扩压器减速增压
供油装置：雾化喷油，与气流形成有利于组织燃烧的浓度场 点火器：点火
火焰稳定器：使火焰稳定，流阻小
防振隔热屏：前段防止振荡燃烧，后段隔热 加力燃烧室筒体：燃烧发生部位
4、 阻塞比的定义是什么？它对燃烧组织有何影响？
阻塞比等于火焰稳定器的迎风面积与加力燃烧室横截面积之比 阻塞比较小时，回流区过小，火焰不易稳定 阻塞比较大时，回流区增大，火焰稳定性增强。但是过大时，流通横截面积减小，气流速度变大，不利于火焰稳定，且流动阻力大
5、 常用的加力燃烧室点火方案有哪些？
预燃室点火，热射流点火，催化点火，高能电嘴点火
6、 涡扇发动机中，加力燃烧室有哪些型式？
外涵加力，核心流加力，分流加力，混合加力（多）
7、 涡扇加力燃烧室中为什么要采用软点火？ 涡扇发动机外涵气流始终为亚音速，任何压力脉动都可能前传影响发动机，严重时引起风扇和压气机的失速，喘振，甚至引起整机振动。
8、 加力燃烧室火焰稳定器有哪些类型？
V型槽火焰稳定器，沙丘火焰稳定器，气动火焰稳定器，蒸发式火焰稳定器
9、 什么是加力比？什么是加温比？二者有何关系？
F加力比：开加力推力和不开加力推力的比值??ab
F加温比：加力燃烧室出口平均温度和进口平均温度之比??二者关系：???
10、除了加力温度外，加力比还受哪些因素的影响?
进口马赫数，进口马赫数增大加力比减小。故应选用较低的流动马赫数。 飞行马赫数，飞行马赫数增加时加力比迅速增大，尤其是超音速飞行时。
11、当前加力燃烧室温度较低的主要原因是什么？可能的解决方案是什么? 温度较低的原因
(1) 加力燃烧室需要一定冷却空气量进行壁面冷却，限制了加力燃烧室总油气比的提高。
(2) 加力燃烧室内压低，含氧量低，难实现较大空间范围内的油气均匀混合，燃烧效率降低
Tt6 Tt5(3) 当燃气温度超过1800k时，热离解加剧，导致燃烧效率变低 解决方案：取消冷却，在加力燃烧室中喷注氧化剂 12、根据振荡燃烧的频率及强度，加力燃烧室中的振荡燃烧可以分为哪几种类型？各有什么特点？
高频振荡（啸声振荡）:伴随着尖叫啸声
中频振荡：振荡燃烧波有明显的周期性，压力脉动幅度较大
低频振荡（嗡鸣振荡）：发出低沉的嗡鸣声，振荡燃烧波有明显的周期性，压力脉动幅度较大
13、根据质点运动方向，加力燃烧室中振荡燃烧可以分为哪几种类型，各有什么特点?
纵向振荡：压力波沿水平方向进行周期性交替竖线表示瞬时等压面
横向振荡：等压面一般是曲面，气体在横截面内左右脉动。纯横向振荡，压力在壁面达到最大，在中心线处为零。在管道另一侧，奇数阶振荡的压力波是反相的，偶数阶振荡则是同相。 径向振荡：气体质点的脉动是沿半径方向等压面呈同心圆筒状。管道中心处为奇数阶振荡时与壁面处的压力相位相差180°，偶数阶振荡时同相位。
14、加力燃烧室中的振荡是如何产生的？ (1)存在着激发振荡的脉动源
(2)当驱动源频率和加力燃烧室自振频率耦合时，产生共振，压力脉动增加 (3)压力脉动引起加力燃烧室内物理过程和化学过程脉动
(4)当放热脉动和压力脉动耦合时，气流脉动获得能量，压力脉动幅值增加。而压力脉动幅值增加，又使放热脉动进一步增加
(5)随着压力脉动幅值增加，压力脉动机械能的损失也加大，直到激发振荡的能量与各种耗散能量相等时，压力脉动幅值不再增加，达到饱和状态（振荡燃烧）。
15、消减振荡燃烧的常用措施？ (1)减弱原始脉动压力 (2)改善火焰稳定器设计 (3)设置多阻尼装置 (4)改善供油条件
第十章、先进主燃烧室技术发展 1、什么是高温升燃烧室？ 总油气比大于0.034的燃烧室
2、高温升燃烧室需要发展哪几个方面的技术？ （1） 拓宽稳定工作范围
（2） 高功率状态下的排气冒烟 （3） 低功率状态下的稳定燃烧 （4） 出口温度分布系数难调整 （5） 更高的冷却要求
（6） 参与燃烧气量和冷却气量之间的平衡
3、高温升燃烧室燃烧组织技术目前从哪几个方面考虑？ 分级分区，多旋流和复合雾化，非常规
4、 当前发展的高温升燃烧室有哪些型式？ 驻涡燃烧室，超紧凑燃烧室，UCC燃烧室