南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标 中铁四局项目经理部第二分部
隧道衬砌台车 验收资料
中铁四局集团有限公司
二0一五年八月
目录
1、工程概况...................................................................................................... 1 2、隧道衬砌台车基本原则.............................................................................. 1 3、台车计划进场时间...................................................................................... 1 4、台车要求...................................................................................................... 1 5、审批验收...................................................................................................... 2 6、二次衬砌...................................................................................................... 2 7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算.............................................. 7 8、衬砌钢模板台车验收单…………………………………………………..13
9、隧道二衬台车安装验收记录表…………………………………………..15
10、二衬台车检测记录表……………………………………………………16
隧道衬砌台车验收资料
1、工程概况
2、隧道衬砌台车基本原则
①本标段为壹个长隧道，00个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。 3、台车计划进场时间
满足现场隧道二衬需求。 4、台车要求
为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
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