土木工程专业试卷
注意：本卷分客观题和主观题两部分，总分150分，考试时间2.5小时； 客观题部分的答案必须用2B铅笔填涂在答题卡上，在试卷上作答无效； 主观题部分用钢笔或圆珠笔直接在试卷上作答。
客观题部分（一、二大题）
一、单项选择题（以下各题的备选答案中都只有一个是最符合题意的,请将其选出,并在答题卡上将对应题号后的相应字母涂黑。每小题1.5分，共105分） 1、地面点到大地水准面的垂直距离称为该点的： A、高差 B、绝对高度 C、相对高度 D、高程 2、距离丈量中衡量精度的方法是用：
A、相对误差 B、往返的差值 C、闭合误差 D、中误差 3、导线的布置形式有：
A、一级导线、二级导线、图根导线 B、单向导线、往返导线、多边导线 C、闭合导线、附合导线、支导线 D、三角导线、四边导线、多边导线
4、对某量进行了n次观测，得该量的算术平均值，若观测值的中误差为m，则该算术平均值中误差为： A、 B、 C、 D、
5、水准测量中，要求前后视距离相等，其目的是为了消除： A、长水准管轴不平行视准轴 B、园水准管轴不平行仪器竖轴 C、望远镜十字丝横丝不水平 D、消除视差 6、花岗岩是：
A、深成的酸性岩 B、深成的碱性岩 C、喷出的中性岩 D、浅成的酸性岩 7、隧道通过的最有利的褶曲部位是： A、向斜轴部 B、背斜轴部 C、翼部 D、核部 8、工程地质条件较好的垭口是：
A、断层破碎带型垭口 B、单斜软弱岩层垭口 C、风化堆积型垭口 D、背斜张裂隙型垭口 9、软土的天然含水量一般大于：
A、液限 B、塑限 C、液性指数 D、塑性指数 10、某桥墩底面积为2
6，作用于基底中心竖向荷载N=6000KN，弯矩M=2400KN?M，合力作用点在过基底中心的短轴上，则基底边缘Pmax为：
A、500KPa B、700 KPa C、1100 KPa D、1111.1KPa 11、某地基土属软弱地基，拟采用砂桩挤密，已知基底2 6
，原地基土孔隙比e=0.8,加固后要求到达的孔隙比e=0.6,则加固区所需砂桩面积A为： A、1.33m B、1.50m C、1.80m D、2.33m 12、在各种公路土中,修筑路基的理想材料是： A、砂土 B、砂性土 C、粘性土 D、粉性土 13、一般路基设计方法是： A、拟定边坡坡度,然后进行稳定验算 B、套用典型或标准横断面图
C、用工程地质法确定边坡值 D、视具体情况而定
14、路基边坡稳定性分析验算的方法有： A、力学验算与图解法 B、力学验算与表解法 C、力学验算与工程地质法 D、图解法与表解法 15、路基排水的目的是保证路基的：
A、强度 B、稳定性 C、干燥 D、强度与稳定性
16、某路堑边坡属于风化岩石，且坡面不平整，应采用的防护措施是： A、喷浆 B、抹面 C、植物防护 D、灌浆 17、路面结构层次的次序为：
A、面层、联结层、垫层 B、面层、基层、整平层
C、面层、联结层、基层、垫层 D、面层、联结层、垫层、基层 18、我国水泥混凝土板下基层顶面的强度参数选用的指标是： A、回弹模量E B、基层材料弹性模量 C、计算回弹模量 D、基层材料抗压模量 19、现行沥青路面设计规范采用____理论。 A、弹性层状体系 B、极限荷载 C、弹性地基板体 D、经验法
20、公路分级确定公路等级的重要依据是：
A、设计车辆 B、交通量 C、计算行车速度 D、地形条件 21、公路最大纵坡的限制，主要是考虑____时，汽车行驶安全。 A、下坡 B、上坡 C、平坡 D、曲线 22、越岭线在选线中起主导作用的是：
A、平面与纵面 B、纵坡 C、地质土质 D、地面横坡
23、公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前适当地点设置： A、警告标志 B、指路标志 C、禁令标志 D、指示标志
