见中，一限于吃水的船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶对驶致有构成碰撞危险时 √ D．A、B、C均成对遇局面 99.构成对遇局面的船舶是指________。 (28447:703) A．必须其中一船为机动船 B．必须两船均为机动船 √ C．任何船舶
D．任何装有推进器的船舶 100. 对遇局面中的机动船是指________。 (28448:704) A．所有用机器推进的船舶 B．所有装有推进器的船舶 C．除失控船外的所有用机器推进的船舶
D．除失控船、操限船、从事捕鱼船外的任何用机器推进的船舶 √
101. 交叉规则适用于
________。 (28449:705) A．机动船与帆船之间 B．两机动船之间 √
C．机动船与从事捕鱼船之间 D．机动船与失控船之间 102. 交叉机遇局面适用于________。 (28450:706) A．任何能见度的一切船舶 B．互见中的一切船舶
C．任何能见度时的机动船 D．互见中的机动船 √ 103. 下列说法中正确的是________。 (28451:707)
适用交叉相遇局面条款 √ 104. “交叉相遇局面”中的航向交叉是指________。 (28452:708)
A．两艘机动船航迹交叉 B．两艘机动船首向交叉 √ C．两艘任何船航迹向交叉 D．两艘任何船舶船首向交叉 105. 交叉局面规则适用于互见中的下列哪种船舶之间？________。 (28453:709) A．机动船与机动船交叉相遇 B．操限船与机动船交叉相遇 C．限于吃水的船舶与限于吃水的船舶交叉相遇 D．A＋C √
106. 你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇，并致有构成碰撞危险，则________。 (28454:710) A．你船应避让他船 √ B．他船应避让你船
C．他船不应妨碍你船的航行 D．A和C正确
107. 如小角度交叉相遇两船的航速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向60度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度是________。 (28455:711) A．60度 B．30度 √ C．25度 D．0度
108. 如小角度交叉相遇两船的航速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向50度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度是________。 (28456:712) A．60度 B．30度 C．25度 √ D．0度
109. 在弯曲狭水道中，循相反方向行驶的两艘机动船构成交叉相遇态势，应遵守________。 (28457:713) A．交叉局面条款 B．起航船的行动条款 C．狭水道条款 √
D．船舶之间的责任条款 110. 互见中，一艘机动船在海上航行，分别与下列船舶相遇，下列________者是直航船。 (28458:714)
A．右舷120度方向驶近的水面上的水上飞机
B．左舷120度方向驶近的水面上的水上飞机
C．正前方驶近的帆船 √ D．左舷60度方向驶近的水面上的潜水艇
111. 互见中，一艘机动船与一艘从事普通拖带作业的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应遵守________。 (28459:715) A．船舶之间的责任条款 B．不应妨碍条款 C．交叉局面条款 √ D．以上均不对
112. 机动船在沿海水域因环绕浮标或海岬行驶而与另一艘机动船构成交叉相遇并致有构成碰撞危险，应适用________。 (28460:716)
A．适用交叉局面条款 √ B．这是一种特殊情况，不适用交叉局面条款 C．A、B均不对 D．A或B均可
113. 互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危险，则________。 (28461:717)
A．两船均应采取避让行动 B．有他船在本船右舷的船应给另一船让路
C．操限船为让路船
D．限于吃水的船舶为让路船 √
114. 由锚地驶出意欲进入附近航道，其航向未定的机动船与一艘在航道上行驶的机动船构成“交叉态势”________。 (28462:718)
A．适用“交叉相遇局面”规则 B．这是一种特殊情况，不适用“交叉相遇局面”条款 √ C．适用狭水道条款 D．B＋C
115. 互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：I、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船；II、右舷受风船而又处于上风，当对下风船为何舷受风持有怀疑，则该上风船应假定本船为让路船；III、左舷受风船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船；IV、右舷受风船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 (29646:719) A．I、III B．II、III C．II、IV D．I、IV √
116. 一艘在航不对水移动的机动船与一艘在有流的水域中航行的机动船交叉相遇