188. 下列说法哪项正确？ (29676:764)
A．当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有怀疑时，应假定是在追越 B．当前船对位于其左舷正横后的船舶是否正在追越本船持有怀疑时，应假定是在追越 C．当后船对位于本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定是处于追越之中 √
D．当后船对位于本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定不是处于追越之中
189. 直航船的行动条款适用于________。 (28508:764) A．互见中的机动船
B．任何能见度情况下的机动船 C．互见中的任何直航船 √ D．A、B、C均正确
190. ．关于处于追越局面的两船，下列说法中正确的是： (29677:765)
A．追越船是否“应给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险
B．不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路 √ C．如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速
D．如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速
191. 两艘机动船处于交叉相遇局面，在形成碰撞危险后的初始阶段，直航船应________。 (28509:765)
A．可以采取任何行动 B．避免向左转向 C．保速保向 √
D．采取最有助于避碰的行动 192. 互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确：I、当前船对位于其右舷正横后22.5°的他船是否在追越本船持有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面；II、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定处于追越中；III、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定是在追越中 (29678:766) A．II、III B．II
C．I、II √ D．I、II、III
193. 互见中，两艘机动船处于交叉相遇势态，在形成碰撞危险前，有他船位于本船左舷的船舶________。 (28510:766) A．可以采取任何行动 √ B．应避免向左转向 C．应保速保向
D．应采取最有助于避碰的行动 194. 两船中的一船应给另一船让路时，另一船应________。 (28511:767) A．同时采取行动 B．保速保向 √
C．采取最有助于避碰的行动 D．A、B、C均可采取 195. 互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确：I、当前船对位于其右舷正横后22.5°的他船是否在追越本船持有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面；II、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定处于追越中；III、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定是在追越中 (29679:767) A．II、III B．II
C．I、II √ D．I、II、III
196. 互见中，及早地采取避让行动的含义是________。 (28512:768)
A．给他船让路的船舶应及早地让路行动
B．不给直航船早期采取行动的权利
C．A、B均对 √ D．A、B均不对
197. 大风浪中航行，你船见到他船尾灯，后来见到他船的红舷灯和桅灯，这种情况你如何看待： (29680:768)
A．交叉局面，本船应为让路船 B．交叉局面，他船应为让路船 C．追越局面，本船应为让路船 √
D．如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船
198. 准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要与
________。 (28513:769) A．两船的交角有关 B．两船间的方位有关
C．让路船是否按规则采取避让行动有关 √
D．直航船的操纵性能有关 199. 下列说法何者不正确？I．如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应保速保向，并继续进行判断是否在追越；II．追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船；III、追越形成后，被追越船转向形成新的会遇局面，可能使追越船变为直航船 (29681:769)
A．I、II、III √ B．II、III C．III D．I
200. A机动船从B机动船右正横后22．5度方向上接近B船，并致有构成碰撞危险，下列说法何者正确？I．如A船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应假定在追越；II． 如B船对A船是否在追越本船有任何怀疑，应假定在追越；III、如B船对A船是否正在追越本船有怀疑，应将本船作为让路船 (29682:770) A．I
B．I、II C．I、III √ D．I、II、III
201. 能见度不良的互见中，直航独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为________。 (28515:771) A．0.5－1.0海里 B．1-2海里 C．2-3海里 √ D．4海里
202. 直航船独自采取避碰行动时，如属机动船相遇，应避免对在本船左舷的船采取
________。 (28516:772) A．向右转向 B．向左转向 √ C．减速 D．加速
203. ．下列说法正确的是：I追越仅存在于狭水道或航道中；II构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险；III根据海员通常做法，在狭水道或航道中一般从前船的左舷追越IV保持与被追越船有足够的横跨是追越船的责任和义务。 (29683:773) A．I～IV B．II～IV C．II，IV D．III，IV √
204. “应采取最有助于避碰的行动”就意味着直航船
________。 (28517:773) A．可以背离本规则有关规定 B．只要当时环境许可，仍应执
行本规则有关规定 C．A、B均对 √ D．A、B均不对
205. 直航船最有助于避碰的行动，这意味着两船________。 C．I、II、III
D．I、II、III、IV √
209. 下列________种情况下，直航船的行动是正当的。 (28520:776)
(28518:774)
A．已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成 √
B．已经不能避免碰撞 C．已经构成碰撞危险 D．A、B、C都不是
206. 以下说法中正确的是： (29684:775)
A．只要追越船驶过被追越船以后，即可免除追越船让开被追越船的责任
B．只要追越船与被追越船保持平行并驶，即可免除追越船应承担的让路责任
C．只要追越船看到被追越船舷灯，即可免除追越船应承担的的责任
D．只要追越船驶过让清被追越船以后，即可免除追越船应承担的让路责任 √
207. 直航船在________情况下所作的航速或航向的改变是正当的 (28519:775)
A．所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的
B．所作的航速或航向的改变能被让路船所理解 C．A＋B对 √ D．以上均不对
208. 前后两船处于追越过程中，发生下列哪种情况不可以免除追越船让路责任？I、前船已停车甚至倒车；II、前船突然显示搁浅信号；III、在狭水道中，前船已同意追越并采取行动；IV、前船不履行保向保速义务而转向 (29685:776) A．I
B．I、II A．直航船在到达转向点附近改向
B．为校对罗经而作航向的改变 C．到达港口前为了安全进港而减速
D．A和C正确 √
210. 下列何种情况下，直航船的行动是不正当的 (28521:777)
A．直航船在到达转向点附近改向
B．为校对罗经而作航向的改变 √
C．到达港口前为了安全进港而减速
D．由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
211. 下列说法正确的是________。 (28522:778) A．任何直航船在独自避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向 B．当一艘失控船处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的任何规定 C．直航船的义务就是保速保向 D．以上说法均不正确 √ 212. 须给他船让路和船舶包括________。 (28523:779) A．对遇局面中的两船
B．两艘帆船同舷受风时的下风船
C．追越中的追越船 √ D．以上均是
213. 下列说法正确的是：I、互见中，一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行
对遇局面条款；II、互见中，两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有碰撞危险时，应执行对遇局面条款；III、互见中，两艘相同类型的船舶航向相反相互驶近致有碰撞危险时，应执行对遇局面条款 (29687:780) A．I
B．I、II √ C．I、II、III D．II、III
214. 直航船应包括________。 (28524:780)
A．帆船条款中规定的直航船 √
B．对遇局面中的两船
C．狭水道条款中的任何沿狭水道航行的右行船舶 D．以上均应包括
215. 下列说法不正确的是：I、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款；II、互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款；III、互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 (29688:781) A．I
B．I、II C．II、III
D．I、II、III √
216. 直航船应包括________。 (28525:781)
A．帆船条款中规定的直航船 B．追越条款中的被追越船 C．船舶之间的责任条款中规定
的直航船
D．以上均应包括 √
217. 互见中，当你船在海上航行看到左前方6.5海里处有一船舶的前后桅杆接近一直线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑，此时，你船应________。 (28526:782)
A．向右转向，鸣一短声 B．向左转向，鸣二短声 C．减速、倒车、鸣三短声 D．继续判断是否存在碰撞危险√
218. 下列不构成对遇局面的是：I、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时；II、互见中一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近对驶致有构成碰撞危险时；III、互见中，一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 (29689:782) A．I
B．I、II √ C．I、II、III D．II、III
219. 下列说法________正确。 (28527:783)
A．当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除
B．当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等
C．避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任 √ D．B、C正确