500米，相对相差900米。
（2）项目区位于秦岭中低山区，其构造单元属秦岭褶皱系。区内构造系由东西的紧密褶皱和压性断裂组成强烈挤压带，断裂活动发育，地质构造及其复杂。
（3）项目区多年平均降雨量857.3毫米，降水年内分布不均，主要集中在7-9月，约占年均降雨量的60%左右。5-9月（汛期），多年平均降雨量668.7毫米，占全年降雨量的73%。 1.1.4气候条件
本项目位于凤县、留坝县、汉中市汉台区北部和勉县北部，北靠太白县。区内属亚热带北缘山地暖温带湿润季风气候，多年平均气温11.5℃，极端最高气温36.8℃，极端最低气温零下16.2℃。风向以西北风为主，东南风其次。冻土垂直差异明显，最大冻土在10共分左右。项目区气候特点是冬长夏短，春秋各半，冬寒少雨雪，夏热多暴雨，时有伏旱，春季升温迟，秋季降温早且多阴雨，降温快于升温。 1.2总体施工组织布置
1.2.1施工组织机构设置与人员配置计划及动员周期
（1）项目管理组织机构设置
本标段按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和施工组织管理经验，成立“宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段石门水库库区G316改线及便道工程PH-GX标段项目经理部”，作为本项目的管理机构。本标段各项工程施工由经理部进行统一管理和指挥。经理部下设工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、财务管理部、综合管理部、工地试验室、农民工工资管理办公室和两个作业工区，工区下设作业队(班组)。组织机构见下页图1-1。
工程技术部
职能：
施工技术施工测量 工程调度技术资料 安全质量 环保部 职能： 安全管理 质量管理 职业健康 环境保护 物资 设备部
计划 合同部 职能： 经营计划 计量支付 合同管理 财务 管理部 职能： 财务管理 资金支付 综合 管理部 职能： 外事协调 总务后勤 治安保卫
工地 试验室 职能： 工地试验 材料检测
农民工工资 管理办公室 职能： 劳资人事 农民工用工及工资管理
副经理
宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段石门水库库区 G316改线及便道工程PH-GX标段项目经理部
项目经理
总工程师
职能： 物资供应 设备配置
隧道工区
路桥工区
图1-1 项目管理组织机构图
（2）施工队伍任务划分
根据本工程的特点及施工要求，抽调参加类似公路工程建设的专业化施工队伍承担本标段工程施工。所有进入本标段的管理人员、技术人员均持有相应的岗位证书和任职资历证书。
根据本工程特点及合同工期要求，项目部将组建两个作业工区，分别为路桥工区和隧道工区，工区下设施工作业队。各工区所承担施工任务见表1-5。
表1-5 施工队伍任务划分表 工区 范 围 K191+400国道G316改路工程 路桥 工区 （K0+000～K0+189；K0+757K0+935.749） K192+128施工便道便桥工程 隧道 工区 K191+400国道G316改路工程（K0+189～K0+757） 作业队 路基作业队 防护作业队 涵洞作业队 路面作业队 开挖支护作业队 衬砌作业队 综合作业队 主要施工内容（工程量） 区段内全部路基工程的施工 区段内全部路基防护、排水工程、附属工程的施工 区段内全部涵洞的施工 本标段所要求的路面工程 平安隧道开挖支护 平安隧道衬砌 平安隧道出碴运输及机电保障 （3）人员配置计划及动员周期
根据工程需要合理调配劳动力，主要施工和管理人员将在7日内进驻施工现场，其他施工人员于各工序开工前7天到达施工现场。人员配备详见表1-6。
表1-6 人员配备计划表 序号 1 单 位 经理部 路基作业队 2 路桥工区 防护作业队 涵洞作业队 路面作业队 开挖支护作业队 3 隧道工区 衬砌作业队 综合作业队 4 合计 管理人员 25（含技术人员） 9（含技术人员） 4（含技术人员） 4（含技术人员） 2（含技术人员） 12（含技术人员） 8（含技术人员） 6（含技术人员） 70 生产人员 / 150 40 20 10 240 150 120 730 备注 含后勤人员 含后勤人员 含后勤人员 含后勤人员 含后勤人员 含后勤人员 含后勤人员 800 1.2.2设备配置计划及动员周期
若我单位中标，将根据招标文件要求及本标段各工程项目的施工需要配备施工机
械及各种测量、试验设备，除满足施工工艺、施工技术、工程工期等要求外，并配备足够的备用机械，确保工程不间断施工。
主要施工机械及各种测量、试验设备由我单位就近统筹安排调运，采用汽车运至施工现场，需补充的施工机械设备我们按期运到现场。
