拌和站规划方案汇总

拌和站规划方案

1编制依据

1.1深茂铁路业主标准化文件;

1.2现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况; 1.3国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准等; 1.4我单位类似工程的施工经验。 2规划原则

按照“安全适用、经济合理、节能环保、方便施工管理”的原则,合理布局,科学选点,进行地质灾害调查,有效避开存在地质灾害隐患的地点,并且尽量避开林地、少占农田,利用荒地,和结合新农村建设进行选点;应“节约用地、保护耕地、因地制宜、综合利用”的原则进行复垦。

3选址说明

拌和站位置选址在白沙镇里边村,位于S274公路旁,在线路里程DK175+300右侧90~240m,占地面积为17052m2,计划用地约25.6亩,主要为荒地。

3.1交通:选址处位于既有公路旁,交通便利,临近本区段的重点工程台城河特大桥与凤阳特大桥,便于重点工程混凝土需求量的供应。

3.2地貌:该地段属丘陵地貌,地段临近S274公路,交通便捷,便于统一规划、布置及展开施工。通过现场踏勘、调查了解,确认没有崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害隐患存在。远离高山深谷和水库,属安全地带。

3.3施工:场区地势较为平坦,先用机械将现场场地整平,然后对表层淤泥部分挖除并用附近路基范围内的山体土进行换填,压路机分层碾压夯实,尤其注意在水泥罐及搅拌机基础位置处,开挖时需挖至硬层,深度较大时采取加深混凝土基础。将拌合站生活办公区及试验站布置料仓右侧,高差5m,边坡按1:1坡度施放。

3.4水电:搅拌用水及驻地生活用水采用接入自来水取水解决。由于搅拌站用电荷载较大,在拌和站与凤阳特大桥桥尾中间安装一台630KVA变压器,做为拌和站的电源供应,同时配备发电机作为备用电源。

3.5人员配置:拌和站计划32人,实行架子队管理模式,站内设试验站,须按要求配齐各类工作人员,确保拌和站生产及试验检测等各项工作顺利进展。

4场地规划及布置

根据施工高峰期混凝土的需求量,4#拌和站设两台HLS120型拌合机,站区场地按砼生产区、办公区和生活区进行分块规划。生产区设拌和作业区、备料区、砂石料清洗区、材料储存区、运输车辆停放区,拌合楼外挂电子配合比显示牌。办公区设在生产区的右侧,前排为试验站,后排为拌合站办公及生活区,院内地坪硬化并进行绿化。

拌和站利用现场地形布置,其中生产区长为147m,宽为80m,占地面积17.6亩;办公、生活区为2010m2占地3.1亩;具体尺寸见拌和站平面布置图。拌和站主要供应本管段范围内的桥梁、涵洞及部分软基处理施工所需要的混凝土。

4.1搅拌区

采用双机HLS120型拌合机,2台ZL40装载机上料。配备全自动计量拌合系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。计量系统称量偏差:中砂、碎石的误差范围为±2%,粉煤灰、外加剂、水的误差范围为±1%。

每个拌和机配置6个储料罐,储料罐颜色均为乳白色,罐体上标语均为蓝色,其中管道、支架、配料机、料仓棚等均为蓝色,罐体之间采用10×10 cm槽钢连接成整体,并安装避雷针、接地线。设置5仓配料机和皮带轮输送机,并进行遮挡封闭,减少天气对砂石料质量的影响。与拌和站配套的空气压缩机等设备,应按照国家标准执行。

砼拌和站由专业人员按照出场说明书进行安装,并进行调试,在各项技术性能指标全部符合规定,计量系统经过标定并经验收合格后,拌和站方可投产使用。

4.2储、备料区

在备料区前设置储料区,储料区采用彩钢板将料仓进行封闭,避免阳光直射和雨水侵蚀,减少天气对砂石料质量的影响,便于砂石料的储存和使用。

储料区分为合格和待检共6个料仓,其中4个石子仓,2个砂子仓,满足检验批次要求,料仓宽度均为12m、长24m,为避免混仓,料仓设37砖隔墙,墙高2.4m,砂浆抹面,堆料高度应低于隔墙顶15cm,料仓地坪设置1%单向坡,便于排水;在封闭式料仓两侧及每个料仓后面需设置大门,大门高为4.5m、宽为5m,便于施工机械装卸料通行。

为满足施工生产需要,备料区设置3个备料仓,其中2个碎石仓,1个砂子仓,料场总宽80m、长35m,每个料场满仓时可存料2500m3;为避免混仓,备料区设37砖隔墙,墙高2.4m,砂浆抹面,堆料高度低于隔墙顶15cm,料仓设置1.5%排水坡;备料场区放置一台移动式洗石机和一台移动式洗砂机,对未达标砂石料进行清洗。

4.3办公生活区

拌和站办公生活区为30间3.6m×6m等规格的标准彩钢板活动房,前排为办公区,

后排为宿舍住宅区,包括宿舍、食堂、仓库、办公室、会议室、男女浴室、卫生间等。房屋采用彩钢瓦活动板房,红色屋顶,标准间尺寸为6.0×3.6m, 室内地坪铺设一层塑料薄膜防潮层,铺设5cm厚砂浆后铺设60×60cm白色瓷砖;试验室办公区规划适当的绿化面积,并设砼养护室、力学室、砼试件制作室、办公室、集料室、化学分析室等共8间。

4.4场地硬化处理

拌和站场内分区硬化,按重载区、一般重载区和普通区域来处理。重载区一般指场内主车道及料仓工作区部分,该部分进行重点硬化,一般要对基础做加强处理,然后用C25砼硬化23cm。一般重载区为基础处理压实后用C20砼硬化20cm,普通区为生活区及办公区,在基础压实后,采用C20砼硬化10cm,场地硬化前应预埋各类供水管道和地埋电缆线,并预留水沟位置;其余部分场地均绿化。

场地排水系统由地面漫流、暗沟汇集、沉淀净化、水泵抽取排放组成。场地布置时根据各部相对标高严格进行控制,确保拌和站硬化区域无积水。

4.5水泥罐地基处理及基础施工

对拌和站用地范围放线后,用挖机挖除表层腐质土。装载机、推土机配合挖机进行换填作业,平整场地。

根据现场地形状况,合理安排拌合机的位置。考虑到抗风、增强稳定性,水泥罐砼基础挖深3~4m,6个水泥罐钢筋砼基础连成整体。现场进行地基承载力试验,地基承载力满足要求,具体数据见附件试验记录表。

浇筑基础砼前依据厂家提供的基础设计图,精确放样预埋件位置,确保预埋件位置准确。搅拌站基础用C25钢筋砼处理,保证搅拌机的顺利安装。依据厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件施工。水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工,采用C25砼浇注,并预埋连接构件。

4.4.6机械设备配置

拌和站设2台HLS120砼拌和楼,日生产能力2400m3。拌和楼机械性能良好,电脑自动计量准确,售后服务好,厂家派人协助全过程安装调试。

根据每天砼的需求量,考虑现场运距及施工部位,计划投入14台砼运输罐车,满足全线砼的运输供应。计划配置2台汽车泵;在跨河主墩施工时考虑再增加1-2台砼地泵。根据本工程砼需求量,拟配置2台ZL40型装载机用于专门供应后台上砂、石料;配备型号为LM250(250/kw)发电机一台,做为意外停电情况下备用。

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