六、甘肃渭武高速实施性施工组织

施工组织设计

一、编制依据及原则 1.1编制依据

(1)本项目招标文件及设计图纸、工程量清单。 (2)本项目招标补遗书和答疑书。

(3)渭源至武都高速公路项目建设标准化管理细则、管理办法及制度

(4)国家有关方针政策和现行的《公路工程施工技术规范》,《公路工程质量验收标准》。 (5)现场踏勘调查的相关资料。 (6)我单位的技术力量、设备能力等。 1.2编制原则 (1)符合性原则

遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。

(2)坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则

结合本标段工程特点,采用先进的施工技术,应用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案,组织均衡、连续生产;以关键线路为中心,建立数学模型进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 (3)创新、发展的原则

积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 (4)坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则

在总结、吸取多年施工经验教训的基础上,执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制度,结合本项目各专业工程的特点,抓住安

全工作的重点、难点、关键环节,制定出切实可行的施工安全措施和控制流程,责任、目标逐级分解,定期检查与考核,使安全工作变被动防预为主动控制,全面实现安全管理目标。

(5)坚持百年大计、质量第一的原则

坚持质量第一的原则,确立质量目标,建立健全质量自控体系,制定创优规划,严格执行质量检验及验收标准,制定科学合理的施工方案,确保结构安全,确保全部工程达到国家现行的施工质量验收标准,并满足按设计速度开通要求。 (6)保证工期的原则

本项目采用机械化施工,尤其隧道机械化的施工,科学安排施工工序,合理安排劳力、材料和机械设备,优化资源配置,确保工期要求。 (7)坚持全面创优的原则

从源头把关,抓过程控制,精细管理,用心做事,严格执行首件工程制度,充分发挥样板引领的示范作用,确保项目安全、优质、高效建设,一次成优。 (8)文明施工、环境保护的原则

实行文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用,严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系。严格遵循有关环保和水保法规,及建设单位对本工程环境保护的要求,配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。 (9)全面推行标准化管理的原则

以工程质量安全为核心,以施工组织设计为基础,以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑,全面推行标准化管理,接受发包人的监督与考核。 二、工程概况

2.1概述

兰州至海口国家高速公路(G75)渭源至武都建设项目路基、桥涵及隧道工程地跨甘肃定西市及陇南市,起点位于定西市渭源县路园,与陇西至渭源高速公路(S14)以枢纽立交相接,经漳县三岔、殪虎桥、遮阳山后,以15km特长隧道穿越木寨岭,经岷县城关、

寺沟等,至终点陇南武都区两水,顺接在建的兰海高速公路(G75)武都至罐子沟段,路线全长237.59km。

WW10标段路线起点位于岷县朱麻滩村东北侧的山坡上(桩号K247+660)与WW09标段终点顺接,路线沿G212东侧山坡坡面穿过朱麻滩村、寺沟乡后,进入羊圈沟内,沿羊圈沟西侧山坡布设,穿过羊圈沟村,于羊圈沟村南面山体,设置各竜隧道穿越黄河与长江的分水岭麻子川山梁,然后顺各竜沟而下,终点于陇南市宕昌县阿坞乡北侧各竜沟内(桩号K258+020.153,即各竜特大桥111号墩)路线长10.366km,主要工程内容为路基、桥涵、隧道等工程。包括路基工程,中桥 203m/4 座,大桥 2132m/6 座,特大桥2223m/1 座,涵洞 4 道,各竜隧道 2485m/1 座。

2.2主要技术标准

主线设计双向四车道高速公路标准建设,设计速度 80Km/h,整体式路基宽度 24.5m,分离式路基宽度12.25m。桥涵与路基同宽,桥涵荷载标准采用公路-I级,设计洪水频率1/100,最小曲线半径1000m,位于寺沟3号大桥~寺沟4号大桥之间,最大纵坡位于-3.5%,位于各竜特大桥90号墩~111号墩之间。

2.3地形、地貌

项目所处地势西北高东南低,区内最高点位于木寨岭,海拔 3252 米,最低点位于终点处,海拔 1042 米,相对高差约 2210 米。路线北部属陇西黄土高原,地形以梁、峁、丘陵、沟壑为主,水土流失严重;南部属秦岭山脉的西延部分,由于新构造运动的强烈隆起与流水侵蚀作用的急剧下切,形成山高谷深、峰锐坡陡之景观,植被良好。

根据地貌形态特征及其构造成因,本标段路线通过地区为陇南山地,属西秦岭山脉西延部分为中山地貌,海拔2500m左右,麻子川岭垭口海拔2495m,海拔较高,主峰顶呈棱状,山坡高峻,河谷狭窄,多呈V字型,切割深度达400~600m。山坡为沉积、残积及第四纪薄层风积黄土覆盖,山梁岩体部分裸露,风化严重,节理较多。 2.4工程地质构造

(1 )地质构造

公路通过区,在地质构造上自北向南相继通过陇西系构造、祁吕贺山字构造体系、秦岭东西复杂构造带。这些构造体系在历次构造运动作用下,地质条件十分复杂。

本标段主要存在岷县---宕昌复向斜。 (2 )地层岩性

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