所有进场施工机械设备均按计划保养、调试，其中包括机械运输计划，确保机械按时进场。计划调运机械最迟于相应施工工序开工前7天运至施工现场。 1.2.3主要材料需求计划
根据现场调查情况，以及对标段内料场的了解情况，工程用碎石、块片石拟采用勉县志荣采石场生产的石料。该料场位于勉县金泉镇墓上村北面山坡上，开挖剖面高约50m，覆盖层厚2m 左右。料场主要生产片、块石以及机制碎石，碎石质地坚硬，岩性为石灰岩，年产量20 万方。料场储量较为丰富，质地坚硬。满足基层、底基层、桥涵及路基路面防护、排水工程使用。该料场目前处于生产状态，施工时可根据实际需求购买，该料场位于国道108 旁， 并与国道G316 连接，运输条件极为便利。
中粗砂拟采用汉江沿线生产的砂，该砂料场位于汉中市勉县老道寺镇境内汉江沿线，材料品质较好。主要是采自于汉江沿线河滩中，生产规模较大，机械化程度较高，含泥量较少，品质优良，可用于全线所有工程结构。该料场紧邻国道G108，运输条件极为便利。此砂除用于挡土墙和C30 标号以下混凝土工程外，也能用于桥梁、隧道等C30 以上水泥混凝土工程中。
外购材料包括水泥、钢材、木材、水泥、汽油、柴油等，可由西安、汉中购买。 根据现场勘查情况来看，本标段沿线公路网已基本形成，交通条件较好，项目区内交通运输以公路为主，沿线有已全线通车的京昆国家高速公路、安阳铁路、宝成铁路、国道G316、G210、G108省道S308、S306、S230以及一些县乡道路，公路交通方便快捷，运输条件纵向十分方便，横向次之，个别地段需修横纵向进场便道。本标段外购材料、人员、机具设备可通过上述道路及施工便道进入施工现场。 1.3施工总体规划 1.3.1施工总体部署
根据本标段工程的特点、工期和现场实际情况，在迅速组织人员设备进场的同时，“三通一平”、原材试验、配合比设计、测量布网、加工场和施工驻地建设同时进行。本标段以“隧道工程”为重点，兼顾“路基、桥梁工程”的原则，合理制定各分项工
程的施工方案，力争路基土石方、隧道等多个工作面同时施工。涵洞、防护及排水工程穿插进行。
1.3.2施工进度计划安排
（1）本标段计划工期
工期目标：计划工期10个月，计划开工日期：2013年10月1日，计划交工日期：2014年7月30日。
施工总体计划见附表一，分项工程进度率计划（斜率图）见附表二，工程管理曲线见附表三，分部分项生产率和施工周期见附表四。
（2）节点工期目标
①施工准备：2013年10月1日～2013年10月31日； ②路基工程：2013年11月1日～2014年3月31日； ③路面工程：2014年5月1日～2014年6月30日； ④防护与排水：2013年12月1日～2014年4月30日； ⑤涵洞工程：2013年11月1日～2013年12月31日； ⑥桥梁工程：2013年11月1日～2014年5月31日； ⑦隧道工程：2013年11月1日～2014年6月30日； ⑧竣工退场：2014年7月1日～2014年7月30日。
2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
2.1路基工程 2.1.1地基处理
施工前将路基范围内原地面进行清除，并将清理留下的坑、洞、陷穴用原土或砂性土回填压实。
清表后地基表层应碾压密实，基底的压实度（重型）不应小于90%。 2.1.2试验路段
选取不少于100m的试验路段进行填筑试验，根据合格试验路段确定的填筑参数进行路基全面填筑施工。 2.1.3挖方路基
（1）施工顺序
工序简要：测量→清除植被及表层土→施作截水沟及临时排水设施→挖土石方→装载机或挖掘机装料→运至填方路段或弃方→推土机推平→测量路基标高→人工整修→选择符合要求的填筑材料→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→基面修整。
（2）施工方案与方法
土石方施工运距在100m以内时，采用推土机推土；运距大于100m的土石方，采用挖掘机挖装、自卸汽车运输。
①土方
采用推土机、挖掘机配合汽车对土方工程进行分段分层，自上而下施工，分层高度2～3m，不超挖乱挖，边坡预留20cm采用人工进行修整,成型后修整边坡，施作边坡防护，修建侧沟，完成排水系统。
②石方
石质路堑施工根据地质情况采用两种方式开挖：对于软石和强风化岩石，可直接采用挖掘机配合自卸汽车挖、装、运；需爆破开挖的石方采用风钻或潜孔钻机钻孔，中小型爆破。
边坡坡面处，采用光面爆破，减小对边坡的扰动。临近道路和建（构）筑物的爆破采用控制爆破法，并采取控制飞石、震动波的有效措施。施工完成后边坡坡面应平整、美观，不得留有危石、松动岩块和临空面。