24、钢筋混凝土结构的基本计算方法有以下几种，1985年我国交通部颁布的《桥涵设计规范》中规定桥涵采用：
A、容许应力法 B、破坏阶段法
C、极限状态法 D、单一系数极限状态法
25、《桥涵设计规范》规定，混凝土设计强度的计算指标为_____的0.8～0.86倍： A、混凝土立方体抗压强度 B、混凝土棱柱体抗压强度 C、混凝土标准强度 D、混凝土实际平均强度 26、下列哪种钢筋为构造钢筋：
A、主筋 B、架立钢筋 C、箍筋 D、弯起钢筋
27、钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算以____为基础。 A、弹性理论 B、塑性理论 C、弹塑性理论 D、刚性理论 28、钢筋混凝土梁和板的区别在于： A、截面高宽比不同 B、受力情况不同 C、配筋计算方法不同 D、所受荷载不同 29、在预应力混凝土构件中应采用：
A、高标号混凝土，低强度钢筋 B、低标号混凝土，高强度钢筋 C、低标号混凝土，低强度钢筋 D、高标号混凝土，高强度钢筋
30、对于跨度、截面尺寸、材料标号和配筋量相同的钢筋混凝土梁与预应力梁来说：
A、前者极限承载能力较大 B、后者极限承载能力较大
C、两者的极限承载能力相同 D、两者的极限承载能力没有可比性 31、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的：
A、独立因素 B、主要因素 C、限制因素 D、特殊因素
32、橡胶伸缩缝在钢筋混凝土梁桥中得到广泛应用，主要原因是： A、能承受汽车较大的冲击力 B、价格低廉
C、 能满足变形和防水的要求 D、制作工艺易为群众掌握 33、装配式钢筋混凝土简支梁板桥承重板的计算单元是指：
A、1块板 B、1m宽板带 C、荷载有效分布宽度的板 D、行车道宽度的板 34、跨径相同，在施工过程中横向稳定性最好的拱桥是： A、双曲拱桥 B、助拱桥 C、桁架拱桥 D、箱型拱桥
35、装配式钢筋混凝土T型梁按偏心受压法计算荷载横向分布系数，其计算模型是： A、视主梁为强度极大的梁 B、视主梁为刚度极大的梁 C、视横梁为强度极大的梁 D、视横梁为刚度极大的梁 36、对于矢高f一定的悬链线拱，拱轴系数m的选用应随： A、跨径增大而增大 B、跨径增大而减小 C、y1∕4增大而增大 D、y1∕4增大而减小
37、重力式U型桥台，台后土侧压力一般按____进行计算: A、静止土压力 B、主动土压力 C、被动土压力 D、土的弹性拉力 38、所有钢筋接头都不宜位于：
A、最大弯矩处 B、最大剪力处 C、最大轴向压力处 D、最大扭矩处 39、当构件混凝土强度达到设计强度的____以后，方能进行起吊： A、30% B、50% C、70% D、100% 40、网络图中关键线路是： A、结点时差为零的有关工序所组成 B、结点时差与工序时差均不为零的工序组成 C、线路时差最大的那一条工序组成
D、结点时差与工序总时差均为零的工序所组成 41、两阶段施工图设计的施工组织文件是：
A、施工方案 B、施工修正方案 C、施工组织计划 D、施工组织设计 42、成本降低额应等于：
A、预算总成本减目标成本 B、目标成本减实际成本 C、预算总成本减实际总成本 D、实际总成本减预算总成本 43、公路的计算行车速度是指设计路段内____的行车速度： A、最大 B、最小 C、实际 D、受限制部分所能的最大
44、某单交点曲线，转角α=12°，曲线半径（R）=500m，选用缓和曲线长度60m，该缓和曲线能否设置：
A、不能 B、能 C、成多凸形曲线 D、无法判定
45、凹形竖曲线最小长度和最小半径的确定主要依据____来选取其中较大值： A、行程时间，视距 B、行程时间，离心力 C、视距，离心力 D、行程时间，视距，离心力 46、路基防护与加固的重点是：
A、边沟 B、路肩 C、路基边坡 D、排水沟 47、反映路基强度的主要指标是：